【网上车市厦门讯】2013年12月23日上午，一封内部公告出现在东风日产办公系统中。随后，这个拥有17,000多名员工的企业，顷刻间沉浸在了一种喜悦的气氛之中。“截至12月22日，东风日产NISSAN及启辰双品牌车型累计销售90万辆，提前9天达成全年销量目标。接下来直到2014年新年前夕，每一天都将是新突破和新纪录，每一天，东风日产人都将创造历史。”内部公告正文写到。

一贯沉稳的东风日产乘用车公司副总经理任勇，兴奋之情同样溢于言表。“和过去遇到困难的时候相比，这一年非常不容易！2013年，可以说是有史以来外部环境造成的最困难的一年。年初的时候，很多人担心我们今年的业绩。现在大家可以看到，包括销售在内的所有板块，我们都顶住了压力，实现了自我超越，以扎实的成绩回答了各界的疑问。”

 逆水行舟，东风日产成功闯关2013

 2013年，是东风日产成立10周年，企业的新中期事业计划也到了关键阶段。纵观全年，东风日产在极其不利的外部环境中众志成城、逆水行舟，各项事业顺利推进，用“全面丰收、成功闯关”来形容毫不为过。

 东风日产2013年每月累计销量走势图（截至12月31日）

截至12月31日24时的数据显示，东风日产全年实现销量926,013辆，其中NISSAN品牌全年累计销售820,588辆，同比增长12.2%，大幅领先行业整体增幅；启辰品牌以105,425辆的销售佳绩，实现同比增长152.2%。与此同时，在J.D.Power 2013年度中国汽车销售满意度研究（SSI）中，东风日产不仅以732分的成绩获得冠军，更以领先奥迪11分的成绩，打破了豪华车品牌对SSI冠军的“垄断”。

  2013年，NISSAN进口车销售及渠道管理权正式转移到东风日产，企业提前完成了进口车100家经销商网点建设。而随着新贵士、全新Patrol途乐和2015款NISSAN GT-R的陆续上市，产品线覆盖了跑车、MPV、SUV三大区隔，东风日产的进口车事业已经进入一个新阶段。

 作为国内新能源汽车领域的引领者，东风日产2013年继续深入推进"绿色城市计划"，全面推广旗下技术领先、安全可靠的启辰晨风纯电动车，实现“零排放”，为雾霾袭城的今天，带来了一缕清风。

 自2011年9月起，东风日产纯电动汽车先后在武汉、广州、大连投入示范运营，截至2013年11月，累计无故障运行超过百万公里，其中单车最高运行里程达7.5万公里，用户使用情况良好，未发生一例安全事故。除了在公共领域与政府合作的示范运营之外，东风日产还在北京、上海、广州、深圳4个城市启动了市面向私人市场的试点运行。启辰晨风电动汽车在这4个城市，即将接受普通消费者预约试驾。12月13日和30日，东风日产分别向广州和大连两地各交付了120辆、136辆启辰晨风进入出租车及汽车租赁市场。2014年1月，东风日产还将向襄阳市政府交付30辆晨风，用于出租车业务。

东风日产更提出了“创新的商业模式，才是电动汽车发展的关键”的观点，“电动车是东风日产的战略方向，我们希望通过政府、电网、车企、社会等关联方同心协力，携手推进电动汽车发展。不久的将来，零排放的晨风很快就将给消费者带来崭新的绿色移动生活。”东风日产总经理松元史明表示。

回归原点，体系力再攀新高

因为外部因素，2013年成为十周岁的东风日产最难熬的阶段。即便这样，生于忧患的东风日产依然展现了业内独一无二的体系快速反应能力。 

 继2012年东风日产正式发布安全保障承诺和放心品质承诺之后，2013年4月上海车展，东风日产公布出险代步承诺。“月销量被腰斩成3万辆，市场低迷，东风日产迅速出台了一系列承诺，提振市场信心。结合企业自身层面的情况，我们自己反省下来，大家的共识是自身不够强大、客户意识不彻底。”任勇说道。

