新浪微博
车市微信
| 产品名称 | 思域1.8L 自动 豪华版 2014款 | 卡罗拉1.8L CVT 至高版 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 15.78 | 15.98 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | - |
| 无钥匙身份识别 | - | ● |
| 氙气大灯 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 空气过滤装置 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 单碟DVD | ● | - |
| 前轮胎规格 | 205/50 R17 | 205/55 R16 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
作为一款中期facelife车型，新款思域对于内饰改动很小也不足为奇。人体工程学中控台、分屏仪表这些经典元素完全保留。虽然在造型设计及材质选择上都没有变化，但配置的升级还是值得肯定的；从这款高配卡罗拉上来看，一些舒适性配置在同级别车型中已经比较靠前了，甚至还有所超越，比如前排的座椅加热和通风功能，当然在这个级别也不要有太高的要求，全新一代卡罗拉内饰的改变基本上也可以让很多人接受。
| 产品名称 | 思域1.8L 自动 舒适版 2014款 | 卡罗拉1.6L CVT GL 2014款 | 卡罗拉1.8L MT GLX-i 2014款 |
| 排量(ml) | 1798 | 1598 | 1798 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 6000 | 6400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 5200 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 104 | 90 | 103 |
| 最大扭矩(n.m) | 174 | 154 | 173 |
| 变速器形式 | 自动 | 无级变速(CVT) | 手动 |
| 挡位数 | 5 | - | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 双横臂式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在动力总成的配备方面，2014款思域1.8L还是装配的老款思域的1.8升i-VTEC发动机，搭配5速自动或5速手动变速箱使用，在6500转时输出104kw的最大功率，4300转时可输出174牛米的最大扭矩；全新一代卡罗拉依旧搭载了1.6L和1.8L两款动力，但是在变速器方面发生了一点变化，老款的CVT无级变速器被更换为模拟8速无级变速器，并且带有手动模式和运动模式。想比老款的CVT，模拟8速在燃油经济性的提升上有最明显的体现。
总结：尽管第九代思域与八代车型相比，没能给人惊艳的感觉，但本次改款车型还是能够看出设计者在强调时尚运动感。DA系统与手机互联很新颖，但在一些细节上还有待提高，相信后续产品会更趋于完美；全新一代卡罗拉的外观设计应该说过关了，虽然是家族设计，但是在全新卡罗拉身上又有了新的演绎。轴距的加长也让后排的空间变的更宽敞，在同级别车型中也能上乘的表现。
