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腾势是比亚迪与戴姆勒合资的全新品牌，这个品牌内的所有车型都是新能源汽车。经过两年的酝酿，曾经以腾势Golf名称亮相的概念车已经完成研发，即将进入量产状态。据悉，新车将于北京车展发布，有可能会公布售价。（图片来自网络）
腾势首款电动车采用了奔驰B级的平台和比亚迪E6的动力系统，但是加入了戴姆勒对车辆豪华性和舒适性的提升后，售价有可能比E6还要贵。目前E6的售价为30万元左右，腾势首款新车的售价有可能突破40万。即使享受了国家补贴，售价还是相当的高。
腾势首款车型采用造型圆润的两厢半造型，与此前在车展曝光的腾势概念车基本相似，细密的中网造型与饱满流畅的大灯搭配协调，掀背式尾箱带有小尾翼，尾灯设计没有了概念车的夸张线条，采用与大灯呼应的柳叶造型。
据悉腾势的长/宽/高分别为4644/1852/1642mm，看似紧凑车型的大小却有着长达2880mm的轴距。量产车型不会采用对开门的设计，但较短的前悬和后悬为体积较大的电池组腾出空间，进而为内部驾乘空间提供保障。动力方面，该车搭载一台最大功率为86Kw、额定电压为460伏的磷酸铁锂电池。
总结：奔驰和宝马这两家厂商在国内已经把战火烧到了电动车领域，你有腾势、我有芝诺，你卖、我租。如此一来，受益的终将是消费者。不过要购买电动车的车主们要注意了，如果没有固定车位或车库的话，那么就不要尝试购买电动车了。