 由此，2013年东风日产内部最核心、涉及面最广的项目正式启动。这是一个名为 “我为客户做什么”的全员大讨论，其核心是每个板块、每个节点进行围绕客户的针对性工作改善。松元史明的解释是：“这个项目的核心是让全体员工明确三个问题：客户是谁和我为客户做了什么，客户需要我做什么，我还能为客户做些什么。关键的一点，通过每一个环节的不断创新，能够在各个方面为顾客创造更多价值。”他举例说，如果有车主抱怨车辆某一项功能有问题，但不一定就是产品质量问题，也可能是销售人员没能说明清楚。再追溯一下，可能是销售指导手册有问题。手册又是根据企划研发部门对车型配置和功用的说明而编制的。所以说，看似简单的一个客户投诉，回归原点，可以追溯到前面的工作环节出现的问题。如此循环，所有员工的每一项工作，都可以进一步改善。松元史明和任勇坚信，通过一系列的实实在在的工作，东风日产一定能够赢得客户的信赖。

产品质量好坏，是直接关系到顾客满意度的“第一印象”。2013年，东风日产通过精耕细作和组织架构调整，进一步巩固了日产全球标杆的品质管控水平。 

在客户意识和改善层面，制造技术部冲压技术科田树康分享了一个实际案例：有客户在买车时看到车身某个零件有细微毛刺，觉得这样不合理。从制造的专业角度来说，毛刺是由于冲压过程中模具刃口间隙导致的，理论上可避免但实际生产中无法完全消除。“东风日产对毛刺管控基准是业内标杆：对于管理的部位，毛刺高度≤0.15mm，不符合这个要求的零件是不允许装车使用的。然而一般购车客户没有这样的专业背景，产生不满其实很自然。站在客户的角度来换位思考，我们要做的是把零件的毛刺做得更小，做出标准更高，品质更高的产品。”在管理体制方面，市场品质管理部一直以第三方的角色存在于东风日产的组织架构中，不隶属任何一个总部，以消费者的眼光看待问题并展开工作。10月，东风日产新的品质管理机构业务及分工正式实施，设立了CSO（品质总监）和专职副总部长负责品质管理工作，与制造总部下设的质量保证部部长之间交叉任职。新架构下，品质管理将更加一体化，品质改善将更加迅速。

通过一系列卓有成效的工作，在11月份发布的J.D.Power 2013年新车质量研究（IQS）报告中，启辰首次独立参评就以109PP100的优异成绩，大幅领先行业平均水平。可以说，质量成为了启辰品牌销量大幅提升的核心竞争力。

可以看到，无论是今年还是以前遭遇的困难和波折，最终都成为一笔特殊的财富。2004年合资双方文化冲突导致停产，结果诞生了影响深远的《东风日产行动纲领》；2009年市场形势出乎意外好的时候，高管们的共识是发布“五个提倡五个反对”，来警醒公司出现大企业病。 “当年水灾，有汽车企业淹了十几天，我们只是耽误了一个班；日本地震没有影响，泰国水灾也是。关键时刻，就可以看出我们平常磨练的功夫和能力在发挥作用了。” 东风日产经营管理总部副总部长李军介绍，“在最艰难的日子里，东风日产没有抱怨客观条件，而是回归原点，从客户角度出发去做改善。这个过程也是我们进一步锤炼体系竞争力，让自己变得更强大的过程。事实证明，我们不仅经受住了考验、整个价值链的体系竞争力还攀上了一个新高峰。”

 大道笃行，打造公益大平台

在企业经营稳步发展的同时，东风日产不仅一如既往地笃行企业公民之路，更在2013年以创新的思维推动企业社会责任大平台的构建。结合汽车行业产业链长、涉及面广的特点，东风日产最大限度汇聚员工、供应商经销商、车主、媒体、社会组织和政府的力量，将安全、环保、公益等理念传递给社会。所谓“润物细无声”，从2003年成立至今，东风日产在公益的道路上持续践行，从未停步，累计投入超过5亿元，但一直保持着低调踏实的风格。

除了在环保方面打造绿色产业链，大力推广纯电动车和绿色专营店，东风日产在安全、教育公益等方面也持续践行社会责任。

在安全方面， 2013年7月25日，东风日产基于对过去十年安全管理建设工作的总结，正式推出全新的安全理念及“安全车”文化手册，为全体员工和客户提供明晰扼要的安全指引，正式确立了从员工、全价值链体系到社会大众的安全意识大普及平台。此外，东风日产构建的以“安全驾驶训练营”为核心的驾驶与汽车安全平台，利用各种体验活动扎扎实实地向客户传播安全驾驶理念、安全急救等知识和技能。截至目前，训练营共走过全国近300个城市，向超过150万参与者传递安全驾驶知识、倡导文明出行理念。

