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内饰配置
| 产品名称 | 索兰托 索兰托L 2.4L GDI 汽油4WD精英版 7座 2015款 | 欧蓝德（进口） 2.4L CVT 四驱豪华超值版 7座 2014款 |
| 品牌 | 起亚(进口) | 三菱(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 28.58 | 28.48 |
| 驾驶员膝部气囊 | - | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 前防撞雷达 | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 外后视镜加热 | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 后排出风口 | ● | - |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 智能胎压监视系统 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
内饰风格也差别很大，索兰托L作为一款全新车型，内饰科技质感很强，采用金属以及大面积黑色的材料，感觉很年轻。而欧蓝德则使用了传统黑色加木纹装饰面板，很传统但豪华的质感制造的更加到位。
在配置方面，对于欧蓝德这样已经上市有年头的车型来说，能跟全新换代索兰托L差不多已经很拼了，两车在该有的被动安全功能以及日常常用的功能上都比较到位。但在方向盘加热、全景天窗、后排出风口这些细节方面，全新索兰托L做的更到位，其大量使用超高强度钢板，强化车体主要连接部位，全面提升车体强度；另外，车辆稳定管理系统VSM、胎压监测系统TPMS、坡道起步辅助控制系统HAC、倒车预警系统(RCTA)等安全配置。消费者还可根据需求，选装盲点监测系统（BSD）、全景摄像头（AVM）、自适应巡航系统（ASCC）、车身高度调节等配置。
空间
两车座椅的支撑性都比较一般，也符合它们自身的定位。不过欧蓝德的座椅造型比较传统，相比较之下我个人更喜欢索兰托L的双色座椅。
两车的前排空间对于身高180CM左右的体验者来说都没有任何压力，乘坐感受都比较不错。在第一排座椅不保持不变的情况下，第二排座椅两车的腿部空间都能达到两拳左右的水准，头部空间也都能有一拳以上。所以说两车在第一排和第二排的乘坐感受上基本相同，那么接下来就再看看第三排座椅的表现。
作为一款7座SUV，我相信购买它的人肯定是需要带着全家一起出行的。所以车内的乘坐空间是尤为重要的，第三排的座椅也不能成为一个摆设。第三排的座椅表现很明显，轴距和尺寸更大的索兰托L的乘坐感受要由于欧蓝德，由于老款索兰托的第三排座椅表现不是很好，所以在这款全新车型上对第三排的乘坐感受进行了优化。
总结：全新索兰托L车名中的“L”是最令人关注的，除了80mm轴距的增加，它带来的是设计理念。从产品层面上，“L”解释为“Large”，这个“大”的概念，尺寸、空间、安全性能提升会给予淋漓阐释。品牌层面上，“L”引申为豪华“Luxury”，这是对其“大中型豪华SUV”定位、进口品质、丰富尖端科技配置的准确阐释。不可否认的是欧蓝德已经上市近2年了，在设计理念以及配置方面都会比全新索兰托L有差距。但是两车拥有相近的售价、四驱、7座、进口这些身份，让二者的定位十分接近。虽然经过一系列的对比，在各个方面索兰托L都略胜一筹。但欧蓝德在市场上还有一定的优惠，如果独爱日系车那么欧蓝德是个不错的选择，如果务实的话那么全新索兰托L更值得购买。
