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“中信银行将汽车消费信贷业务重新归入消费金融部，不是收缩，而是要依托更大平台更好发展该项业务。调整后，我行车贷业务开通网点增长迅速，车贷业务进入高速发展时期，今年上半年车贷放款量已超过2013年全年放款量。”
日前，中信银行消费金融部相关人士在接受理财周报中国汽车金融实验室研究员采访时这样回答。
与此同时，民生银行交通金融事业部也在调整汽车业务，计划将汽车信贷消费业务也整合进来。平安银行与深圳发展银行合并后，原来全面负责包括对公对私业务在内的汽车金融中心也专注于汽车信贷消费业务，而2013年8月成立的交通金融事业部已全面发力汽车金融对公业务。
从2004年因坏账而被迫全面叫停汽车信贷消费业务到如今调整结构全面出击，银行已然开始发力反攻汽车金融市场。
中信银行：调整是为了依托更大平台更好发展该项业务
2009年，中信银行汽车金融中心北京分中心正式成立。根据当时的计划，汽车金融中心将专注于汽车信贷消费业务，此后中信将在全国600家支行陆续开办汽车金融分中心。然而，在成立了北京、上海、深圳三家分中心之后，2013年，中信银行又进行了调整，将汽车金融中心划归到了信贷消费部门去。这究竟是出于什么考虑?
“可以说，汽车消费信贷业务归入消费金融部，不是收缩，而是要依托更大平台更好发展该项业务。依托全行零售业务体系，我行汽车消费信贷业务可以借助现有网点快速布局，市场拓展速度大幅提高：2013年初，我行车贷业务开通网点仅为12个城市，而今年上半年开通网点已达88个城市，2014年全年计划开通100家。”中信银行信贷消费部门相关负责人如是说。
据该人士介绍，将汽车消费信贷业务纳入全行零售业务体系后，总行消费金融部负责总对总渠道开发、维护，产品设计，全行车贷业务的集中风控与运营；各分支行负责当地市场开发维护，面签、抵押等环节工作。调整之后，不仅网络发展迅猛，业务量也得到了提高。2014年上半年，中信车贷业务进入高速发展时期。截止到6月底，全行累计放款笔数同比上升187%，累计放款金额同比上升223%，已超过2013年全年放款量。
“中信银行从未改变成为中国汽车金融重要参与者的初衷。经过四年多的发展，我们的汽车消费信贷产品体系和风险运营逐渐成熟，与同业相比具备很多明显优势，业务的全国布局也已完成。我们会以发展大零售、发展消费金融为契机，继续发力汽车市场，创有独特价值的汽车金融品牌。”该人士补充道。
平安银行：汽车金融业务是我行一项传统优势业务
“平安银行有专业经营汽车金融的能力基础：汽车金融业务是我行一项传统优势业务。历经十余年的发展，我行与众多中高端汽车品牌形成了稳固的合作伙伴关系，积累了成熟有效的风险控制办法，锻炼了大批专业的人才队伍，建立了全国统一的前、中、后台各项专门的业务管理制度、流程和系统。十余年的专注和持续投入，沉淀了平安银行专业化经营汽车金融的能力基础。”平安银行汽车金融中心总裁助理徐增武表示。
在与平安银行合并之前，深圳发展银行的汽车金融中心便已经在业界独树一帜，合并后，平安银行汽车金融中心也进行了调整，专注于发展汽车信贷消费业务，并因此取得大幅增长。
据介绍，2013年平安银行汽车金融中心新发放汽车消费贷款500亿元，较上年增长173%；汽车消费贷款余额488亿元，较上年末增长131%。2014年第一季度，平安银行汽车金融中心新增客户数超过55000户，同比2013年增长了76%。而根据央行数据，平安银行汽车消费贷款市场份额排名银行业第一。
徐增武表示，“汽车金融是平安银行以及平安集团综合金融的重要领域：汽车金融可以帮助平安银行零售业务积累大量的中高端客户群，围绕车主生态圈还可以为车主客户提供包括保险和投资理财在内的各项综合金融服务，汽车金融是集团打造医、食、住、行、玩战略业务平台的重要支柱。”
在汽车金融中心大力发展个贷业务的同时，平安银行在2013年8月成立了交通金融事业部，2014年4月16日，平安银行交通金融事业部首次在杭州高调亮相：成立交通行业融智联盟峰会，全国109家大型汽车集团整车厂、大型经销商、汽车产业园、二手车、汽车租赁以及零配件供应商等机构出席，覆盖汽车行业的全产业链。
民生银行：调整是为了适应市场的需要
民生银行是最早与汽车经销商集团合作开展汽车建店融资业务的银行，并凭借着与经销商集团的关系进而切入库存融资业务。自2013年开始，民生银行交通金融事业部便开始对汽车金融业务进行调整，并希望将汽车信贷消费业务也归并到这个部门中来，打通整个产业链。
