【网上车市保定讯 保定实拍】“皮实耐用、越野能力强”是猎豹汽车给人留下的一贯印象，所产车型如飞腾、黑金刚等，不仅一直广受越野爱好者的好评，而且大量应用于军警、路桥等专业部门。如今推出猎豹Q6，不仅继承了猎豹汽车硬派的一面，同时也寄希望于它来打开更多个人消费市场，下面我们来看看猎豹Q6是否做好了这个准备。参加cheshi看车团请加入cheshi保定汽车资讯、团购QQ群：384329954免费咨询热线：4008-112233转4006

 外观硬朗，通过性出众

猎豹Q6的轴距为2725mm，在同价位的SUV中有一定优势。车身三维尺寸：4890×1795×1940mm。

得益于较高的离地间隙和较短的前后悬，猎豹Q6在通过性方面的表现要领先于大部分同级车型，连硬派越野标杆牧马人这方面的参数也要略逊一筹。

猎豹Q6的前脸进行了全新的设计，全黑中网、矩形头灯组及前雾灯，皆找不到之前的圆形元素，以直线为主的线条给人一种结实的感觉。除此之外，原厂配备的前防撞杠进一步增强整车的越野气质，同时也对车灯、进气格栅起到保护作用。

方正的尾部体现其硬朗一面，裸露的拖车钩预示了这款车强大的拖拽能力，猎豹Q6的拖车钩和其他的越野车一样，是固定在大梁上的，其可以承受5吨以上的拉力。因为猎豹Q6这样的车型经常行驶在野外，所以备胎的型号和常用胎一致，即便野外使用备胎也不影响车辆的通过性。从这一点也可以看出，猎豹Q6在设计时首要考虑的是野外生存能力，与为了减重省油而使用非全尺寸备胎的轿车设计理念上有很大差别。

猎豹Q6采用抗变形能力较强的非承载式车身设计，相比常见的承载式车身，坚固的大梁为车辆刚性和应对恶劣路况提供了根本保障。

后整体桥式非独立悬架使车辆承重能力和刚性更进一步。而减震元件使用“板簧”增加了承载力，特别是面对巨大的冲击，板簧结构更不容易被压缩到极限。但是板簧结构的负面影响是占用空间较大，乘坐舒适性差。

内饰变化不明显，中控大屏是亮点

打开车门，上世纪90年代帕杰罗的经典风格扑面而来，可见猎豹Q6在内饰上完全保持了帕杰罗的设计风格，简单、实用，并不追求复杂奢华带有现代感的设计，对于越野车来说，操作方便要比设计时尚更实用。

    但在古朴的设计风格中也有现代化的一面，猎豹Q6增加了中控触摸屏和电子显示的水平仪，中控触摸屏的显示和操作表现还算不错，并可以通过扩展来实现导航等多媒体功能。

储物空间方面，中央扶手箱采用双层设计，方便分类放置物品，周围还多个储物格能放些零散的小东西。长时间的野外行驶势必会携带很多补给品，猎豹Q6车内丰富的储物格保证了野外行驶时乘员的舒适性。

座椅方面，猎豹Q6的座椅完全不像公路车型那样强调包裹性和支撑性，厚实的座椅给人的感觉是柔软、舒适，在猎豹Q6可能面对的剧烈颠簸道路中你就能真切的体会到它的好处。

后备箱空间很大而且平整，收起的第三排座椅并没有占用太多空间，储物能力很不错。

后备箱内提供灭火器、工具、手电筒等多项实用性配置，这些平时看似不显眼的东西，却能在关键时刻起到重要作用，尤其是在野外环境。

动力沿用老一套，四驱成熟可靠

猎豹Q6依然采用黑金刚上那台4G64 2.4L直列四缸自然吸气发动机，采用纵置布局。从参数来看加速不是它的强项，但是经过多年的不断应用与调试，其技术已经相当成熟可靠，而且作为一台自然吸气发动机，它的优势在于能在2750转即爆发最大扭矩。

 猎豹Q6和黑金刚采用的是完全一样的手动机械式分时四驱系统。发动机动力经由变速箱传递到分动箱，再由分动箱通过前后传动轴向前后桥分配动力。两驱状态下，分动箱直接把动力传递给后轮，此时车辆为纯后轮驱动。而在四驱状态下，分动箱将前、后轴硬性连接在一起，使前后轴等量地分配动力，即变为了四轮驱动。

猎豹Q6的左右前轮配有轮边锁止器，作用就是将前轮与相应半轴锁止或断开，断开后前轮转动时不会拖动半轴、前差速器、前驱动轴转动，降低动力损耗，后驱状态时能进一步降低油耗，当然，切换到四驱后就需要将它锁止了（此装置与差速器作用不同，后者是为了平衡左右前轮的转速差，完成合理的转向动作）。两驱、四驱切换需通过切换分动箱操纵杆和操作轮边锁止器两个步骤来实现。

    轮边锁止器需要手动锁止；如果要从四驱切回到两驱，必须停车，使车辆反方向笔直移动，1-2m后锁止器自动断开。

在市场上，猎豹Q6竞争对手

今年四月的北京车展上，猎豹公布了Q6的售价，两驱版指导价14.68万元，四驱版指导价17.98万元，后者比前者多一套四驱系统，其它方面差异很小。与该价格区间重叠的同级竞品有哈弗H5和陆风X8，猎豹Q6与他们相比也是优劣并存。大块头带来大空间，同时有第三排座椅以备不时之需；2.4L的发动机在动力上面虽然没有那么强劲，但在2700多转的低转速就可以爆发出最大扭矩，在越野环境下还是非常难得；“板簧”悬挂应对越野路况得心应手，但对屁股是个考验。

哈弗H5

陆风X8

    结语：如今城市SUV大行其道，而硬派越野市场只靠寥寥几款车支撑着，猎豹Q6的出现就像强心剂一样刺激着这个本身就不大的市场。猎豹寄希望于猎豹Q6来拓展个人市场，越野能力自然不用多说，在越野圈子中也一直有着不错的口碑；同时更时尚、硬朗的外观和更加丰富的配置也一定会吸引更多越野爱好者的关注。
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