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继2010年奥迪推出Quattro Concept概念车后，在2013年9月的法兰克福车展上奥迪又再次发布Sport Quattro Concept概念车。两者最大的不同在于，前者基于RS5打造，最大功率为408马力；后者基于RS7打造，更不负sport之名，换装V8双涡轮增压发动机后最大功率超过600匹。
根据外媒的最新报道，奥迪即将发布quattro Concept的量产版车型。奥迪CEO Rupert Stadler最近暗示，奥迪传奇车型quattro的继任者即将以这些概念车为基础投入制造。奥迪的设计研发总监Ulrich Hackenberg也透露，新quattro或将以A6的平台为基础进行修改，并将大量使用碳纤维等轻质材质来控制车重，新车有望维持在1300公斤左右。
而新车的引擎可能包括现款奥迪TT RS的2.5升直列5缸发动机。最大功率约350马力，最大扭矩约450牛米。直列5缸发动机对奥迪来说有着特殊意义，而且这台发动机有不小的油耗和排放优势，对压低车系入门价格也有很大帮助。而高动力版本或将换装S8的4.0升V8双涡轮发动机，最大功率将超过600马力，最大扭矩或将超过800牛米。
奥迪Quattro Concept概念车源自三十多年前的奥迪传奇赛车奥迪quattro。奥迪在1980年推出震撼世界的Quattro技术，随后四轮驱动的同名赛车奥迪Quattro诞生，并用惊人的战绩完胜了1981年和1982年的拉力赛季。1984年，奥迪Sport quattro出现，在Stig Blomqvist的带领下拿下车队车手双料冠军。1985年，奥迪S1 Sport quattro以6分39秒的巨大优势夺冠。同年，奥迪车手Michèle Mouton驾驶S1参加了山峰攀爬活动，以11:25.39的成绩刷新了此项赛事的纪录，并且成为第一个创造此项纪录的女车手。1987年，Walter Röhrl使用奥迪S1赛车以10:47.85的成绩刷新了山峰攀爬的纪录。奥迪s1开启了奥迪s系列车型的先河，也代表了运动车在质量上的高水平。
Quattro车型的巅峰是奥迪S1 Sport quattro Pikes Peak。这部机械怪兽使用直列5缸涡轮增压发动机和quattro四驱系统，在每分钟8000转的时候可输出598匹马力，从静止加速到时速100公里仅仅用时2.3秒。奥迪冠军车手Walter Rorhl驾驶S1 Sport Quattro Pikes Peak在1987年美国Pikes Peak登山赛中夺冠，从标致405 T16手里抢到了“山路之王”的封号。
1987赛季，国际赛车运动委员会正式取消了B组赛事，奥迪S1 Sport Quattro也随之谢幕。
