6月6日,2014款宝马X1在厦门正式上市,售价为25.9-43.6万元。新车将在外观、配置以及动力方面进行提升。最大变化是X1 18i车型动力由原来的N46发动机替换为N20涡轮增压发动机,除了手动车型外全系标配8速手自一体变速器。
2014款X1车型配置变化详情 | ||
外观设计 | 序号 | 详情 |
1 | 新车身颜色:朱砂红取代原有闪晶棕 | |
2 | 前保险杠上延长的镀铬装饰 | |
3 | 新17英寸轮圈设计 | |
内部设计 | 4 | 全系标配运动型方向盘,带镀铬装饰条 |
5 | 行李箱处金属防护条 | |
6 | 内饰件下边沿装饰条 | |
7 | 高品质的套装设计和材质 | |
高效动力 | 8 | 18i车型N20发动机(115kW 240Nm)取代原N46发动机(110kW 200Nm) |
9 | N20发动机成为X1车型全系标配 | |
10 | 18i车型8速手自一体变速箱取代原有的6速手自一体变速箱 | |
11 | 8速手自一体变速箱成为X1全新标配(sDrive 18i MT车型除外) | |
12 | 18i车型增加ECO-pro节能管理模式,ECO-pro成为X1全系标配 | |
13 | 18i车型的燃油经济性大幅提升,油耗节约20% | |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
2014款X1 售价 | ||||
车型名称 | 售价(万元) | |||
X1 sDrive18i MT | 25.9 | |||
X1 sDrive18i 时尚型 | 28.5 | |||
X1 sDrive18i领先型 | 31.9 | |||
X1 sDrive18i运动设计套装 | 33.9 | |||
X1 sDrive18i X设计套装 | 33.9 | |||
X1 sDrive20i运动设计套装 | 36.8 | |||
X1 sDrive 20i X设计套装 | 36.8 | |||
X1 xDrive20i运动设计套装 | 39.8 | |||
X1 xDrive 20i X设计套装 | 39.8 | |||
X1 xDrive 20i X设计套装 | 43.6 | |||
制表:网上车市 www.cheshi.com |
宝马X1于2010年在国内上市,在2012年进行了第一次小改款,而这次应该是换代前的最后一次改款,全系标配N20 2.0T涡轮增压发动机,同时在配置上也有变化,让X1拥有更强的竞争力,应该说8AT变速器在同级车中还是不多见的。
2013款X1
2013款X1
外观方面,宝马新X1属于小改款,车身颜色增加了朱砂红来取代原来的闪晶棕颜色。前保险杠上延长的镀铬饰条相比现款车型更显时尚动感,同时,新X1还新增了17英寸铝合金轮毂供消费者选装,这些外部的变化将给新X1带来更硬朗的形象。
在内饰设计,新X1几乎没有变化,最大的变化是仪表台表面都将采用新的软触材质。另外有抛光黑色、哑光珊瑚红和珠光白三种内饰颜色供消费者选择。另外,新X1还将提供宝马ConnectedDrive服务,包括在线娱乐和节能驾驶模式指导。
配置方面也给了消费者更多了选择,比如:sDrive 18i设计套装增加了Nevada真皮内饰座椅,sDrive 20i设计套装增加了BMW专业导航及带USB的蓝牙功能和前倒车雷达,并且xDrive 20i设计套装及sDrive 28i X设计套装还增加了后视摄像机。
此次X1改款最大的改变集中在动力方面,2013款宝马X1 18i车型为N46发动机,最大功率110千瓦。新款X1 18i车型N20发动机取代原N46发动机,N20发动机最大功率变为115千瓦,匹配8AT手自一体变速器。而20i和28i车型根据调校的不同,最大功率分别为135千瓦和180千瓦。
这次的试驾路线包含了市区快速路、高速公路及乡村公路,我试驾是最高动力的X1 28i车型,是车系中动力最强的。在高速公路时,2.0T+8AT的组合驾驶非常的平顺,尤其是配合定速巡航系统能够获得非常理想的燃油经济性。而在乡村公路时,需要频繁加减速的机会很多,发动机响应速度很快,8AT变速器降挡很快,加速超车都非常的容易。
当然宝马车型所存在的如方向盘转向力度有些沉重、悬架调校硬的“问题”,在2014款X1上依然存在,这个其实也不算问题,因为有不少消费者喜欢这样的宝马。
虽然X1并不是一款越野车,但配置了xDrive四驱系统的车型还是有一些越野能力,挑战诸如交叉轴及不太负责的越野环境还是能应付的,可以说X1并不是一个样子货,前提是要选择搭载xDrive四驱系统的车型。
总体来说,2014款X1最大的变化就是让选择18i的朋友也能享受到宝马最新的动力系统,另外在配置及车型选择上更加的丰富,相信在十款车中总有一款适合您!