4系双门轿跑车的上市标志着第四代宝马豪华运动型双门轿跑车的诞生。2013年，BMW 4系双门轿跑概念车在底特律北美国际车展上的全球首发，预示着宝马设计语言的革命性发展。如今，这一进程通过量产车型得以延续。全新BMW 4系双门轿跑车在高档车细分市场中代表着美学魅力和运动性能的完美化身，同时还巩固了宝马在国际市场中志在领先的地位。其时尚装备造就了霸气十足的行驶风范、脱颖而出的动态性能以及无与伦比的驾驶乐趣。毋庸置疑，全新BMW 4系双门轿跑车堪称典范之作，具有完美平衡的车身比例，代表了最新研发成果。车型名称中的“4”宣示了双门轿跑车的新时代，不仅突出了其独特的设计，同时还增强了运动性能和独特性，拉大了与BMW 3系车型之间的技术差距。与此同时，宝马还采用了新的命名，以延续BMW 6系和BMW 8系双门轿跑车的优良传统。

外观方面，外观前脸和3系相似，双肾形进气格栅进行镀铬包边设计，头灯与格栅相连形成“开眼角”样式。侧面是4系最精彩的地方，线条流畅，车身低矮，前翼子板有散热口，俨然一副双门跑车风格。4系双门跑车要比上一代3系Coupe长了26mm，宽了43mm，矮了16mm，轴距长了50mm。从数据上看4系比3系Coupe更大，但实际上车重却轻了45kg。

全新BMW 4系双门轿跑车的内饰设计完美融合了运动的魅力和独具一格的专属特征。环抱式设计令驾驶者可以轻松掌握仪表显示屏上的所有重要控制按钮，感受人车一体的纯粹驾驭乐趣。

宝马4系全新远近光 LED 随动控制大灯极具动感，是该车型最易识别的身份证明。此外，位于前轮拱后方的鲨鱼腮侧通风口搭配前导流板内的空气幕，可有效减少该区域风阻，在突出车辆运动特征的同时，联袂展示了BMW高效动力(BMW EfficientDynamics)策略中创新的空气动力学解决方案。

宝马4系双门轿跑车除了使用最先进的复合材料外，发动机和底盘结构中更多地采用铝合金部件也减轻了相应总成的重量。尽管车身尺寸显著增加，其重量却比前代车型减轻多达45千克(具体重量取决于发动机和相应配置)。轻质材料的使用搭配经过优化的空气动力学特性还能够进一步降低车辆的耗油量和二氧化碳排放。

宝马4系在配置方面将iDrive系统升级成第三代版本，跟上一代相比其在旋钮面板上增加了可手写触摸控制功能，新增的手写功能对于国内消费者输入便利性将有质的提升。4系还新增了车道盲区监测功能、车道偏离警示、并线辅助及自适应巡航等一系列驾驶辅助功能，

全新BMW 4系双门轿跑车继承了BMW 6系和历史经典车型BMW 8系双门轿跑车的优良血脉和品牌美学魅力与动态感的设计精髓。全新BMW 4系双门轿跑车将开辟一个全新的宝马豪华运动型双门轿跑车时代。

全新BMW 4系双门轿跑车采用最先进的动力传动系统，可满足每个驾驭者心中纵横驰骋的激情渴望。428i双门轿跑车与435i双门轿跑车分别搭载2.0升直列4缸发动机及3.0升直列6缸发动机，两款发动机均采用最新的BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术，输出功率分别为180千瓦/245马力，以及225千瓦/306马力。强劲的6缸发动机具有出色的运动性能，使435i双门轿跑车从静止加速到100公里/时只需5.1秒(搭配xDrive时仅为4.9秒)，最高电子限速值为250公里/时。

发动机动力通过全系标配的8速运动型手自一体变速箱输送至后轮。驾驶者不仅可手动换档，亦可通过方向盘上的换档拨片进行换档。两款发动机车型在上市时也同步推出了BMW xDrive智能全轮驱动车型。