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接下来我们就该到路上，亲身感受下这款新智跑在路面上的表现了，动力方面，原有的2.0L与2.4L发动机继续为智跑服役，高效动力组合与随需而变全天候畅想驾驭是智跑的一大亮点，强劲的动力与低油耗完美结合。
首先我们先看看智跑起步阶段，当刚踩下油门的时候，踏板只会轻柔的给你一个回馈，响应速度也完全符合它的性格，稳重又非常轻盈，虽然起初给人很有爆发力，但随着你继续加油，速度也只是在很线性的提升，不会给你很突兀的感觉，这可能也是自吸的一大魅力所在，也是起亚其他车型的一贯风格。
随着速度的提升，新智跑的动力储备也慢慢降低了下来，虽然高速后没有了起步时那种有劲的感觉，但也依然能够保持着缓慢的递减，在随着油门的深入与车速的提高，发动机也会发出嘶吼，但一般的城市使用，您可能会很少听到了，总体来说，您要是高速上超个车还是轻而易举的。
接下来要说说新智跑的刹车了，可以称得上是一点即到，轻轻一碰，就会明显的感觉出速度的降低，有时一不注意，踩的稍微大了一点，车上乘客可能就会“点头”了，这种情况，当时坐在副驾的同事可能感受的最为明显。不过这种设定还是比较好的，让人心里踏实很多。
总结：总体来说，这款新智跑个方面表现还是非常不错的，外观更为大气了，这也跟它的目标人群有着一定关系，官方给出的定位是：28-40岁，已婚有小孩，并且事业小成的男性，兼顾了日常与工作的车型；我个人觉得，这一定位非常准确，外形保持着原有时尚的设计理念之外，增添了更多的稳重气质，非常的适合以上人员驾驶，动力方面，又不会感觉缺失，但是内饰方面我感觉还可以进一步的进行提升。