在人才教育大平台上，东风日产除了持续推进职业院校的合作，今年还新增了六大重点高校的“东风日产奖学金”，同时更创造性地开展了“最美启辰车设计大赛”和“青年日”活动。而以最能综合体现社会责任大平台效应的“阳光关爱•助教未来”项目为例，自2009年启动至今，其爱心足迹横跨10个省区，12个站点。目前累计投入教师培训资金、教学教材、学习用品等超过2200万元，受惠师生合计超过70万人次。而今年的甘肃甘南、湖北十堰、贵州苗区三站，就共吸引了逾3万车主、超过50家经销商参与进来。同时，东风日产也充分利用媒体的优势，把招募和影响力渗透到更广的区域。

 凭借创新的企业社会责任大平台，2013年东风日产在社会贡献方面的努力赢得了社会各界的高度肯定。这一年，东风日产在权威的评选活动中屡获殊荣，包括斩获"最具社会责任雇主"、“2013年度中国最佳企业公民年度综合大奖”、“CSR社会责任贡献奖”、“最受消费者信赖企业”和"中国汽车企业公益贡献奖"，并第三次获得"中国企业社会责任榜·杰出企业奖"等。

东风日产党委书记周先鹏告诉记者：“最早的时候，东风日产是自己独立在做这个项目；后来，我们有意识地吸收经销商和车主进来。今天，它已经成了一个支持教育的平台。”平台效应的发挥，更明显地表现在厂家举办的捐助仪式之后。经销商、社会人士和志愿者自发的一对一关爱捐助和帮扶，媒体接力展开的爱心活动得以长期持续。

 任勇：“好玩的时候才刚刚开始”

从1993到2003年，中国迎来了汽车消费的黄金十年，而东风日产恰恰“生逢其时”，赶上了这个好时代。如今，企业的新十年，面对的这个全球第一大汽车市场，机遇前所未有、挑战日益严峻。

市场主导资源配置、新型城镇化与集体土地流转、创新绿色经济的政策导向以及信息化、大数据时代来临，汽车产业必将迎来一个量变到质变的临界点。东风日产和其他车企一样，将再次面临新的突破机遇。同时，随着全球汽车巨头普遍发力中国市场和“品牌决胜淘汰赛”大幕开启，一个强者更强弱者失语的时代正在到来。也许这样的不平衡、不确定、大变革和新形态，正合东风日产的心意。正如任勇所说：“我们的战略思维、狼性文化和顽强的执行能力，在每一次风波过后，都会确保企业往前更进了一步，所以这一次也不会例外。东风日产有机会以自身的优秀和速度、敏感和眼界去实现竞争的优胜劣汰，达成跨越式成长。所以，好玩的时候才刚刚开始。” 

东风日产的现状是已经在第二梯队中脱颖而出，但领先地位不够稳固。如果不全力以赴、用比对手更大的加速度前进，目标实现的难度就会倍增。而这个加速度，在任勇看来，只能在模式和战略上胜出。因此，东风日产必须从战略执行者向战略引领者转变，必须快速建设体系保障能力——确保快速高效的管理体系、强有力的人才战略、优秀的企业文化。与此同时，东风日产自身的资源将更多的从提供支持转向创造价值。换言之，最核心的资源将向围绕客户展开直接创造价值“前线”部门倾斜。

在12月初召开的东风日产高管论坛上，有人担心这些战略举措“可能有点激进”。任勇的回答是：“除了突破别无他途，只有在做法上突破、在战略上突破、在角色上突破，东风日产才能够在新十年书写下一个奇迹。每个东风日产人都必须清醒地认识到，胜利不会向我们走来，我们必须自己走向胜利!”

 更多厦门车市行情资讯您可加入QQ群307251868与我们进行探讨或@网上车市厦门站官方新浪微博及加入网上车市厦门站微信公众平台号cheshixm与我们进行沟通互动。您也可以通过淘宝试驾在线提交试驾申请获得更好的试驾体验。扫描微信与我们互动吧。

东风日产厦门经销商：

专营店：东风日产厦门塞尔福轩泰专营店

地址：湖里区高崎南五路220号（机场候机楼旁）

销售热线：5720688

售后热线：5720666

 专营店：东风日产厦门塞尔福专营店

地址：湖里区金湖路5号（枋湖客运中心旁）

销售热线：5761788

售后热线：5761766

 专营店：东风日产厦门塞尔福滨海专营店

地址：湖里区机场港中路1697号（定损中心旁）

进口车销售热线：3215111

NISSAN销售热线：3215111

启辰销售热线：3217111

售后热线：3215222