随着在007系列电影《择日而死》中表现得无所不能的第一代Vanquish于2007年宣布正式停产后，家族旗舰的名号曾一度易主，不过五年后Vanquish涅槃重生卷土重来，夺回了它应有的地位与荣耀，并于2013年——阿斯顿·马丁品牌百岁生日时推出了更具意义的百年纪念版……

百年版的独特之处在于，这些标有编号的门槛饰板由固体纯银打造，上面用激光打造了阿斯顿马丁标志。每个门槛饰板上都压印了阿斯顿马丁百年纪念徽标和车型徽标，并压印了序列号。阿斯顿马丁太原独有极具收藏价值的第18号,全球唯一资源限时抢购:0351-7187007

外观篇

整体外观

为了保证车身强度和轻量化，每一块车身面板皆由最先进的航空工程用碳纤维材料构成，整备质量仅有1739kg，前后配重比为51:49。而且每辆车身的平均涂装过程均长达50个小时。

头灯

远近光一体的氙气头灯搭配一道上挑剑眉（LED转向灯），散发出一股凌人傲气。

引擎盖排气口

6.0L V12自然吸气引擎一旦发起怒来可不好惹，不过引擎盖上的排气口更多还是起到装点作用。

侧转向灯

侧转向灯被安置在翼子板散热孔上，铝制饰条也可以选装为碳纤维饰条。

车轮与刹车

前255/35 ZR20和后305/30

ZR20的两对“大脚”装配倍耐力P Zero高性能“跑鞋”，很难轻易滑出“跑道”。

398mm直径的碳陶瓷前通风刹车盘配有六活塞卡钳，而采用同样材质的360mm直径的后通风刹车盘配备的则是四活塞卡钳。

车身后部线条

经过雕琢的车轮拱罩曲线以及后腰构成了车辆的轮廓，将美轮美奂的外观和实用性完美融合在一起。

尾部扩散器

连续环状的斜纹图案引人瞩目，材料使用的位置精确，让织纹呈现流线型以凸显出优雅感。从空气动力学原理上也能为高速行驶的车身提供额外的下压力。

排气

粗壮的排气给人的视觉冲击不小，也能发出浑厚的优美声浪，只是双边双出形式未免有些太低调。

百年纪念版铭牌

纯银铭牌上镌刻的图案与数字非常精细，同时也“布告天下”这款百年纪念版车型全球仅限量发售100台。

内饰篇

整体内饰

红色氛围并不躁动，反而给人带来一种与众不同的奢华感。大面积高档真皮与翻绒材质相结合搭配碳纤维中控面板，呈现出自然的过渡与融合。驾驶席左侧的机械式手刹则依旧沿袭传统。

仪表盘

转速表走逆时针“路线”，与时速表形成对向运动，新鲜感十足。指针和刻度就像顶级手表那样富有质感，值得品味。标底的“360”也开始让人担心自己的肾上腺激素究竟还够不够用。

方向盘

粗壮的尺寸和两侧被“削平”的设计让它的握感非常舒服，简洁的表面没有太多功能性按键，只有飞翼LOGO静静待在那里，十分纯粹。

ADS自适应阻尼系统

全称“Adaptive Damping System”，有“Normal”、“Sport”和“Track”三种模式，如果不想在拥堵的城市中再让屁股遭罪，劝你还是老老实实地选择“Normal”吧。

驾驶模式切换

当“S”按钮上的小红灯亮起之时，即是呼唤你战斗的号角响起之时。别犹豫了，握紧方向，轰下油门，走起吧。

换挡拨片

为了这套碳纤维材质的拨片，你可能要多掏9000元，不过从手感来说远远超越未选装前的铝制拨片，真是物有所值。

隐藏式中控屏

车辆通电后中控屏会自动升起，虽说尺寸上没有多大优势，但购买Vanquish的人会把重点放在这里吗？

钥匙插槽

传说中的水晶钥匙在拍摄时未能见到，不过钥匙插槽确实非常有品位。插入钥匙点火的一刹那，瞬间有种抑制不住的激动。

中控区

按键均由电容玻璃手工制成，具有照明功能的同时应用了厂商称之为“触觉式反馈”的技术。不过说实在的，即便触控很灵敏，我还是更喜欢物理按键。

弹射起步控制

一向内敛的英国贵族竟然也配备了弹射起步控制键，相信这种“杀敌一万自损三千”的功能必然能更好诠释“Vanquish”的含义，不过大多数情况下犯不着“动气”就能迅速解决战斗。

驾驶席车门功能区

除去设计简洁精细和位置使用便利外，挑个毛病，车窗如果能支持一键上升就完美了。

内门把手

没有任何多余的浮夸修饰，材质也并不贵重，但简切了当的感觉让人如获至珍。

座椅

采用来自苏格兰的Bridge of Weir品牌皮革作为材料，拥有独特的“沙漏”式缝边，每条缝边都带有百年历史印记，也因此，每一辆Vanquish都独一无二。头枕处的刺绣除了阿斯顿·马丁飞翼LOGO外还有Vanquish LOGO可选。

出风口

外形就如同翅膀一样，与飞翼LOGO交相呼应，银色包边视觉质感很好，像一件小艺术品。

音响

全车共有13个扬声器，功率可达1000W，品牌也是享誉世界的Bang & Olufsen BeoSound系列，不过有动听的引擎声浪，谁还会在乎音响呢？

品牌LOGO

无处不在的飞翼LOGO彰显了阿斯顿·马丁的绝对自信，只有具备相当历史文化底蕴的品牌和一夜成名的暴发户才会这样做，显然，Vanquish属于前者。

阿斯顿·马丁曾在2012年于意大利科莫湖畔爱斯特庄园举行的老爷车展上带来一款夺人眼球的概念车——Project AM310，它曾一度被认为是新款DBS的前瞻，在各个方面都向家族领袖One-77靠拢。然而，在该车量产之时却被赋予“Vanquish”之名，正所谓：王者归来，射石饮羽，所经之处，万众臣服……

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