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由马自达中国和一汽马自达共同举办的 “创驰蓝天技术媒体公开课”近日在京完美收官。作为首个专门开展技术公开课的汽车企业，首个组建国际专家团队携新技术走进中国媒体的日本汽车厂商，马自达“创驰蓝天技术媒体公开课”历时5天共宣讲9场，覆盖了8家核心网络媒体400多人，规模之大在国内同类活动中首屈一指。活动影响力也非同一般，参加了此次公开课的人士均表示，通过学习对创驰蓝天技术的认知从“不明觉厉”到 “明觉更历”了。马自达创造性的将教育界的“公开课”形式引入到创新技术的普及中，在行业和媒体圈掀起了关于汽车新技术研讨的高潮，同时启发了车企对创新技术营销模式的思考，赢得了业内专家高度赞赏，更备受消费者追捧。
开创空前盛况 技术公开课完美收官
马自达“创驰蓝天技术媒体公开课”的成功首先表现在活动规模上，该活动先后吸引了来自媒体及业内专家400多人参与，规模宏大，开创了汽车新技术普及推广的空前盛况，备受行业关注和热议。
（1月6日创驰蓝天技术媒体公开课鸣锣开讲，现场爆棚）
在1月6日举办的首场“创驰蓝天技术媒体公开课”集中宣讲会现场，8家核心网络媒
体携编辑团队、策略团队、客服服务团队、论坛版主等以及数位行业意见领袖近百人热情出席，会场瞬间爆棚、盛况空前。一汽马自达资深专业培训师、网络部主任刘晔女士，以形象生动的方式深入浅出地解析了创驰蓝天技术、马自达品牌、魂动设计和旗舰车型Mazda ATENZA得魅力，使得原本枯燥的技术变得通俗易懂、趣味丛生，给人留下极为深刻的印象，深受媒体好评。
（一汽马自达汽车销售有限公司市场部数字营销室主任许秀丽全程主持公开课活动）
（一汽马自达汽车销售有限公司市场部副部长小林 圭现场讲话）
1月7日开始，由马自达技术专家、日本权威汽车专家组建的国际专家团如期依次走进了8家核心网络媒体，累计与300多人围绕马自达品牌、创驰蓝天技术的内涵、海外市场及日本行业认知进行了深入沟通与探讨。更多行业意见领袖及媒体的编辑团队、策划团队、客户服务团队参与到了公开课的深入学习中，其中不乏媒体的其他业务团队闻讯赶来聆听和学习，现场气氛热烈、场面异常火爆。单场媒体人数最多近80人，有的媒体甚至全员倾巢出动，只为充分利用与专家们面对面的难得机会进行技术交流。
行业首创 真正对话媒体 奠定消费者认知基础
马自达“创驰蓝天技术媒体公开课”的另一个成功表现就是，开创了新的技术营销模式，赢得了业内专家高度赞赏，更备受消费者关注。
汽车厂商往往通过发布会、试驾、体验等活动形式来进行技术或产品的普及推广，媒体和消费者基本都是通过参加这些活动或活动报道了解其技术或产品。但传统的活动往往受到规模或内容的限制，仅有少数媒体人员能有机会参与，也很难形成系统全面的认知，新技术或新产品很难真正全面地传递给广大消费者。而另一方面，所有汽车新技术从实验到量产，最终都需消费者来认可、买单，所以如何让消费者形成认知并认可，成为了汽车技术推广成功与否的关键。
马自达正是意识到通过普通活动来传递新技术或新产品的局限性，而且四位一体全面革新的创驰蓝天技术本身涵盖的信息就多，所以在开展了一系列的创驰蓝天技术体验活动之后，开创性地推出了“创驰蓝天技术媒体公开课”，组建了强大的国际专家团队并邀请日本权威汽车专家加入，对话核心网络媒体，最大限度覆盖媒体人员范围——编辑团队、策划团队、客户服务团队、行业意见领袖、论坛版主等，进行全方位的面对面深入交流。
马自达国际专家团携创驰蓝天技术走进媒体
马自达行业首创性地将教育界的“公开课”形式引入到汽车技术的普及中，携创驰蓝天技术走进媒体，真正实现了与媒体的深度对话。这一行业开创性的举措得到了行业专家们的充分肯定，他们认为单个媒体人员的纵深覆盖，更有利于提升媒体整体对技术的认知，也更有利于后续将技术有效传递给广大消费者，为未来Mazda Atenza国产车型的导入奠定了良好基础。
独一无二的魅力 创驰蓝天技术解读
马自达“创驰蓝天技术媒体公开课”可谓一场技术的盛宴！创驰蓝天技术到底是怎样的技术？有着怎样的开发理念？技术亮点何在？又有怎样独一无二的技术魅力呢？下面将为大家深入解读。
引言：打破常规 从零开始
