齐鲁晚报：吴部您好，作为主办方非常欢迎您来到济南。我有两个问题问。第一个，东风裕隆这次齐鲁车展的参展规模如何，带来了哪些车型？第二个问题，咱们的优6非常热销，能重点介绍一下它的突出卖点吗？谢谢。

吴柏青：首先欢迎各位媒体朋友的到来，这次东风裕隆的车展规模是在济南历届中最大的一次，这次产品线非常齐全，可以看到展台规模很大，包括最高端的纳智捷 MASTER CEO，还有优6 SUV、纳智捷 5 Sedan、新大7 SUV、大7 MPV五款车型，从MPV、SUV到轿车，车型齐备。

讲到优6 SUV卖得这么火到底有什么原因？这个车目前暂时取得成功主要有两个原因。第一个原因，我们对于目标客户精准调研。大家都知道现在购车族群已经下降到泛90后，1985到1995是未来的主力购车族。我们过去4年通过大小100多次的调研发现一个很有趣的现象。这群人有一个很外显性的主张，即所谓的“外观控”。对外观特别重视。这是他们很重要的心理状态。二、他们对科技产品的使用非常熟悉，就像大家离不开手机、PAD这些东西一样，他们对科技潮不陌生，而且非常喜爱。三、他们热爱生活。你可以发现他们在朋友圈上每天发一些好吃的东西、好玩的地方。我们根据这三个特点造了优6这款车。

首先呼应在“外观控”的部分，车身非常流线化，像驻笔回锋的车身设计，车灯和车身线条都可以体现。第二，车身采取扁平化设计，也是参考了国际SUV大厂对未来SUV的设计理念。扁平化的低矮车身不同于过去传统SUV方方正正的造型。这个好处可以使油耗变得特别好，外形又流线。这是呼应了消费者“外观控”的要求。

第二、消费者对科技使用毫不陌生，这也是纳智捷的DNA，即“智慧”系统。它包括一键导航、行车安全警示系统、车辆碰撞警示系统、偏离车道警示系统、炫光高音升降喇叭等等。尽量去满足他们的需求。

第三，他们是热爱生活的一群人，所以这次所有优6 SUV都是带T的，1.8T，2.0T，油耗又好，动力又充沛，高端配置还有换挡拨片，这是跑车级才有的车型。这些造就了现在订单破两万的成绩，之后相信它的销售还会继续翻上去。不知道有没有回答到你的问题？

齐鲁晚报：谢谢。

搜狐汽车：吴部您好，我有两个问题。第一个，我们知道两岸汽车发展经历了60年，在发展过程中东风裕隆纳智捷品牌扮演的角色是什么？第二个问题，现在大气污染，包括交通环境压力变大，在这种严峻环境中东风裕隆产品优势是什么？发展方向是什么？

吴柏青：首先回答第一个问题，“华系车”这件事情大家感觉非常好奇，到底东风裕隆进入这个市场有什么优势？东风裕隆身为合资品牌来说，它具备了一个很重要的使命，我们想经营一个“百年华系车”。目前市面上合资品牌没有百年企业，那我们如何造一个百年华系车？因为自主品牌其实很多了，我们进入是比较晚的，为什么还要进来？因为我们身上具备一些使命，想造一台华人很喜欢的车子，要满足华人的需求。如何满足华人需求？就是靠我们智慧结晶，这也是东风跟裕隆的优势所在，就是“智慧”DNA。

中国文化五千年，中国是一个充满智慧的民族，如何将这个优势跟世界做抗衡？所以我们在这个想法基础上要把“智慧”这件事情发扬到极致，这是东风裕隆后发品牌成立的由衷。现在太多自主品牌了，我们重点就是要结合两岸华人智慧来造智慧车，这是我们品牌DNA。它集合行车安全、智慧导航、娱乐影音等等之类于一身，通过这种智慧无缝接轨，使车联网成为华人最骄傲的事情。这是东风裕隆纳智捷的强项。我们的全系产品基本上都在这个理念下造车的。

第二个问题，未来纳智捷的发展方向。现在污染越来越严重，所以小排量化、低油耗化是我们未来的发展趋势。小排量来说，未来东风裕隆纳智捷系也会进入到10万元以下的轿车市场、小型SUV市场，会在七八万元的价格。

太平洋汽车网：您好吴部长，我也有两个问题想问。东风裕隆作为一家成立三年多的企业，它是如何在目前竞争激烈的车市占有一席之地的？第二，现在纳智捷提到“汽车生活馆”的概念，它与我们传统4S店有什么区别？谢谢。

吴柏青：问题问的非常好。我们处于竞争激烈的环境中能够存活下来，我们自己很关心，媒体也很关心这件事情。我讲两点。第一，产品的差异化。第二，服务的差异化。往下延伸一下何谓产品的差异化和服务差异化？首先这次优6 SUV就是要打造一款不一样的SUV。“新时尚”是我们的定调，我们当初设计就是如此。

第一，我们发现SUV 70%在都市里面使用，所以我们给车子外观和油耗设计上非常注重，很看重油耗，把都会SUV发展到极致。第二，现在限排，包括现在生活形态的改变，多元的使用需求越来越高，可以看到这台车兼具了SUV的视野、MPV的大空间，可以做后排，非常宽敞。第三，它有跑车的流线动感。兼具这些豪华配置和多元使用需求让纳智捷有机会在紧凑型、或中型SUV市场里面突出。我们不造传统SUV，通过这样的设计理念帮助我们表达纳智捷产品设计。

您提到的第二个问题，我们如何做服务的差异化。这里顺便回答你问的4S店跟“汽车生活馆”的区别。在中国市场我们看到汽车展厅都叫4S店，而我们“汽车生活馆”它融合了4S店和体验服务。它既然叫“生活”，很多消费者不买车也可以进来体验，感受一下这个品牌“智慧”的DNA，还是会一样很热情的招待，这是“生活”的概念。第二，现在大家生活离不开数字化，我们“汽车生活馆”展车都是数字化介绍，销售顾问手上有PAD，还有“体验剧场”的概念。大家在体验剧场里，通过模拟3D影片让你体验驾车感受，会遇到什么状况帮你解决新车的问题。所以透过这个体验式营销，体贴细致的服务达到“汽车生活馆”跟汽车4S店最大的不同。

太平洋汽车网：谢谢。

山东车市网：您好，吴部长，请问吴部长，我们在2014年的差异化营销上有什么新的计划或特点？

吴柏青：谈到差异化营销，今年可以算是东风裕隆纳智捷差异化营销做得最丰富的一年。差异化营销不是纯粹做营销，它是跟消费者做互动的营销，最终一切的起点就是通过这些营销方式跟消费者做最好的互动，这是我们的出发点。

想要做互动，第一，要通过今年最流行的互联网，以客户端跟消费者沟通。我们在今年一开始就做了命名竞猜。包括价格竞猜、优币的活动，都是很方便简洁的方式与消费者连接。第二，今年尝试了很多娱乐营销。包括10月1日开始的“痞子英雄”，模特选拔赛事“新丝路”，通过娱乐营销跟消费者做态度上的沟通。第三，今年下半年与《天路》电视剧合作，宣传企业形象。所以今年在赛事、娱乐营销、客户端营销上我们都做了很多跟客户密切生活态度上的连接，让他更喜欢纳智捷这个品牌，更容易亲近这个品牌。做互动，而不是为做营销而营销。