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菲亚特菲翔
8.5英寸的带触摸的中控台彩色显示屏在同级别车中没有对手，看起来非常给力。导航娱乐系统经过了汉化，非常直观。只是在触摸的相应速度方面有所欠缺，如果配备了一块现在流行的电容屏幕，那么流畅度就会有所提高了。
菲翔的身世还是挺“曲折”的，先是由阿尔法罗密欧的Giulietta平台开发，与克莱斯勒合作后，又有了道奇Dart，而根据中国的紧凑级市场需求，广汽菲亚特又经过修改，开发了这款菲翔。所以这款车在设计之初，就注定会在外观上有意大利跑车风格的影子。而事实也正是如此，菲翔的车头部分，曲线流畅，车型低矮。大灯的形状也很特别。在紧凑车阵营里算是很特别的一款。
菲翔的轴距达到了2708mm，这在紧凑型车里也算是很拿的出手的数据了。印象中，标致408也就是这个轴距水平了。侧面的轮廓同样是很流线的。车辆的重心向车尾倾斜。在这款次顶配车上，配备的是205/55 R16的规格轮胎。而顶配车型则配备了225/45 R17的轮胎。
目前来说，菲翔是广汽菲亚特唯一的国产车型，所以在车尾可以看到广汽菲亚特的铭牌标识。尾部的层次感很丰富。镀铬装饰条摆在很显眼的位置。车尾底部还有小面积的防刮蹭护板。尾灯的设计其实和头灯有着很好的呼应。同样都是扁圆形的设计，很有意大利跑车的元素。
菲翔的内饰在配色上还是传统的色彩搭配，上黑下米的颜色注定就是为家用准备的。中控台的设计十分简洁。空调旋钮的设置很简单。更多音频的控制按键在这个选装的液晶屏上面。
对于这款1.4T的发动机，笔者试驾之前还是很期待的。因为前有大众的“黄金组合”1.4TSI+DSG，后有美系通用的1.6L涡轮增压发动机。所以，对这款发动机还是有很大期望。但经过试驾后发现，菲翔这款低功率版的发动机，动力水平还是和大众以及通用的增压发动机有不小的差距。当然，高功率版本就会好得多。变速箱换挡时机稍晚，但总体来说是平顺的。
小结：三款15万级别的紧凑型轿车，都配有大尺寸的多媒体屏幕。如观致3那样，就是把整套多媒体系统完全以液晶屏显示出来。中高配车型，都带有很多的安全设备。如前后排侧安全气囊、侧气帘等，对于保护车内人员安全的作用十分的显著。
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