【网上车市 鹤壁站讯】长安CS75是长安旗下的第二台都市型SUV，定位高于2012年推出的CS35，像哈弗H6、海马S7以及比亚迪S6等自主品牌SUV车型都会成为它在市场中的垫脚石。CS75先期将只会推出2.0L车型，而在2.0L车型上市后大概1-2个月内会推出1.8L涡轮增压车型。2.0L所有车型搭载的均为自主研发的6速手动变速箱，后期上市的1.8L涡轮增压车型将会搭载日本爱信的6速手自一体变速箱。四驱版车型目前还在研发阶段，预计在8-9个月后也将会推出。这次所试驾车型为2.0L领先版。

外观：设计大胆激进 车身尺寸中上游

与CS35相同，这台CS75的设计也是出自长安的欧洲设计中心。此次试驾之前在网上查看了些图片，第一感觉是这车太“老美范儿”了，尤其是中网部分的设计，宽大的镀铬装饰上刻有长安拼音字样的logo，让我一下就想到了福特F150猛禽这辆车。但在看到这辆车的实车时才发现，没有图片中看着那么夸张。敦实的外表下还是透着一点点秀气的。

CS75的外形没有延续长安的另一辆SUV车型CS35的设计，车身线条更加硬朗，也更大胆，整体设计的原创度较高。车身尺寸为4650mm*1850mm*1705mm。这样的数据在同级别车型中处于中上等的水平，我个人倒觉得以CS75这种激进的外形设计配上更大一些车身才会显得霸气。2700mm的轴距无论在自主还是合资品牌里也都是一个比较不错的数据。

内饰：装配工艺优秀 诸多高端配置

内饰的风格比较接地气，没有为了看着上档次就加入很多夸张的设计和装饰，全黑色的内饰为运动感加分。功能区域的布局和CS35比较相似，操作还算的上便利，空调区域如果再简单些就会更好了。车内的材质基本采用了硬塑料，但摸上去感觉及面板的装配工艺可以达到甚至超越了诸多合资品牌车型的品质，哑光的装饰面板和门板上真皮的包裹也比较显档次。这次所试驾的车型基本为“准新车”，车内的异味被控制到了很低的程度，在材料的选取上长安很是挺下血本儿的。

在配置上，长安CS75至少在目前来看不输给任何竞争对手，高端配置压身也是自主品牌车型的一大特点。高配车型上的配置很多都是中高档的轿车或SUV上才有所配备。单从配置来看，性价比还是超高的。无钥匙进入、一键启动、座椅加热、AUTOHOLD自动驻车……常见的中高端配置应有尽有。

动力/驾驶：动力表现一般 适合城市道路

长安CS75目前共有两套动力系统将要推出，分别2.0L自然吸气发动机和1.8L涡轮增压发动机，与睿骋所搭载的发动机完全相同。其中2.0L发动机最大功率116kW/5500-6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000-4500rpm，1.8L涡轮增压发动机最大功率130kW/5000-5500rpm，230Nm/1700-5000rpm，最大扭矩为230Nm。从数值来看，涡轮增压车型的峰值扭矩输出区间要比自然吸气车型宽出太多了。传动方面，2.0L车型匹配的是自主研发的6速手动变速箱，1.8L涡轮增压发动机则配备爱信第二代6速手自一体变速箱。

   总结：很多国内消费者一提到国产品牌就不屑一顾，该买还是买，为啥?便宜、配置高。这两个特征已经成为了自主车型的主旋律，所以新车登台拿这两个优势来叫卖起不了多大作用。但这辆长安CS75身上，却有着很少在自主车型中看到的品质。做工细节等看得见的地方上可以说完全达到了合资车型水平。

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