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宽大的座椅包裹性出色，高配车型同时具备前座椅加热及通风功能实际体验后发现制冷和加热都很快，只是需要提醒车主们切莫贪凉否则背部着凉会让人难受很久。后排座椅靠背可以调节一定角度，这样长途旅行的时候后排乘客的舒适性就能得到保障，可以看到后移到底之后，腿部空间还是相当充裕的，具体情况后文有真人体验说明。
可以看到，在滑轨的帮助下后排座椅的前后移动范围还是很大的，地板平整度也还不错，是后排中间乘客的福音。当需要使用第三排座椅的时候，只需要搬动座椅上的两个扳手便可以使后排座椅调整到方便第三排乘客上下车的模式。
第三排座椅舒适性尚可，只要后排乘客稍微牺牲一下空间正常身材的成年人也可以坐在第三排坐上几个小时。即便在7座状态下，QX60的后备箱仍有不小的储物空间而且多达8个的锚点大大提升实用性，12V电源接口的出现也极大的满足了第三排乘客的用电需求。
后备箱尾部藏着一个巨大的储物格，里面左侧放着的是低音喇叭，QX60标配的全车BOSE音响在它的衬托下效果非凡。剩余空间存上7位数的百元钞票应该不是什么难事。体验者身高180cm，将前排座椅调至最低时，头部空间一拳有余，这样的表现毫无压抑感。
保持前排座椅不动，体验者在后排仍能得到三指的头部空间而腿部空间则超过一拳。当后排座椅调至最后，第三排体验者的腿部空间及头部空间均为零所以在必须满员的情况下，还是让身材娇小一些的女士坐这里吧。
当1.82米的我和1.8米体验者同时坐进车内（前排未动）此时后排座椅向前挪动一些，我的腿刚好顶在前座靠背且坐姿稍直的情况下，第三排乘客腿部有三指余量。
