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2014年7月7日，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”。声明表示，中德双方鉴于取得的良好经济效益及社会效益，将进一步深化长期战略合作伙伴关系，依次在青岛和天津建立一汽-大众华东、华北新生产基地，以满足产能和市场需要。
| 一汽-大众在华生产基地及车型 | |||
| 工厂名称 | 地点 | 生产车型 | 产能 |
| 长春第一工厂 | 吉林 | 奥迪系列 | 66万辆 |
| 长春第二工厂 | 迈腾、CC等 | ||
| 成都工厂 | 四川 | 新捷达、速腾 | 54万辆 |
| 佛山工厂 | 广东 | 高尔夫7、奥迪A3 | 30万辆 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||
徐建一在签约现场表示“一汽-大众成立23年来，在中德两国政府的支持下，取得了令人瞩目的成就，我们对与大众集团的深化合作充满信心，对一汽-大众更加美好的前景充满信心。”
近年来，一汽-大众保持快速增长，2013年销量达到150万辆，今年销量目标170万辆。今年 3-6月，一汽-大众连续4个月摘下中国乘用车市场销量冠军“桂冠”。预计今年年底，一汽-大众累计销量将达到1000万辆。
快速增长同时，一汽-大众也面临着产能相对紧张的状况。在不断深挖长春基地现有产能的同时，一汽-大众规划并建设了西南基地和华南基地，为实现企业战略目标提供了强有力的支撑。
早在今年3月28日，一汽与大众在柏林签署的联合声明中就提到，鉴于市场需求与一汽-大众产能局限，基于未来发展战略，将再建一个生产基地。
