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大空间、高配置、油耗低往往是家庭购车的三大因素，近年来自主品牌的紧凑级轿车进步神速，无论是外观设计还是品质上与合资品牌的差距都在逐渐缩小，超高的性价比也使很多家庭购车的第一目标瞄准了自主车型，今天我们就为大家带来3款比较热门的自主品牌车型，让大家在选车上有更多的参考。
| 产品名称 | 艾瑞泽7 | 宝骏630 | 速锐 |
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 宝骏汽车 | 比亚迪 |
| 厂商指导价(万元) | 7.59-12.69 | 6.58-8.58 | 6.59-9.99 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4652 | 4597 | 4680 |
| 宽(mm) | 1825 | 1736 | 1765 |
| 高(mm) | 1483 | 1462 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2640 | 2660 |
| 保修里程 | 三年或8万公里 | 三年或6万公里 | 四年或10万公里 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
由上表可以看出，我们今天为大家推荐的三款车型分别是奇瑞艾瑞泽7、宝骏630和比亚迪速锐，它们的售价区间涵盖了6万元到12万元，这个价格区间也是自主紧凑级轿车的标准，车身尺寸方面三车也都属于同一水平，最能体现车内空间的轴距长度上，艾瑞泽7凭借2700mm的轴距拔得头筹，这一长度甚至接近很多中级车。
艾瑞泽7
售价区间（万元）：7.59-12.69
推荐理由：艾瑞泽7是奇瑞首款真正意义上的“正向开发”车型，所谓正向开发也就是首先通过市场调研了解用户需求，经过完备的研发体系和质量体系制造出一款完全来自奇瑞的新车。凭借2700mm的轴距车内提供了非常宽敞的乘用空间，安全方面艾瑞泽7以54.9分得成绩荣获C-NCAP碰撞5星标准。
奇瑞的大LOGO镶嵌在中间，很是显眼。上下进气格栅均采用蜂窝状设计，运用了大量黑色装饰，使前脸看起来多了几分运动感。艾瑞泽7的大灯虽然没有配备氙气大灯，但是配备了透镜，使得在夜晚行车时聚光效果更佳，大大增加了安全性，同时还加入了镀铬装饰，设计简约大方，视觉效果也不错。
车身侧面没有采用过多的线条勾画，简单的一条贯穿至车尾的线条反而给车身侧面修饰的更有层次感。尾部上方的鸭尾设计让我们眼前一亮，感觉这更像是一辆运动型车。艾瑞泽7尾部的线条明显增多，但是并没有给人凌乱的感觉，相反层次感更强看上去更加硬朗，后方的安全配置也很齐全，三点式倒车雷达使用性不错，车后方的人和物都能准确探测到没有发现明显盲区。
艾瑞泽7在内饰设计方面可谓是下足了功夫，整体设计科技感很强，多边形的设计元素随处可见，线条位置恰到好处。方向盘虽然没有采用皮革质地，但是握起来也没有那种硬邦邦的感觉，方向盘左右两边的按键具备调节音量，更换音乐定速巡航等功能，实用性不错也增加了行车便利性与安全性。仪表设计新颖，黑底白字的配色视觉更加清晰。
中控配备了7英寸显示屏，选项不多但是都比较实用，红黑的配色很耐看，显示屏的下方，还配备了双区自动恒温空调，面板按键设计独具匠心，加入了银色镀铬装饰更显档次，操作简洁明了很好上手，旋钮阻尼力度合适。在下方我们还以为的发现了胎压监测装置以及车身稳定系统，这样的配置在同级别车中极为少见，可以看出奇瑞对消费者的诚意。
艾瑞泽7搭配的是一台1.6L DVVT自然吸气发动机，最大功率126马力/6150rpm,最大扭矩160牛·米/3900rpm,与之匹配的是一台CVT手自一体变速箱，档位清晰同时还带有雪地模式和低速模式，换挡极为平顺，同时低配车型还有5挡手动变速箱可供选择。
宝骏630
售价区间（万元）：6.58-8.58
推荐理由：宝骏630是宝骏旗下首款紧凑级车型，宝骏630的数字编号中，“6”代表车型大小是紧凑级别，“3”则表示是三厢型号，末位的“0”表明是宝骏品牌的第一代产品，所搭载的1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱，能够提供丰富的驾驶乐趣和不错的燃油经济性。
