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【网上车市太原站 车型导购】 目前，市场上各种款式、各种风格的车型层出不穷，有人喜欢小巧可爱的车，有人喜欢充满了商务气息的车型，有人喜欢车内宽敞的车，有人喜欢越野能力不错的车子，今天，我们就来介绍5款硬汉比较喜欢的SUV车型供大家参考—斯柯达野帝、哈弗H5、揽胜、牧马人、北汽BJ40。
■斯柯达野帝
指导价：13.26—24.18万元
野帝的车身尺寸为4459*1793*1682mm，轴距为2638mm，外观方面，斯柯达野帝取消了四眼灯组的标志性造型设计，全新的一体式灯组与家族式的中网格栅搭配较为协调，新车前大灯还加入LED光源，尾部饱满圆润，整体动感英朗。车身颜色有峻野褐、戈壁棕、极地白、星河银、旷野灰、藏野黑、极光蓝 以及丹霞橙 共8种供选择。
内饰以全黑为主，科技感十足。并采用了全新样式的多功能方向盘，手感不错。采用了大面积的硬性材质，做工比较精细。全系标配了蓝牙/车载电话系统、真皮方向盘、迎宾踏板、前排双安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅插口以及疲劳驾驶识别系统。此外，野帝还可选装自动泊车、倒车影像、耀黑质感车顶等 配置，配置比较丰富。
野帝的轴距为2638mm，车内的乘坐空间宽敞。全系配备皮质座椅，同时支持腰部支撑调节、座椅高低调节，进一步提升了整车的舒适性。后排座椅可按比例放倒，可进一步扩展行李厢容积。
动力系统方面，斯柯达野帝将搭载一台1.8TSI涡轮增压发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速DSG双离合变速箱。
野帝的悬架结构为前麦弗逊+后四连杆独立悬架，四驱则为采用多片离合式中央差速器的全时四驱系统。
编辑点评
上海大众斯柯达首款SUV车型，野帝拥有独具个性表现力的越野性能、外观个性、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护，受到不少消费者的青睐。
■哈弗H5
指导价：7.43—31.88万元
哈弗H5的车身尺寸为4650*1800*1745mm，轴距为2700mm，外观方面，哈弗H5运用了全新的中网格栅设计，并采用了熏黑大灯、新的雾灯网和侧包围造型，整体较之前更加动感大气。车身颜色有珠光黑、星光银、贵族黑、钛白、玫瑰红、橄榄绿、时尚橙、宇宙蓝、水晶银共9种颜色供选择。
内饰部分是新款H5变化比较明显的地方，中控台不再使用圆形的空调出风口设计，按钮也进行了重新的布局和调整，并加入大尺寸液晶屏，给人带来不少新鲜感。全系配备了真皮多功能方向盘、液晶中控屏幕、行车电脑显示屏、GPS导航、蓝牙/车载电话系统、倒车影像、电子防盗系统等，整体的配置比较丰富。
哈弗H5的轴距为2700mm，车内的乘坐空间宽敞。座椅分为皮质与织物两种，坐垫宽大厚实，同时支持腰部支撑调节，整体的舒适性不错。后排座椅可按比例放倒，可进一步扩展行李厢容积。
哈弗H5搭载了2.0L、2.4L和2.0T三种发动机，发动机最大功率分别为90kw(122PS)、100Kw（136Ps)、110Kw(150ps)，最大扭矩分别为170Nm、200Nm、310Nm，匹配5档手动、6档手动、5档手自一体三种变速箱。
哈弗H5采用了非承载式车身结构，最小离地间隙为200mm，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬为五连杆式非独立悬架，配备前置四驱和前置后驱系统。
编辑点评
哈弗H5的外观极具硬汉SUV本质，粗犷霸气的同时其安全性及操控性也都有不错的表现不错，在城市SUV市场中受到不少消费者的青睐。
■揽胜
指导价：112.35-329.80万元
揽胜的车身尺寸为4999*2073*1835mm，轴距为2922mm，外观保留了原有的经典元素，前脸采用了标志性的镀铬中网设计，方正有型，给人感觉比较庄重严肃的感觉，搭载路虎家族特征的LED日间行车灯更是增添了不少的视觉效果。
在内饰上，仍然搭配经典的揽胜驾驶舱，线条简洁而清晰，方向盘粗细适中，手感不错。结合精致的铝制装饰，提升了不少的档次感。中控台采用了大面积的软性材质，做工精细，手感比较细腻。全系配备了GPS导航、蓝牙/车载电话系统、车载TV系统、后排独立空调、车载冰箱、液晶中控屏幕、全景天窗、倒车影像、无钥匙身份识别及一键启动系统等，配置比较豪华。
揽胜的轴距为2922mm。车内的乘坐空间宽敞。全系匹配真皮座椅，填充物极其柔软，包裹性、腰部支撑、坐垫长短都可以调节，乘坐舒适性非常舒适。且支持前后排中央扶手功能、座椅记忆功能、前后排座椅加热、座椅通风，整体的舒适性非常出色。后排座椅可按比例放倒，可进一步扩展行李厢容积。
新揽胜继续沿用了5.0L LR-V8机械增压发动机，最大功率375Kw（510Ps）/6000-6500rpm，峰值扭矩625牛·米/2500-5500rpm。与其搭配的是一台来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，越野能力不错。
揽胜配备全时四驱系统，采用前双叉臂、后多连杆独立悬挂结构，并且全系标配空气悬挂系统。
编辑点评
路虎揽胜是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。路虎揽胜可以说是豪华SUV的始祖，从推出第一代揽胜至今的30多年中，它始终是SUV中最高端车型的代表，也一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。
