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作为观致汽车第二款量产车型，观致3五门版将目标消费者定位于时尚、活跃和独立的都市消费群体，它是观致汽车设计执行总监何歌特（Gert Hildebrand）先生携分别设于上海和慕尼黑的观致汽车设计团队精心打造的最新产品，相比三厢车观致3五门版设计更具欧洲风格，增压发动机加双离合变速器则是某众的主打，那么在观致3五门版上能否迸发激情呢？
前低后高的楔形车身轮廓将观致3五门版勾勒成了一副蓄势待发的动感形象，全系标配LED日间行车灯、双氙气大灯、辨识度极高的U型和3D网状格栅。相比三厢版前雾灯进行了重新设计，椭圆造型看起来更具质感。
外扩的轮拱、大尺寸铝合金轮圈、车尾的双色尾翼将这种视觉冲击力于车身侧面进一步强化；位于后窗处的曲棍球杆曲线则扩大了后排乘客的视野并增加了他们进出的便捷性；包裹尾部拐角的两组尾灯也能够带来一种独特的品质感。
观致3五门版内饰与三厢车设计没有差异，内饰用料上与其他合资品牌看齐，整体做工非常不错，并且进去车内完全没有新车的刺鼻异味。
三辐式运动型方向盘手感非常的不错，造型也是内饰的一大亮点，两侧带有音响控制及巡航定速控制键。仪表盘设计相对来说不够精致，中置行车电脑显示续航里程和平均油耗等信息。
观致3五门版全系标配的观致MMHTM多媒体信息娱乐系统带8英寸电容式抚屏TM，通过双指进行导航、蓝牙电话、车辆控制、音响系统之间的切换。
观致云系统以微软Windows Azure公有云平台为基础，可提供多功能云导航、车管家、云分享三大免费服务，并让消费者享受到免费3G网络。除了通过车内观致MMHTM多媒体信息娱乐系统来使用观致逸云TM外，车主还可以通过平板电脑、PC或Mac访问www.QorosQloud.com或使用观致逸云TM手机应用来享受观致逸云TM的服务。
比如可以在手机下载APP或者在电脑上登陆网站，进行与车辆的信息交互，这个系统与丰田G book、通用的Onstar系统还是有区别的，它没有相关的客服系统，各项功能都需要车主自主操作，或许更适合追新的年轻人。
观致3在空间表现上中规中矩，前排座椅乘坐非常的舒适，而后排由于车身设计的原因，头部空间有些局促，但腿部空间还算充裕。
观致3五门版致臻型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，可输出115千瓦（156马力）的最大功率和210牛•米的最大扭矩，分别比自然吸气发动机提高了24%和35%，百公里加速时间仅为9.7秒，与之匹配的是六速双离合变速器。
实际驾驶时，1.6T发动机虽然在数据上要比大众的1.4T要好很多，但在涡轮介入前后的表现上还是有显著差异的，观致的1.6T涡轮介入后并没有感受非常明显的动力变化，而在深踩油门时变速器会延迟到5000转换挡，好在车内隔音还算不错。
在不堵车的情况下，观致3五门版体现出两厢车的灵动性，开起来非常的舒服，加速超车表现也算不错，但在堵车时不知道什么原因收油会有顿挫感，不知道是不是1.6T与双离合变速器的匹配的原因。
观致3五门版搭载的是前麦弗逊式独立悬架/后OMEGA型扭力梁式悬架，整体调校还是偏舒适些，或许是马牌轮胎的缘故，基本没有胎噪传入车内。
整体来看，观致3五门版外观设计要比三厢版更好看一些，内饰设计中规中矩，做工具有合资车品质，相对来说1.6T发动机表现并不突出，云系统则是观致3的一大亮点。
