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雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧，这也得益于它拥有着年轻和时尚外表，作为最会制作小车的铃木来说，雨燕可谓打开了国内的市场。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代，新一代的SWIFT迟迟没有引入。而就在2014年1月18日，铃木速翼特在国内上市，这款车就是海外最新款雨燕的运动版。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后，铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏。
| 产品名称 | 速翼特 | 雨燕 |
| 品牌 | 铃木(进口) | 长安铃木 |
| 指导价区间(万元) | 17.88-18.88 | 5.98-9.18 |
| 长(mm) | 3890 | 3765 |
| 宽(mm) | 1695 | 1690 |
| 高(mm) | 1510 | 1510 |
| 轴距(mm) | 2430 | 2390 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
■外观对比
铃木速翼特
长安铃木雨燕
相比国产在售雨燕，速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件。该车是基于海外全新一代雨燕（即国内现款雨燕的换代车型）进行打造，速翼特运动版采用运动风格打造。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm，轴距为2430mm。由于基于新一代车型打造，相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些，轴距也加长了40mm。
长安铃木雨燕
进口铃木速翼特
相比于长安铃木雨燕的15寸小脚，进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16。
■内饰对比
进口铃木速翼特
长安铃木雨燕
速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新，包括中控布局、仪表盘、方向盘等造型均有所更改。此外，配置方面新车配备了ESP、自动启停系统、USB接口、运动座椅等配置。CVT车型还配备了换挡拨片，满足驾驶需求。
进口铃木速翼特
长安铃木雨燕
进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了。真皮包裹自不必说，3、9点的打孔设计握在手里也是真舒服。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多。不用和别人比，超越自己就是最大的进步。
■动力对比
进口铃木速翼特
长安铃木雨燕
动力方面，进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机，其最大输出功率为100千瓦，最大扭矩160牛·米，匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT，其百公里加速时间为8.7秒，最高速度为194Km/h。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡，相比之下乐趣少了很多。
编辑点评：速翼特相比于没有跟国际同步的国产雨燕来说，确实给了我们耳目一新的感觉，全新设计的外观我相信能够吸引更多的年轻人，但是在各种运动车型涡轮当道的今天，似乎它的1.6L自然进气发动机孱弱的动力没法给我们太多的惊喜，自动挡车型更是采用了跟运动不搭界的无级变速器。况且他17.88万的起步价更能吓跑一群想要追求运动的年轻人。雨燕车型陈旧，速翼特性价比偏低，铃木SWIFT这对父子兵算是各有缺点，谁也不甚出色吧。
