在刚刚过去的2013年里众多新车给我们呈现了一场丰盛的新车盛宴。在2014年又有什么新车即将与大家见面呢？不禁让我们无限期待。本次，我们将为大家盘点几款2014年度最受期待的SUV新车。

车型名称：陆风X5 8AT

上市时间：2014年年初

预计售价：12.18万起

新车亮点：2.0T+8AT动力组合，陆风首款承载式城市SUV，百冠品质

作为国内自主品牌第一个匹配8AT的企业，陆风汽车经过几轮匹配调教测试，最终为陆风X5选定了由盛瑞传动股份有限公司联合北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司研制的8AT变速箱，这款变速箱是国内首款具有自主知识产权的8速自动变速箱，它填补了国内自动变速箱的空白，是世界上最新的前置前驱8AT。

外观方面，陆风X5在外观设计比较有特点，大灯、引擎盖及腰线都采用了比较凌厉的线条设计，让这款入门级SUV增添几分层次感和运动气息。尾部的设计则与车头遥相呼应，但更加细腻化。同样带有棱角的尾灯采用了LED光源，点亮时候的效果很扎眼。

技术层面，陆风X5 8AT这款变速箱具有体积重量小、结构紧凑、噪音小、成本低的优势，运行平顺性和燃油经济性有更明显的提高。

相比4AT、6AT增加了2-4个挡位，更多挡位使得变速器的齿比更密，可以提高自身的加速度值，还可传输更大的扭矩，有助于动力的完美释放，最重要相比4AT、6AT变速箱更加节油，可比4AT变速箱节油近16%。

动力方面，陆风X5为这款8AT变速箱匹配了动力澎湃的2.0T发动机。这款涡轮增压发动机来自于三菱，也是目前陆风X5 6MT车型使用的发动机，其最大功率140Kw，最大扭矩250 N.M，百公里加速仅为11秒，百公里油耗8.6L，在追求动力性能的同时实现燃油经济性最大化。2.0T+8AT的组合，经过陆风汽车专业SUV团队的精心调教，陆风X5 8AT将带来完全不同的操控享受。

车型名称：东风标致2008

上市时间：2014年3月

预计售价：或14万起

新车亮点：跨界车型 个性小巧

外形方面：整车造型设计上还是拥有自己的设计语言，异形化的前大灯最为夺目，而尺寸缩小的散热格栅显然与标致208区别较大。整个前保险杠在设计之初就考虑到了套件与整车造型的融入问题，因此黑色裙边反而是镶嵌在前保险杠内，而不是凸起在外。车厢、行李架乃至车顶都是全新设计，个性十足又不落俗套。

尺寸显然不会是标致2008的卖点，它的轴距和标致208一样，都是2538mm，俨然的小型SUV。165mm的最小离地间隙勉强算是SUV的及格线。2008比208肯定大了不少，在目前主流小型SUV中还是垫底，可以说真是非常小巧，仅看外观还真看不出2008如此袖珍。
内饰上，东风标致2008与海外有所不同的是皮质内饰被取消，转而采用普通的塑料件。国产的只有点阵式纹路设计，没有边角针脚线出现。另一个值得关注的部分则是其变速器环节，自动挡档把与海外版略有不同，同时仪表盘的速度与转速表盘的镀铬包边也与海外版的蓝光型略有不同。

动力方面，标致2008主推的动力是款三缸汽油发动机，可能有不少人看到三缸二字就开始大骂坑爹了，但2008的高端车型所采用的具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数着实让人眼前一亮。也许三缸机噪音和震动确实不够理想，但作为廉价入门SUV而非豪华SUV，动力足、成本低、节省燃油这些好处显然应该放在第一位。因此标致2008采用三缸发动机也在情理之中了。预计首批车型还是以1.6L为主，相关信息还需要新车首发后才能知晓。

车型名称：日产全新奇骏

预计上市时间：2014年第二季度

现款国内售价：20.78万-26.98万

新车亮点：基于雷诺-日产联盟全新的CMF模块化平台打造

在此前的法兰克福车展上，日产沿袭了Hi-Cross Concept概念车设计的全新一代奇骏正式发布，新车将于明年一季度海外上市，明年北京车展国内首发，而国产版本将在下半年上市。

新一代的奇骏在整体的外型设计上没有现款车型这般简洁、平实，变得更为时尚但同时不乏凶猛之感，这是目前SUV设计界的趋势。时尚气质和流畅的车身线条是目前这类SUV所必须的。

在平台制造上，新一代的奇骏将基于雷诺-日产联盟全新的CMF模块化平台打造。鉴于模块化平台在汽车制造业未来的发展趋势，雷诺-日产于2013年的6月末发布了自己的模块化平台——CMF。CMF模块化平台的英文全称为Common Module Family，其将汽车划分为四个模块组成：分别是发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘。在电控部件搭建起电子电气架构之后，每个模块可根据车型的重量等因素进行调整，设计师再将模块进行有机的结合，制造出定位与级别各异的车型和车系。

内饰上，全新一代奇骏采用了家族式设计理念，与新一代天籁较为相似，一贯追求做工精细的日产也并没有让众人失望，由于未得到各项详细参数，我们也不好在功能性配置方面有所评判，但通过实际体验，全新一代奇骏所配备的功能还是较为丰富的。

动力系统方面，目前还未最终发布，根据消息，新一代的奇骏将会提供2.0L混动版、2.5L汽油引擎以及一款柴油引的搭配。其中，2.0L混合动力版本的车型可能以2.0L直列四缸汽油引擎与电动马达组合，再配合自动停启系统和刹车能量回收系统，混合动力版的新一代奇骏将会有相当不错的油耗表现。

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