最近几年,中型车市场也闹得沸沸扬扬,随着消费者审美和配置需求的提高,很多中型车也在不断地进行换代。有的车型换代后外观更加动感时尚,有的更体现商务范,还有的则在动力上追求极致。今天带来的蒙迪欧和天籁就是在换代后也同样强势的两款车型,两款顶配车型进行比较更能体现出他们车型的风格,下面通篇文章将为您详细的介绍两款车,希望对您购车方面有所帮助。
品牌 | 长安福特 | 东风日产 |
产品名称 | 蒙迪欧2.0T AT GTDi240旗舰型 | 天籁 2.5L XV VIP尊领版 |
厂商指导价(万元) | 26.58 | 29.98 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
今天带来的蒙迪欧是顶配2.0T旗舰型,厂商指导价为26.58万元,动力上在同级别车型中算是出类拔萃了,对于它的售价我想还是比较合理的。而天籁选择公爵VIP尊领版,厂商指导价为29.98万元,主打舒适与上乘的乘坐感受在同级别中也算是数一数二了。那两款车其它方面如何,请您继续往下看。
外观对比
品牌 | 长安福特 | 东风日产 |
产品名称 | 蒙迪欧2.0T AT GTDi240旗舰型 | 天籁 2.5L XV VIP尊领版 |
厂商指导价(万元) | 26.58 | 29.98 |
长(mm) | 4860 | 5003 |
宽(mm) | 1854 | 1830 |
高(mm) | 1480 | 1490 |
轴距(mm) | 2850 | 2900 |
行李厢容积(升) | 516 | 492 |
油箱容积(升) | 62 | 70 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
从上表可以看出,蒙迪欧从外观就能看出是一款主打运动车型,所以在外观尺寸方面,只有宽度有一定优势,但数值也基本接近。行李箱容积516L,对于日常出行还是比较便利的。天籁外观商务气息更浓一些,外观整体更大,轴距2900mm也体现出后排对空间的需求,70L的油箱对于中型车算是中规中矩。
蒙迪欧采用LED大灯,并配有日间行车灯。大灯弯道辅助功能在行驶在弯道中能够起到很好的照明作用。大灯开启方式为旋钮式。天籁采用氙气大灯,照明效果更好,大灯配有自动开启功能,给驾驶员带来更多便利。大灯开启方式依然放在转向杆上,可以缩短驾驶者适应时间。
从侧面看,蒙迪欧整体更加厚重,底盘相对较低,可能是因为主打运动,超大的轮胎也衬托运动风格,虽然车身比天籁低,但侧面腰线设计很高。天籁侧面车身更长,前腰线和后腰线交叉让侧面更有层次感,底边镀铬装饰也让整车更加大气。
品牌 | 长安福特 | 东风日产 |
产品名称 | 蒙迪欧2.0T AT GTDi240旗舰型 | 天籁 2.5L XV VIP尊领版 |
厂商指导价(万元) | 26.58 | 29.98 |
前轮胎规格 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
后轮胎规格 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
从上表可以看出,蒙迪欧采用235/45 R18轮胎,大尺寸轮胎让整车看上去更加运动,在高速驾驶中轮胎抓地力表现更好。天籁轮胎大小已经完全满足日常驾驶,米其林轮胎的配备也让更加厚道,全尺寸备胎也给天籁的细节方面打个好分数。
蒙迪欧车尾造型层次感分明,大灯位置很高和底边排气尾喉相对应,突出整体感。尾灯造型和前大灯相似。天籁尾部造型更加圆润,尾部流线细节也体现出质感,尾灯造型采用家族式尾灯设计,型号更大,和尾部腰线形成整体与前大灯相呼应。
动力对比
品牌 | 长安福特 | 东风日产 |
产品名称 | 蒙迪欧2.0T AT GTDi240旗舰型 | 天籁2.5L XV VIP尊领版 |
厂商指导价(万元) | 26.58 | 29.98 |
最大功率(kw) | 178 | 137 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 |
最大扭矩(kw) | 350 | 234 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 4000 |
变速器形式 | 手自一体 | 无级变速(CVT) |
挡位数 | 6 | 7 |
整车整备质量(kg) | 1659 | 1581 |
综合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.5 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
从上表可以看出,蒙迪欧采用2.0L涡轮增压发动机,主打运动的蒙迪欧在低扭矩时便可输出强大的动力。采用6速手自一体变速箱,换挡逻辑清晰,同时换挡也更加平顺。天籁在动力方面表现并不像涡轮增压车型那样强劲,但2.5L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱在动力输出方面依然很平顺,模拟7挡变速箱也不会给驾驶者带来顿挫感。蒙迪欧油耗略高于天籁,可能是由于车身自重略高。
