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【青岛网上车市实拍】提起莲花汽车，或许你的第一印象就是它是一个小众品牌，如果说起路特斯感觉有那么些洋文的味道，但是也有很大一部分人不知道是一个造超轻量化跑车的厂商。1995年这款车一经推出就在跑车市场上掀起了一股革命风暴。Elise秉承了路特斯的轻量化获得高性能的品牌核心理念，已经成为了经典跑车系列。
莲花创始于1952年，是由毕业于伦敦大学学院的工程师柯林·查普曼创建。2011年6月15日“Lotus”品牌正式进入中国市场，并发布Lotus在中国的中文官方名称“路特斯”。这一系列举措标志着Lotus这个传承了赛车运动及顶级竞技跑车DNA的英国品牌正式登陆中国，但Lotus进入中国后并不能在车尾直接以“莲花”二字标注，而是启用了Lotus的音译名“路特斯”。
面前的这台小巧的、轻便的、灵活的两座中置引擎的跑车就是路特斯Elise。1995年这款车一经推出就在跑车市场上掀起了一股革命风暴。Elise秉承了路特斯的轻量化获得高性能的品牌核心理念，已经成为了经典跑车系列。
在整体外观方面，路特斯Elise前头部设计在我看来有些仿生学造型，两侧凸起的大灯总成及车体拓宽部分很像螳螂头部的造型，也正因为两侧高中部低矮的造型特点，让路特斯Elise的头部看起来更加动感。
路特斯Elise出神入化的轻量化概念让我们叹为观止。它的体型和普通家用车相比显得十分狭小，全车高度只有1117毫米，坐在车里向两边望去，通常只能看到旁边车辆的轮胎或者翼子板，就像一艘小型潜水艇穿梭在车流中。
说到路特斯Elise的内饰，用“简陋”这个词来形容，没有任何华丽的电子功能，也没有让人眼花缭乱的控制按钮，甚至连地毯都省略了。不过这样的设计绝对符合路特斯的风范，减重也是车辆提高性能的必要途径。
方向盘采用了全真皮包裹，在三点和九点的位置，不仅有深深的握槽设计，全部的真皮还采用了增加摩擦系数的打孔式材质。在方向盘的盘辐中央，是简单的金属单片式赛车方向盘结构，但配备了安全气囊。
关于座椅，我想路特斯Elise的表现绝对优秀，桶型座椅的出现是这种主打运动和驾驶乐趣的跑车的最基本要求。真皮的面料+运动化的双叉缝线，一切都像是坐进了真正的超级跑车。但个人认为坐垫的长度有些偏短，个子稍高的驾驶者难免会因为支撑不足，造成过早疲劳。
路特斯Elise SC动力来自于一台由丰田的1.8升四缸机械增压发动机，全铝材质，采用VVTL-i可变气门正时技术，这是种比普通VVT-i更高级的技术，带有可变升程了。最大功率为163kw，最大扭矩210N.m，与之搭配的是6挡手动变速箱。整套动力系统是典型的日系高转速高功率风格。
【编辑总结】：今天拍摄的Elise SC的价格为76.8万元，论这个价位，在同价位里的车消费者确实感觉接受不了。也许是因为价钱贵的问题，或许是因为品牌在国内的知名度，但是，如果您真的购买了这款车，我相信Elise的性能绝对不会让您在同价位车里的跑车感到失望的。
