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据相关数据统计，截至2013年底，苏州市机动车保有量突破263万辆，其中私家客车168万辆，同比增长17.8%，机动车驾驶人达到248万人，同比增长13.9%，位居全国地级市首位，部分数据甚至已经超过了刚刚实行车辆限购的天津市。而拥堵问题确实已经成为了苏州交通的顽疾，车辆限购限行的消息一直在通过各种渠道传开而官方却一直没有发表正式的声明，但我们相信政府的政策一直在酝酿之中。终于在2014年1月1日，苏州市发布了《机动车排气污染防治工作方案》，指出要合理控制全市机动车总量，遏制机动车过快增长的势头，研究制定限行、限购措施。这也是苏州市政府首次公开提出要实行限购限行政策。
方案明确指出，要研究制定限行、限购措施，提高非本地户籍人员上牌门槛，对外地车实施区域限行;制定示范推广新能源汽车的政策措施;制定机动车使用强度控制政策，在城市基础设施可以承受的范围内降低机动车使用强度;通过实施差别化停车等价格杠杆措施，合理增加机动车使用成本。
在2013年底，天津市突然实行限行限购政策，天津市民抓紧时间连夜买车。而作为汽车保有量超过天津，拥堵情况向邻居上海看齐的苏州，限行措施也终于被提上了日程。等到限行措施开始实施之后，市民们买车就不仅仅需要人民币了，还需要运气才行。
限购限行政策的信号枪已然打响，政策的实行就只是时间问题了。而在政策正式实行前，苏州车市将会有一次购车狂潮，甚至出现像天津一样排队买车还一车难求的局面也不是没有可能，而且到那时各商家的优惠也会大大缩减甚至加价卖车。所以当下可以说是购车的最佳时机！
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