保时捷918可以说是保时捷的巅峰之作，作为一款混动超跑，它的推出其象征意义要大于实际意义。不仅展示了保时捷公司雄厚的实力也凸显了其创新方面的能力。但是作为一款限量版车型来说，它的出现其实更大一部分可以说是保时捷的“试验品”。高昂的售价也使其在市场中的定位略显尴尬。而最近有消息称，保时捷正在准备一款中置发动机的Coupe车型，代号为988.

此图为法拉利458

此图为兰博基尼Huracan

这款代号为988的Coupe车型是保时捷针对法拉利458和兰博基尼Huracan而推出的竞争车型。另外，考虑到目前其水平对置6缸发动机已经到达了动力输出的理论极限，保时捷需要对发动机增加气缸数量来提升发动机的性能。在保时捷的新款车型918上就采用了8缸发动机。并且在保时捷计划的988 Coupe车型上也将会采用8缸发动机。

作为限量版的918车型来说，其存在意义更多的是保时捷的一款高科技实验品，而不是作为一个以后能够长期存在的车型，而保时捷需要一款造价相对较低的车型来填补其产品线的空缺，而这款新产品有可能会为保时捷打开一个新时代的大门。它将采用全新的生产平台和全新的发动机，并且这些将会运用到保时捷其他的中置发动机和后置发动机车型当中。

从设想图中可以看出，新款的988车型拥有保时捷特有的前脸设计，并不难想象在外观方面，它将大量采用现款918的设计元素。另外由于会采用水平对置的8缸发动机，其车身肯定会有所加宽。除了发动机的升级，新款的988还将采用全新的模块化生产平台，新平台的使用可以使其在车身结构的坚固程度上和整车的重量方面都进行一定的提升。

编辑点评：保时捷918的推出不仅在外观方面，在车辆的性能方面对于保时捷来说都是一个不小的提升，但是高昂的售价注定了它只能作为保时捷的一个高性能车型的代表。其实918推出使保时捷家族中的一个标杆，是保时捷未来的一个发展方向。而代号为988的车型在继承了918优良品质的基础上对成本进行有效的控制，它将会是保时捷一款重量级的产品。