汽车工业飞速发展、市场竞争愈发激烈、环境问题也日益凸显，技术创新已然成为车企持久发展的推动力。众多汽车品牌都在不遗余力地进行技术开发，奔驰重新发明汽车的智能驾驶系统、推出高效节能的新型V6发动机，一汽大众推出蓝驱技术，丰田也在研究新能源与安全技术……在众多车企通过“进补”的方式进行新技术开发的同时，有一个车企却坚持在汽车基础技术上不遗余力地进行创造和革新，并打造出了独一无二、享誉世界的突破性技术，这就是拥有“打破常规 从零开始”品牌精神的马自达，以及备受关注的创驰蓝天技术。
马自达是一个勇于挑战的车企，在历史上曾创造了无数世界第一的荣誉。其中，20世纪中后期马自达转子发动机的量产大获成功，打造出了两款具有划时代意义的传奇跑车——SAVANNA RX-7和MX-5，携马自达787B在1991年勒芒24小时耐力赛中夺冠等事迹，均在历史上留下了辉煌的印记。
如今，马自达的技术开发人员秉承“打破常规”的精神，抛弃固有常识和思维定式的束缚，从零开始，历时10年，同时对发动机、变速箱、车身、底盘等基础技术领域进行了全新的探索和研发，突破性地创造出了创驰蓝天技术，更高水平上将"驾乘乐趣"与"卓越环保、安全性能"和谐兼顾。
随着2013年Mazda ATENZA和国产CX-5在中国市场的先后上市，马自达在中国拉开了“创驰蓝天技术元年”的大幕，创驰蓝天技术也随着这两款车型逐渐被中国消费者知晓。但不同于某一项技术的革新，作为发送机、变速箱、车身、底盘四位一体的全面革新，创驰蓝天技术的魅力远远超越消费者的想象。
创驰蓝天汽油发动机：节油更环保
作为入选沃德十佳发动机的SKYACTIV2.0排量直列四缸汽油机，也就是SKYACTIV-G，实现了13:1这一全球量产汽油发动机的最高压缩比，最直接的功效就是扭矩提升15%，油耗降低15%。此外，通过大幅提升油泵、水泵效率，减少活塞、连接杆、曲轴等活动较多的部件摩擦，同时改进进气道，将发动机内部损耗削减了30%，从而进一步降低了油耗。使消费者在节省油钱的同时，享受到更愉悦的动力表现。
创驰蓝天自动变速箱：让驾驶感更强
创驰蓝天自动变速箱则是在保证一定舒适性的基础上，最大程度的提高换挡效率。这里主要依靠的方法是轻质量的多片离合器以及精巧设计的叶轮等，但是最主要的还是一个小装置---离合锁止器。采用这种锁定式液力变矩器后，在大多数驾驶环境中都可以获得直接的驱动感受，消除了液力传递动力的不稳定性。驾驶感受接近手动变速箱——动力感受更加直接，响应更加迅速。通过创驰蓝天自动变速箱实现”低油耗”、“直接驱动感”、“平滑变速”。
创驰蓝天车身：缔造绝佳安全
创驰蓝天车身大量使用高强度钢材，这种钢材的使用率由原来的40%提升至60%，并且钢材的最高等级达到1800MPa，为行业之最。此种高强度钢材被大量应用于前后防撞钢梁、驾驶室架构等位置，大大提升了车身整体的刚性并且减轻了车身重量，从而进一步降低了油耗。现行车身结构多采用弯曲型板条并且部件结构多不连贯。而创驰蓝天车身结构采用了直线化和连续化的结构，实现了更高的效率，同时提高了车身的抵抗碰撞的能力。采用创驰蓝天车身对于安全性、行驶稳定性、以及燃油经济性都有很大帮助。
创驰蓝天底盘：让操控更出色
底盘对于整车来说是最为重要的一个部分。因为它不仅承载着整个车身，而且又要保证车辆的操控性以及成员的舒适性。在保证高速稳定性方面，马自达加大了前悬架的主销后倾角，从而加大了后倾拖距，提高稳定性。在后悬挂方面，马自达将后拖拽纵臂前部的结合点向上提高了43mm，这样就降低了驶过颠簸路面时车身的震动，并增强了后轮的抓地力。同时结合更长的减震行程，进一步提升了对于颠簸的过滤性，提升了舒适性。
结语：未来仍有无限可能
创驰蓝天技术展示了马自达强大的技术创新实力，满足了消费者对动力、油耗、驾驶乐趣等多方面的用车需求。同时践行企业社会责任，以实际行动实现节能减排，绿色环保，力求实现科技与自然的和谐统一。体现出马自达不断努力以实现保护环境的企业责任感，为城市的蓝天做出了自己的贡献。未来，创驰蓝天技术将应用到更多马自达车型，使马自达汽车更加完美，并将推动汽车业的技术更新，带领汽车行业进入一个新时代。
经过13年一系列体验活动的铺垫，再加上此次“创驰蓝天技术公开课”的深入沟通，相信创驰蓝天技术将越来越被媒体和广大消费者认可并热爱，更为Mazda ATENZA国产车型的上市和热销奠定良好基础。最后，引用马自达创驰蓝天技术宣传片中的一句话结尾：“未来……仍有无限可能”，让我们一起期待马自达创驰蓝天技术带来的无限精彩！