蒙迪欧采用2.0L涡轮增压发动机配备6速手自一体变速箱,整车动力强劲,变速箱换挡平顺。发动机舱采用独立液压杆设计,隔音面的配备让车内更加安静。天籁采用2.5L自然吸气发动机配备CVT模拟7挡变速箱,变速箱换挡逻辑能够提供更好驾乘感受。发动机舱采用双液压杆设计,发动机舱布局很规整。
内饰对比
蒙迪欧采用全黑内饰设计,部分银色装饰可提升一定质感,仪表台横向银色装饰和门板银色相呼应,整体环绕感更强。车内大部分采用软质材质,增加了一定舒适感。天籁内饰采用浅色设计,桃木装饰让整体感觉更加豪华,内饰少数地方也加了银色装饰点缀,整体更加稳重。
品牌 | 长安福特 | 东风日产 |
产品名称 | 蒙迪欧2.0T AT GTDi240旗舰型 | 天籁2.5L XV VIP尊领版 |
厂商指导价(万元) | 26.58 | 29.98 |
倒车雷达 | ● | ● |
前防撞雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
氙气大灯 | - | ● |
LED大灯 | ● | - |
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | ● |
自动空调 | ● | ● |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
从表中可以看出蒙迪欧采用LED大灯,日间行车灯的配备也能够提高一定的安全性。天籁采用氙气大灯,大灯亮度更好。全景天窗的配置让天籁提升一个档次,同时更能够展现它商务外观的魅力。
蒙迪欧的方向盘采用真皮包裹,多功能方向盘按键放在方向盘空隙处。10.1寸超大仪表盘,在同级别车中占据一定优势,时尚的仪表盘给人感觉很新鲜。中控台设计略微倾斜,按键采用触摸式设计,科技感很强。天籁方向盘多功能按键部分采用银色装饰搭配,让浅色方向盘显得做工很细腻。仪表盘圆形略大,整体风格更加大气。中控部分采用按钮设计,按钮有一定质感,和蒙迪欧风格截然不同。
两款车均采用无钥匙启动系统,蒙迪欧启动键根据车内整体风格,设计简洁,大方。天籁启动键则略微豪华,更多层次感和指示灯设置更符合天籁车内氛围。
品牌 | 长安福特 | 东风日产 |
产品名称 | 蒙迪欧2.0T AT GTDi240旗舰型 | 天籁2.5L XV VIP尊领版 |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅记忆功能 | ● | ● |
副驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
后排座椅比例放倒 | ● | - |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | ● |
座椅通风 | ● | - |
座椅按摩 | ● | - |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
从上表可以看出,蒙迪欧后排座椅可以比例放倒,对于中型车也是很重要的,可以放置更长的物品,座椅通风和座椅按摩在高配车型中才会出现,这两个配置在同级别车型中也是很少见的。天籁在座椅方面并没有过多的优势,但是由于座椅更加舒适和车内空间优势可以挽回它的不足。
蒙迪欧真皮座椅舒适程度适中,这套座椅并不像运动版座椅包裹性很强。配备座椅按摩和座椅通风功能,给驾驶者带来更好地乘坐感受。天籁座椅宽大而厚实,整体感觉更加舒适,座椅记忆功能和电动座椅带来的便利。可以说两款车前排座椅配置比较丰富。
蒙迪欧后排座椅相对于天籁后排座椅更大,但舒适度要逊色于天籁。两款车后排出风口设计风格有所不同,蒙迪欧更加简单,而天籁略显豪华。由于天籁轴距更长,后排空间天籁要有一定优势。
编辑总结:通过以上对比可以看出,全新一代蒙迪欧拥有年轻时尚的外观,全黑内饰也更加符合现代人的审美。虽然空间相比天籁数据尺寸小一些,但是身为中型车完全能够满足日常所需。最后就是搭配2.0L涡轮增压发动机带来的强劲动力,和时尚外观相结合,在中型车市场会给同级别车型带来不小的压力。全新天籁在告别上一代天籁老旧的外观同时,设计师将整个车身年轻化。整车前后外观将尼桑家族式外观设计发挥到了极致,符合大众的胃口。车身尺寸要大于蒙迪欧,车内空间更加舒适。车内功能配置齐全,整体颜色搭配让整车豪华感十足。采用2.5L自然吸气发动机搭配CVT模拟7档变速箱,无论是驾驶者还是乘坐着,在这台变速箱下都能够感受到更好的舒适性。
品牌 | 长安福特 | 东风日产 |
产品名称 | 蒙迪欧2.0T AT GTDi240旗舰型 | 天籁2.5L XV VIP 尊领版 |
厂商指导价(万元) | 26.58 | 29.98 |
长(mm) | 4860 | 5003 |
宽(mm) | 1854 | 1830 |
高(mm) | 1480 | 1490 |
轴距(mm) | 2850 | 2900 |
最小离地间隙(mm) | 124 | 150 |
座位数(座) | 5 | 5 |
车门数(个) | 4 | 4 |
行李厢容积(升) | 516 | 492 |
油箱容积(升) | 62 | 70 |