尽管在本次采访中，民生银行以尚未调整完毕，不便接受采访为由，没有给出官方的回复。但在前不久，民生银行交通金融事业部相关负责人在接受理财周报中国汽车金融实验室研究员的拜访时曾就这个问题做过交流，该人士当时表示，“进行业务调整是为了适应市场的变化。前几年，是整车厂大规模扩大销售渠道的时候，在当时建店融资业务很多银行不敢做，而经销商又十分需要这项业务。所以我们就以建店融资为突破口进军汽车金融市场。但是，随着整车厂整体布局的陆续完成，现在已经不再是渠道大肆扩张的时代了，而是经销商们开始注重服务的时代了。因此这个时候库存融资、信贷消费将成为这个市场的重要业务。”
与此同时，本报人员从多方了解到，民生银行交通金融事业部的汽车业务部已经在着手将汽车信贷消费业务引入，目前正在进行一系列前期准备工作，如果操作顺利，该部门将可以为汽车客户提供全产业链服务。
不过，也有专业人士认为，汽车信贷消费业务与建店融资、库存融资这些对公业务不一样，对银行的网点要求较高，“这正是中信银行要用全行的网点来发展汽车信贷消费业务的原因，也是民生银行交通金融事业部需要解决的问题。”
其他银行：凭借各自优势发展汽车金融业务
巨大的汽车金融市场同样吸引着其他银行。
虽然没有成立汽车金融中心，但建设银行和招商银行在信用卡购车业务上做得风生水起。光大银行的汽车金融服务则在不断创新，包括已向市场推广的全程通线上融资系统、现金管理系统、阳光E购车服务，还包括即将推出的线上保理系统以及线上供应链金融服务平台。
还有一些中小银行则更多的是利用区域优势发展汽车金融业务。
华夏银行武汉分行从2005年开始加大汽车金融业务创新，推出了汽车行业供应链融资系统解决方案，有力支持了湖北汽车产业的发展。随后又成立汽车金融中心专门审批汽车金融业务，围绕“武汉-随州-襄阳-十堰”汽车工业走廊，与东风公司旗下乘用车和商用车公司、汽车零配件供应商、汽车经销商和终端消费者开展合作。
自2011年起，广发银行致力于推行成立总行级区域性汽车金融中心，以集中分支行营销力量，搭建统一的区域性汽车行业专项营销平台，组成专业化汽车金融服务团队，与汽车金融客户直接对接，为其提供方便、快捷的金融服务。2011年12月，广发银行通过了《广发银行汽车金融中心规划方案》。2012年2月，广发银行在郑州成立首家汽车金融中心，在此之前，广发银行签约国内顶级汽车经销商中升集团。目前该中心客户覆盖河南省内各地市以及山西、山东、河北等省份，并逐步辐射其周边地区。
凭借着对公业务的发展，广发信用卡也开始开展汽车分期付款业务。“不过我们现在还没有将汽车作为重点业务去主动出击，一般都是‘搭’对公业务的便车，客户提出要求，我们作为配合。”广发银行信用卡中心相关人士透露。
2012年3月，交通银行广东省分行汽车金融中心正式挂牌成立，这一中心将以整车企业为核心，推行“一家做全国”的汽车行业客户合作模式，将为汽车产业链上各参与主体提供金融服务。随后5月，交通银行湖北省分行汽车金融中心也于汉阳正式挂牌成立。汉阳支行是交行系统性开展汽车供应链业务最早的经营单位。根据计划，交通银行还将在吉林、安徽等汽车产业大省成立汽车金融中心。
宁波通商银行也同样设有专门的总行汽车金融部。该行的郁先生告诉理财周报中国汽车金融实验室研究员，“我们的汽车金融部门主要业务涵盖经销商库存融资、建店融资、个人消费贷款、二手车融资和融资租赁。其中，个人消费贷款已筹备完毕，刚开始推开，二手车融资和融资租赁业务属于探索阶段。”
据介绍，目前宁波通商银行与多家百强经销商集团有合作，如：中升、宝信、长久、运通、康顺、恒信德龙、尊荣、何谐、佳鸿、鸿粤等，合作业务大多是库存融资与建店融资搭配。“个人汽车消费贷款由于是业务初期，经营范围尚限定在上海和宁波地区，与宝信集团在这两个地区的经销店有零售上的合作。公司认为，库存融资和消费信贷业务其实同样重要。前者做大存款规模，后者提升贷款收益，分散风险。”郁先生道。
有关人士则指出，汽车金融在中国有巨大的发展空间。我国虽然已是汽车第一大国，但汽车贷款的渗透率相对于发达国家而言还有很大的提升空间，因此，信贷消费的增长空间则更大。据专家预测，到2015年，汽车消费金融市场金额将达6700亿元。其中，通过商业银行消费贷款的金额预计将达3250亿元，占比49％；信用卡车贷分期余额将达 1350亿元，占比20％；汽车金融公司消费贷款金额将达1600亿元，占比24％。
“如此巨大的市场，银行没有理由不争夺。”该人士称。
