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随着中国汽车金融市场的不断升温，厂家、经销商、银行、保险公司协同合作开发各具特色的产品，信贷方案、置换补贴等金融业务早已出现在经销商的营销手段里。最近，融资租赁也开始受到大家的关注，不少汽车厂家、经销商开始寻求这方面的合作，以求提供更多的消费者所需要的服务产品。
奔驰希望借租赁实现30%-50%的金融渗透率
在今年4月的北京车展上，奔驰金融正式推出“保值租购”的汽车金融方案，覆盖奔驰旗下所有乘用车型。这一方案与金融贷款购车方案相比，需要支付的首付款更低，每月支付的费用更低，同时在租赁车辆到期后，后续的车辆处理方式也更为灵活。
以售价为25.2万元的奔驰A180为例，如果采用保值租购的金融方案，消费者在支付10%的预付款2.52万元和10%的保证金2.52万元后，与奔驰租赁公司约定每年2万公里的行驶里程，并采取24个月的租期，每个月消费者需要支付租金5388元。
相比之下，如果采用奔驰金融标准贷款购车的方式，消费者需支付20%首付款5.04万元，以24期贷款为例，每个月需要支付月供9395元。
按照奔驰公司的折旧计算，两年后这辆A180的二手车残值金额为14.11万元。在两年租期到期后，车主可以选择向经销商退回车辆，也可以选择交付14.11万元购买车辆，或者将这辆车抵作自己下一辆奔驰新车的购车款。
梅赛德斯-奔驰汽车租赁有限公司总裁兼首席执行官夏铮铭在接受媒体采访时表示，“如果是贷款购车，考虑到三年后车主需要为这辆车支付的维修保养费用，以及车辆折旧贬值的情况，车主为这辆车支付的费用会更高。”
梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官孟思凯（AlexandreMallmann）则表示，公司希望这一金融新产品能够帮助奔驰实现30%-50%的金融渗透率。
多个品牌借力租赁打开市场
实际上，同样看重租赁市场的还不仅仅是奔驰。
2014年3月14日，长安标致雪铁龙与中进汽车租赁签订合作协议，中进汽车租赁采买400辆DS3及DS4用于个性化高端租赁业务，标志着DS品牌正式进军豪华车租赁市场。
2014年5月28日，东风标致向中汽租赁交付了1000辆东风标致308及508租赁车，标志着东风标致品牌正式大批量进入华南地区汽车租赁市场，这不仅是从实际行动上将“满足消费者需求”与“缓解交通压力”有效的合二为一，也是东风标致品牌不断开拓我国华南地区市场的又一战略性布局。
另外，东风标致早前就针对上海以及周边城市杭州的用户推出“0元车牌立即上路”的营销活动。车牌费用为0，只需要支付数额较低的保证金，租金可分期付款；合同到期租金结清之后即可拥有车辆所有权、或可以置换新车、升级座驾等。并且，活动针对个人和企业同时展开。
无独有偶，面对公车采购大幅缩水甚至陷入停滞的考验，北汽自主品牌乘用车绅宝正加大对汽车租赁市场的开拓，在去年400辆绅宝投放汽车租赁公司后，今年将与一嗨、广汇等租赁公司扩大合作，应对企事业单位公务租车需求的攀升。
此前，特斯拉公司与国内汽车金融公司接触，商谈在汽车租赁、汽车贷款等方面可能开展的合作事宜。近日，特斯拉表示将与招商银行展开合作，从6月3日起，Model S的中国订户可以通过招行贷款的方式购车，最低首付为30%，分期最长为4年。另一方面，部分汽车租赁公司正积极寻求借道创新金融产品以求获得更多的合作机会。比如，AA租车引进100台特斯拉Model S，将全部用来投入运营，按分钟租赁，这也是全球首创的特斯拉分钟租赁模式。每公里0.95元，每分钟1.5元，45元起租。更值得注意的是，江苏宝润新能源汽车服务有限公司作为江苏地区Tesla官方金融租赁服务商，可为个人和企业提供量身定制的个性化购车金融方案，他们的优势包括：极速从正规渠道提车；帮助客户正常上牌、保险等相关流程；创新的融资租赁方案（最长36个月等多种租赁期可供选择，期满提供回购服务）；提供完整的充电解决方案，协助客户安装充电设施。由此我们不难看出，虽然融资租赁和消费信贷从本质上讲都是消费者融资购车的一种方式，但融资租赁明显更灵活，更实惠和更方便。
夏铮铭称，“在英国，奔驰80%的新车销售来自于租购的金融方式。在中国，目前还很难预测车主在车辆租赁到期后做出哪种选择。但是在国外，80%~90%的客户都选择置换一辆更好的新车。参照这种经验，预计中国消费者也会有类似的选择倾向。”
融资租赁是能够连接后市场的整合工具
相比经营性租赁，融资租赁其实质并不是租赁，而是融资，其一个显著特点就是租赁期长。租赁期满，承租人还有优先购买的权利，另还可选择继续使用或者选择退回出租人。并且，选择融资租赁模式购车，可选择的品牌和车型范围会很大。而对于企业特别是中小企业来说，融资租赁也不失为一种较好的融资形式。首先，融资租赁公司对企业信用状况的审查仅限于项目本身，一般不需要第三方担保，相比银行贷款对企业资信和担保的要求不高；其次，融资租赁把融资和融物（采购）两个程序合二为一，利用租赁的特性，规避了许多直接采购方式必须走的报批、立项等繁琐流程，提高了工作效率；第三、融资租赁不仅提高企业自有资金的使用效率，还可以降低企业的税负成本。
“总的来看，融资租赁是汽车销售链上一个非常好的销售工具，是能够连接后市场的整合工具。因为融资租赁为客户提供一揽子增值服务，客户可个性化选择搭配车款、购置税、保险费、延保、精品加装等套餐进行组合融资，这样经销商能够在三年甚至更长时间里把所有保险等后市场业务选定，增加客户的粘度。”中国汽车金融实验室研究员王女士道。她同时认为，随着限牌、限购等政策出台和公车改革的推进，国有企业、政府机关、事业单位的租车需求激增，在这种情况下，融资租赁的优势将愈加明显。
