日前，上汽集团乘用车公司于4月8日发布了其与通用汽车联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机，同时将其全新动力总成命名为“CUBE-TECH”。

据悉，该动力总成为上汽乘用车自主研发及与跨国汽车巨头联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。“CUBE-TECH”的发布，表明上汽乘用车未来全系动力总成技术领先已成定局。至此，上汽乘用车成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企。

SGE 1.4T发动机

联合开发  在全球范围共享知识产权

2010年8月，上汽与通用汽车共同宣布正式启动全球新一代高效能动力总成的联合开发，包含高效能小排量系列发动机和双离合变速器。这是中国车企首次与国际大型汽车集团在动力总成这一核心技术上进行联合开发，并在全球范围内共享知识产权。

据介绍，SGE系列共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型，功率区间从56千瓦到123千瓦，扭矩区间从95牛•米到250牛•米。率先投产应用机型中包括1.0T SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机等主导产品，同时发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。该系列发动机所显现的高功率、高扭矩、低油耗、低排放特点，代表了未来全球发动机的发展趋向。

MGE 2.0T发动机

自主研发  核心技术达国际一线水准

在与通用汽车签约合作之前，上汽就已经制定了打造前瞻性的动力总成战略。根据战略实施计划，SGE系列采用与通用汽车联合开发的策略，而MGE则采取自主开发的方式。

MGE系列发动机是上汽集团的新一代直列4缸航空级全铝发动机产品，排量包括1.8T、2.0L、2.0T，功率区间从120千瓦到162千瓦，扭矩区间从200牛•米到350牛•米。目前，MGE系列中的代表机型2.0T发动机已经投入使用。

整体提升20%  下一代产品更高效节能

 CUBE-TECH动力总成的发布，使上汽成为国内首个将中置缸内直喷技术同步应用于中大型、中小型排量发动机的车企。未来5年，上汽将在下一代产品中全面搭载全新的动力总成，以期达到“综合指标三个超过20%”，即“碳排放减少超过20%、动力性提升超过20%、经济性提升超过20%”的总体目标，在为消费者带来强劲动力与超低能耗的畅爽驾驶体验的同时，也履行了节能环保的企业社会责任。

据了解，SGE系列的代表机型1.4T发动机，将率先搭载于年内上市的MG品牌车型。与之匹配的将是TST 7速双离合变速器。作为全新动力总成CUBE-TECH的重要组成部分，TST 7速双离合变速器拥有多项创新科技，最大可承受扭矩高达250牛•米，不仅拥有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势，更通过优化设计，满足中国客户对可靠性的需求。随后，MG的其他车型和下一代荣威550、荣威350也会搭载SGE系列发动机与TST 7速双离合变速器。而MGE系列发动机和TST 6速双离合变速器将主要使用在双品牌的中高级车型及SUV车型上。