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动力参数
| 产品名称 | K5 2.0L GLS | 索纳塔 2.0L 领先版 |
| 排量(ml) | 1999 | 1999 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4800 |
| 最大功率(kw) | 119 | 119 |
| 最大扭矩(n.m) | 194 | 194 |
| 最大马力(Ps) | 162 | 162 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
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制表：网上车市（www.cheshi.com） |
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由上表可以看出，索纳塔和K5这对出自同一平台的兄弟车型采用了完全相同的动力总成，甚至连参数也一模一样，其实这样也不错，大家可以把更多的精力放到外观和内饰配置的挑选上。6速手自一体变速箱也是目前中级车的主流搭配，动力衔接更平顺的同时能够达到更好地燃油经济性。
动力篇
K5所搭载的2.0L直列四缸发动机同样使用双CVVT技术，最大功率121千瓦/6200rpm，峰值扭矩198牛米/4600rpm。与之搭配是6速手自一体变速箱。由于前后均配备了独立式悬架，并且悬架调校的比较软，所以在一定程度上限制了K5 Nu新款在极限驾驶上的表现。不过失去优秀操控表现换来的，是更出色舒适度，这种交换对于一款主打家用的运动型轿车而言似乎是可以妥协的。
2013款索纳塔八配备2.0和2.4两种排量的自然吸气发动机，两款发动机排放均达到了国四/京五标准。两款发动机中，2.0排量的最大功率为119kW(162PS)/6500rpm、峰值扭矩达194N·m/4800rpm;2.4排量的最大功率132kW(180PS)/6000rpm、峰值扭矩231N·m/4000rpm。而与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，早前的体验，发觉这台变速箱的反应比较迅速。
编辑总结
北京现代第八代索纳塔和东风悦达起亚K5这对兄弟车型有着同样的动力总成，所以驾驶感受上不会有太大差别，外观上第八代索纳塔“流体雕塑”的设计理念被很好地贯彻到车身的每一处细节，而K5“虎啸式”前脸也让人记忆深刻；丰富的配置使他们均具备了中级车应有的舒适感和豪华感，所以，无论是商用还是家用，这两款车型都十分合适，至于如何选，那就是仁者见仁智者见智了。
(编辑 孙远远)
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