前进气格栅加入了大量的镀铬装饰条，使得车头看起来更加精致，同时这也是1.5升车型改款后与老款前脸的唯一的变化。车标是一大亮点，马牌的首盾形LOGO设计独特，颇具个性，提升了中网质感。多边形的鹰眼大灯衔接了侧面腰线，从接缝处可以看出整体做工较为上乘，但在细节上还有很大的提升空间。
宝骏维持老款车身尺寸长宽高依旧保持在4597mm 1736mm 1462mm 轴距2640mm。后视镜采用双色设计，呼应了B柱和C柱，采用同色系的门把手很好的融合在整个车身内,侧面较高的腰线贯穿了整个车身，硬朗的线条提升了整体气质。
宝骏630 家具风格的内饰,大面积使用马鞍棕配色,样的设计很符合家用车型,整个车内充满了运动气息。仪表台是改款后最大的亮点之一，使用了炮筒式仪表盘，白色数字配合着红色指针加上LED背光，简明的行车电脑很好的显示了续航里程，整体感觉动感时尚，并提升了视觉效果。
宝骏借鉴了凯越的设计,整体布局合理,银色装饰条包裹着中控台造型时尚 ,左右两侧硕大的空调出风口,可以有效的增加前排出风量。空调旋钮采用了镀铬装饰圈，并配有红色档位指示，非常醒目，在这点细节上作为自主车型很值得表扬。在做工上属于中上级水平，每一个档位反馈都很清晰，有一定阻尼感。
宝骏630发动机配备了1.5升DVVT连续可变气门正时技术，最大功率为82千瓦，最大扭矩为147牛米，对于一辆1.2吨的家用轿车来说完全够用， 六速自动挡是宝骏最大的亮点，这套源来自通用的GF6手自一体变速器经过多年的市场考验，已经证明了这款变速器皮实耐用，其性能、可靠性、燃油经济性都是此款变速箱最大的优点，两款低配车型还提供了5挡手动变速箱可供选择。
速锐
售价区间（万元）：6.59-9.99
推荐理由：“涡轮增压”、“缸内直喷”、双离合变速箱等字眼出现在一辆国产车身上，大家肯定会觉得有些惊讶，没错，这就是比亚迪速锐刚刚推出时给我们的感受，不仅如此，速锐还配备了世界领先的遥控驾驶技术，这个功能可在车辆周围20米可视范围内，驾驶人在车外使用遥控钥匙，操作车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，能够将车移动一定的距离，真正实现无人驾驶。
速锐的外观证明了比亚迪走出了模仿的路线，并且速锐的外形设计也算家族中非常成功的，前脸造型整体设计感很强，前灯组与镀铬进气格栅相连，灯组内也配备了透镜，此外前脸整体的设计原创度很高。大气的前脸设计，稳重却不失豪华感的镀铬格栅，这些都显现出了速锐在家族中的地位。当然在配置方面也是可圈可点，带有透镜的氙气大灯、前灯组清洗装置以及体现安全的四点式前雷达一应俱全。
速锐的侧面造型同样融入了自主设计的元素，贯穿全身的上扬腰线，为车身增添了几分活力，后视镜的功能也十分强大，集成了转向灯、迎宾照明灯以及盲点摄像头等功能。尾部的显著特征汇集于尾灯处，内置的6颗LED刹车灯在夜间的视觉性更强，尾部上端的折翼以及牌照架上方的镀铬条，都为速锐尾部增添了些许时尚感与立体感。在引进ABB自动喷漆机器人后，速锐的漆面工艺已得到了很大的提升。
新款速锐内饰新增了全黑的内饰，向前突出的中控台十分便于前排人员的操作，中控顶端的小屏幕带有时间、车内温度以及副驾安全带警示功能。下部的多媒体娱乐系统功能丰富，例如DVD播放、导航、数字电视、蓝牙电话、倒车影像等这些均涵盖在内。
说起速锐的亮点配置遥控驾驶，第二代遥控驾驶功能将在比亚迪G5上首先应用，虽然2014款速锐上没有得到应用，不过它的抗干扰能力还有遥控距离都有了进步，中控大屏的分辨率相比较老款车型有了进一步的提高。
代号BYD476ZQA的1.5T引擎，最大功率113千瓦、最大扭矩240N·m，数据上已完全超越了2.0L自吸引擎，与之搭配的是6速干式双离合变速器，可承受最大240N·m的扭矩，所以看来与引擎的搭配刚刚够用。速锐全系还有一款1.5L自然吸气发动机可以选择，最大功率80千瓦，最大扭矩145N·m，在售价上也更加便宜，进一步提高了整车的性价比。
编辑总结：通过我们的文章，相信大家对今天推荐的三款车型有了更加深入的了解，它们跟合资车在外观设计、车辆配置、动力上差距已经非常小了，同时还具有非常高的性价比，完全可以胜任日常的家庭使用。
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