除了越野，我们还能从Jeep得到些什么

提到Jeep可能绝大多数人会先想到四驱越野车，对于越野车和SUV鼻祖的Jeep而言，这本无可厚非。但随着城市化的进程越发加快，买一辆纯越野车，对于普通用户来说还是那么有必要吗？换言之，除了越野，我们还能从Jeep那得到些什么。

变革，从未停止

任何的行业变革均由市场决定，而SUV的出现就是为了兼顾越野和城市需求而生。当年叱咤风云的Jeep从诞生之日起就担负了创立SUV品类的重任，先以Cherokee创造了SUV的概念，又以全球第一款非轿车类承载式车身的CherokeeXJ开创了城市SUV的细分领域，至今都在蓬勃发展。由于CherokeeXJ的市场反响及其热烈，甚至书写了不断延续多生产了11年的历史奇迹。Jeep让一辆汽车变得不再是简单的交通工具，而是拓展生活半径的必须品，是生活方式的一种转变。也因为CherokeeXJ的推出，Jeep真正迈入一个辉煌时代，引得各个厂家开始纷纷效仿。

在市场需求的指引下，推出用户需要的产品，满足用户多种需求的产品成为每个厂家必须要攻克的课题，当然Jeep也不例外。回想当年CherokeeXJ的成功也正是依靠符合消费者需求的前提开发产品，彻底打开了业界先河创立了SUV品类。作为SUV的创领者，Jeep一直在思考如何真正能满足用户多方面需求的产品。让SUV变得无所不能，需要的不仅仅是进步，还要变革，从理念上的转变。这种转变不仅对于Jeep是一种革命，对于整个汽车业界具有同样的意义。也就是说，Jeep不需要单纯的打造一款性能超群的汽车，而是要真正贴近用户，从用户需求的角度出发，着重于对安全、便利、关怀的思考。

再次认识Jeep

就在去年，2014款大切诺基傲然问世，人们在惊讶于科技感极强的大切外观时，又对Jeep有了更深层次的认识。携当时业界最先进的8速变速箱和7种全路况驾驶模式，大切诺基站在了各大领奖台，Jeep品牌复兴战就这样打响了。人们看到了全新大切诺基在产品力方面的大幅度提升：明星发动机、8速变速箱、全路况驾驶模式以及极高的豪华配置，当然还有永恒不变傲然于世的Jeep四驱越野能力。不仅如此，人们更看到了Jeep对于豪华SUV的见解，看到了大切诺基对于用户需求探究的成果，同时看到了Jeep造车理念的转变。

紧接着，全新大切诺基推出不到一年，又一颗重磅产品出世。全球首款9速乘用车Jeep自由光正式拉开了城市SUV革命的序幕。超级智能的互联化配置、业界最先进的首款9速变速箱和超前的造型设计，所有关于汽车制造的技术关键点都剑指变革的方向。

仅是从配置上说，自由光算得上顶配中的顶配。智能Uconnect系统通过8.4英寸的触屏可实现顺畅的人机交互，系统将导航、娱乐、空调、车辆设置等功能集成操作，配合语音控制、多功能方向盘等便利配置，一切感觉都未来科技十足。另外7英寸的可自定义的彩色显示屏通过方向盘上的按键调整，驾驶者可根据自己的喜好设置如油耗、导航、巡航以及四驱信息。自由光还在同级首次引入了ACC自适应巡航、车道偏移主动修正、碰撞预警、盲点监测、自动泊车等功能。

革命，进行时

但是Jeep酝酿的这场革命，绝不是仅仅推出个配置很高的新车型那样简单。智能的互动系统带来最直接的改变就是行车安全。用户再也不用分心去考虑路怎么走，考虑目的地的周边餐饮或购物。停车再也不是专家的长项，公路上对家人的保护越来越全面越来越细致入微。是的，Jeep要打造的是一种理念，是一种全新的标准。如果一辆汽车没有生命不存在关爱，那它始终是一个冰冷的机器而已。

比高科技智能创新更加令人激动的是全新的智能四驱系统，这也是Jeep最引以为傲的独门绝学。自由光配备业界首创具备电子化后轴分离技术的Active Drive智能四驱系统；丰富的5种驾驶模式SelecTerrain路况模式自选系统；同级罕有低速扭矩放大功能；这一切不仅展示了Jeep在四驱技术领域仍然处于不败地位，更加说明，不仅在越野场地，在公路上甚至在赛道上，Jeep仍然要夺下属于自己的冠军奖杯。

这一切，还远远不够。最引人注目的当属全球首款9速变速箱的正式量产，其9.81倍的超宽泛速比已经在民用车领域创下了新的记录。无论从经济性能、运动性能和舒适性方面，ZF的9AT都有着无与伦比的优势。而比9挡这个数字更为重要的是创新的意义，是引领业界进步的勇气和实力，更是革命者必须具备的领导力。

从金融危机走出来的克莱斯勒是唯一没有得到美国政府金融支持和保护的车企，在经历了产品线和技术低谷之后，如今的克莱斯勒能够拿出完备而有竞争力的产品线，与欧洲劲敌竞争。靠的就是不断创新的力量，和一颗永远为用户着想的心。

回到开头，除了越野我们还能从Jeep获得些什么呢？是创新的理念吗？不，是创新所带来的关怀，是创新带来的便利，是创新带来的安全。当然，Jeep那最原汁原味的自由精神，可能是越野之外，甚至是产品之外我们能获得最宝贵的东西吧。