保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
排量(ml) | 1999 | 2488 |
气缸数 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 4000 |
最大功率(kw) | 178 | 137 |
最大扭矩(n.m) | 350 | 234 |
最大马力(Ps) | 242 | 186 |
变速器形式 | 手自一体 | 无级变速(CVT) |
挡位数 | 6 | 7 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 |
前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器 | 盘式 | 盘式 |
最高车速(km/h) | 218 | 207 |
100公里加速时间(s) | 7.6 | 10.1 |
整车整备质量(kg) | 1659 | 1581 |
综合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.5 |
驾驶员膝部气囊 | ● | - |
前排侧气囊 | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
定速巡航(CCS) | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
倒车雷达 | ● | ● |
前防撞雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
电子防盗系统 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
儿童座椅接口 | LATCH(包含ISOFIX) | ISO FIX |
无钥匙身份识别 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
氙气大灯 | - | ● |
LED大灯 | ● | - |
大灯高度调节 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | ● |
前雾灯 | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | ● |
玻璃防紫外线功能 | - | ● |
感应雨刷 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | - |
自动头灯 | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | ● |
方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 |
多功能方向盘 | ● | ● |
换挡拨片 | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● |
车内氛围灯 | - | ● |
后窗遮阳帘 | ● | ● |
自动空调 | ● | ● |
空气过滤装置 | - | ● |
后排出风口 | ● | ● |
后排独立空调 | - | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅记忆功能 | ● | ● |
副驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
后排座椅比例放倒 | ● | - |
前排中央扶手 | ● | ● |
后排中央扶手功能 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | ● |
座椅通风 | ● | - |
座椅按摩 | ● | - |
单碟CD | ● | - |
单碟DVD | - | ● |
后排液晶屏 | - | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● |
卫星定位导航系统 | ● | ● |
蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
前轮胎规格 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
后轮胎规格 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
智能胎压监视系统 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | - | ● |
自动泊车 | ● | - |
自适应巡航 | ● | - |
全景摄像头 | - | ● |
并线辅助 | ● | ● |
整体主动转向 | - | ● |
主动车身控制 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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