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阿根廷当地时间2014年1月12日，经过短暂的一个休息日之后，达喀尔拉力赛在今天“卷土重来”，第7赛段从萨尔塔出发，汽车组经过533公里的特殊赛段后返回萨尔塔大营。哈弗车队驾驶315号赛车的克里斯蒂安以5小时11分15秒的成绩获得本赛段第13名。
经过休息日的全面检修后，哈弗赛车持续保持着它的兴奋状态，新更换的刹车盘和刹车片，也让车手在入弯的时候更有信心，用更快的速度完成过弯动作。
克里斯蒂安介绍说，今天的赛段环境虽然距离长，但是难度相对来讲比较简单，有很多的长距离的大直线，他和赛车始终保持着一个比较舒适的节奏，并没有刻意的去超越别人，第10位发车的315号赛车在赛段中被超了一次，然后又被克里斯蒂安超了回来。
正所谓兵马未动粮草先行，维修卡车对于保证赛车的持续战斗力是至关重要的，每一部哈弗赛车都会对应着一部自己的T5维修卡车，上面盛放着关于这部哈弗赛车的一切。
打开哈弗车队的T5维修卡车的左右车厢盖板，便可看到起内部设计合理的储物格内装有一部哈弗赛车和赛车维修人员所需的一切物资，而打开的盖板又形成了一个简洁方便的工作平台。
T5维修卡车的内部盛放的哈弗赛车的主要零部件包括一个备用变速箱、一个备用前差速器、一个备用后差速器、一套备用避震（8支）、一套备用的全车悬架摆臂等。加上其他的小零件和工具，以及轮胎（两部哈弗赛车共准备110条备用轮胎）。
T5卡车尾部有一个独立的隔间，里面有床和办公桌，一般是供主维修技师办公或车手临时休息之用。隔间的后面便是T5卡车为自己背的两条备胎了。
哈弗T5卡车的悬架系统也经过改装，换装了Ohlins品牌的双氮气减振器。
