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即日起，内蒙古泰祥凯迪拉克特针对SRX和XTS全系车型推出迎新春、实现新年愿望置换计划，让有意通过旧车置换购买凯迪拉克的客户拥有梦想座驾。此项置换计划最高可拥有3万元的置换补贴，让您的梦想即刻起航。
凯迪拉克XTS发自内“芯”的竞争优势，很大程度上是源于凯迪拉克在动力技术方面的领先性。
以2.0T版本为例，这款发动机就采用了缸内直喷、双涡管涡轮增压、DVVT进排气可变气门正时、活塞机油喷射冷却、中空充钠排气门、轴承盖与缸体一体化的全铝合金缸体设计等等，不仅每项技术都堪称全球领先，并且许多设计还非常独到，充分保证了这款发动机在保证强大性能输出的同时，依然平顺舒适。
例如双涡管涡轮增压，设计师不仅采用两个涡管，而且还特别通过发动机点火顺序的衔接，让相邻点火的两个汽缸分属不同的涡管，大幅度减少排气干涉，从而既能够实现强增压特性提升性能，又能在低转速下有效驱动涡轮，将涡轮迟滞问题彻底化解。轴承与缸体一体化设计、活塞机油喷射冷却等设计，都属于高性能发动机特有的，让发动机进一步强化得以保证，并大幅度提升发动机的可靠性。
3.6L V6发动机则将自然吸气技术发挥到了极致。这款发动机在许多方面的设计与2.0T发动机异曲同工，例如都拥有缸内直喷、DVVT、活塞机油喷射冷却系统等等。其中的缸内直喷技术通过燃油直喷和分层燃烧，可大幅度提升燃烧效率，功率更高的同时，有效兼顾了经济性，实现竭力榨取每一滴燃油的理想效果.
凯迪拉克SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本，其中3.6升V6全铝智能直喷发动机曾荣膺“Ward’s全球十佳发动机”殊荣。它使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，百公里加速仅需7.4秒。与强劲动力所匹配的手自一体自动变速箱，可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式，满足车主不同驾驶需求。
凯迪拉克SRX配有FE2和FE3两种运动底盘设定，为“舒适与运动兼顾”及渴求“赛道级运动调教”的消费者提供了双重选择。其中FE3还配有电子实时阻尼感应悬挂（RTD），能以100次/秒的速度处理路况信息，对减震器的阻尼做出相应调节，进而提升操控和舒适性表现。凯迪拉克SRX同样配备了当今最为先进的e-AWD智能全驱系统。除传统的全驱、前驱和后驱外，e-AWD智能全驱系统还可提供侧驱和单驱共五种驱动方式，以应对多重路况条件。
