主持人：各位网友，大家好！欢迎收看2014第十七届成都国际车展网上车市特别报道，今天我们荣幸请到到来自于东风雪铁龙区域销售经理杨帆，杨总，您好。

杨帆：您好。

主持人：杨总，跟我们网友打个招呼。

杨帆：各位网友大家好！

主持人：杨总，您是第几次参加车展了呢？

杨帆：第三次。

主持人：您对今年车展印象怎么样？

杨帆：个人感觉本次车展各个厂家投入比较大，因为成都车展是一个品牌与销量兼顾的车展。从销量上来看，它是全国销量最大的车展。从品牌来讲，它是仅次于北京上海车展，个人认为和广州车展持平。我们展台是北京展台的一个缩小版，面积达到了1425平米，在4号馆。

主持人：东风雪铁龙在这次车展之前做了哪些准备工作呢？

杨帆：我们在5月份就开始准备了，前期做了很多铺垫工作。从厂家到经销商我们都是非常重视本届成都车展的，我们在车型上也很重视。这次带了传统车型外，我们还带来了刚在成都29日全球首发的C5 1.6THP车型，这款车型具有很大亮点。这款发动机连续8年获得欧洲发动机大奖，它的特性在于能在1000转时候涡轮增压就介入，1400转就能达到该款发动机的峰值扭矩，这样的特性在涡轮发动机中都是首屈一指的。此外，C5的这款新车型配备了STT发动机智能起停技术和Citroën Connect车载互联等智能配置，力争把C5打造成具备高科技含量的高端车型。另外，我们还带来了CXR车型。这款车型就是即将在广州车展上市的C3-XR的概念车型。量产车型和概念车型的外形相差不大，整体风格时尚前卫。

主持人：杨总，您对今年的成都汽车市场的整体环境有什么看法？

杨帆：成都汽车市场在上半年是一个爆发时期，这可能由于4月份流传的限牌风波所致。对于限牌而言，我认为成都今后是肯定的。至于什么时候什么方式，这个很难说。整体来说，今年上半年的整体市场销量还是很大的。东风雪铁龙在全国的销量增长是16%，在四川地区的是47%，成都地区则是59%，大大超过了我们的预期值。因此成都市场在上半年是爆发的，下半年应该不会有如此强劲的表现，但是也会持续性的增长。

主持人：您认为汽车的电商化在以后会实现吗？

杨帆：对于汽车的电商化，我一直比较看好。从2011年，我们东风雪铁龙就成立了网络电话营销部。对于以后，汽车的网购可能会逐步变成现实。

主持人：要是汽车电商化后，经销商变成一个展示的平台，对于这样有落差么？

杨帆：其实不然。对于任何厂家来讲，我们都在一直追求服务，这是需要深入贯彻的。我们经销商的售卖车型，其实更渴望消费者来感知我们的品牌并得到认同进而进行传播

主持人：您认为近来谈及评论较高的反垄断调查会影响到车价的整体走势吗？

杨帆：其实对于高端品牌而言是有一定影响的，但对于中端品牌来讲应该影响不大。以东风雪铁龙为例，我们卖车不赚成本，因为现在的利润都很微薄或者亏损的状态下就不存在垄断这么一说。因此对我们来说，没有太大影响。

主持人：目前豪华品牌的产品价格越来越低，东风雪铁龙有压力吗？

杨帆：没有压力。豪华品牌有它们的针对的用户群体，东风雪铁龙作为中端品牌有自己的用户群体。用户群体的迁移一大部分是来自于收入的增高所致，这一部分群体迁移走又有一批另外的群体补充进来，所以我们东风雪铁龙有自己的用户群体。

主持人：对于本届成都车展，您的预期是什么呢？

杨帆：对于我们品牌来讲，我们希望能达到3000台以上的销量。去年是2000年，实际成交达到了2600台左右。对于今年的销量，我还是很有信心的。

主持人：在车源的准备方面做的怎么样呢？

杨帆：今天刚和总部取得联系，要求协调世嘉和C4 L的货源。不过到了2016年，在成都设立的4工厂投产后，这样的情况就不会出现了。

主持人：非常感谢杨总参加我们的专访，也希望东风雪铁龙在车展上取得更好成绩。

杨帆：谢谢网上车市，感谢大家对东风雪铁龙一如既往的支持。