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内饰方面:宝马的个性不仅体现在外观上，在配饰方面它们深知这个级别用户对个性的需求，宝马6系四门轿跑的内饰进行了重新的搭配，而更加奢华的皮质和棕色柔化面料的运用使本就精良的做工更加让人印象深刻。“瀑布式”的中控台设计并非第一次出现在宝马6系上，但是中控台右侧的多维曲面则是第一次出现，宝马似乎对于这一设计充满自豪，认为这是体现其精湛工艺水准的最有力证明，同时这一造型也为驾驶舱增色不少。
三幅多功能运动方向盘不仅动感时尚，同时使用方便,添加了拨片换挡,使驾驶更富有乐趣。仪表盘点亮后效果很有科技感，白色指针最高时速可达260km/h，整体看上去也很简洁明了。中控区的造型也细节也很精致考究。
最吸引人的还是那中控台上部是一个10.2英寸的大显示器，中控台的材质由皮革和塑料组成，辅以镀铬材质的装饰，营造出了一个以驾驶员为中心的内部空间。iDrive系统使用起来很轻松，各项功能都很容易找到，并且都带有说明。
与这台动力强劲发动机配合的是一台来自ZF公司的8速手自一体变速箱，这台变速箱也同样搭载在很多宝马的车型上。在实际的表现中，这台变速箱非常平顺，如果是温柔的驾驶，换挡的过程几乎难以察觉，而且换挡速度也非常快，绝不比大众的DSG变速箱慢。
虽说是款轿跑，但是宝马640i的空间上还是让人非常满意的，180cm的体验者坐在前排，调到合适的位置上，头部空间有三指，而后排的头部空间就没有那么乐观了，只有一指的高度，一拳多的腿部空间表现还是不错的。640i的车顶为了能够保持流畅的线条，高度上增加也给后排乘客的头部空间带来了更好的表现。
动力方面，5.4秒就可加速至100km/h，宝马640i四门轿跑车配备了双涡管单涡轮增压技术的直列6缸发动机和8速自动变速器，高精度的直喷系统和VALVTETRONIC电子气门，能够助其发出低沉而又浑厚的音律，更让迸发出235kW的最大功率和450N·m的最大扭矩，只需5.4秒就可完成0~100km/h的加速过程。而在实际驾驶中，宝马更是把直列发动机所特有的直接、爆发力发挥得淋漓尽致。一脚油门到底，你感觉到强大的动力会随之喷涌而出，这一切则会毫无修饰地通过椅背传达给你的身体。事实上，凭借着其强大的爆发力，在直路上追随180公里乃至200公里时速的快感，显得那样轻而易举。而沉稳的底盘，也让在极速状态下尽情享受驾驭从容自如的乐趣。
编辑点评：四门版的6系在获得了更好的车内乘坐空间之余，难能可贵的是并没有丢失流畅的车身曲线，和两门版相比，同样优秀的侧面线条就是明证，而内饰更加细腻的皮革使用和配色方案无疑也是高档奢华的诠释，面对已经在国内上市的A7和奔驰CLS而言，宝马6系也不会落后。而它121.8万售价，目前入华一款车型价格方面处于中间。
