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随着12月份汽车销量数据的公布，我们的月度热销车推荐系列导购也顺理成章的晋升为年度导购，本期为紧凑级车。紧凑级车素来是汽车市场的销量大户，纵观苏城全年的汽车销量排行榜，排在前六的均为紧凑级车，足可见这一级别车型的火爆程度。本期我们就为您带来2013年苏城最畅销的10款紧凑级车。在这张榜单上，朗逸无疑是最大亮点，12333台的成绩使之成为苏城2013年唯一销量破万的车型，与朗逸同属德系阵营的明锐、速腾也交出了不错的成绩单。与德系不相上下的还有美系车型，老而弥坚的凯越，正当红的科鲁兹，还有兄弟同心的福克斯都占据了榜单的前列。而中、日、韩各自都只有一款车型上榜，法系车则不幸落榜！
| 2013年苏城热销紧凑型车排行榜 | ||
| 排名 | 车型（年销量） | 指导价格（万元） |
| 1 | 上海大众新朗逸（12333台） | 11.29-16.69 |
| 2 | 上海通用别克凯越（9476台） | 8.19-10.39 |
| 3 | 上海通用雪佛兰科鲁兹（8584台） | 10.89-16.39 |
| 4 | 长安福特福克斯三厢（7647台） | 11.99-16.99 |
| 5 | 长安福特福克斯两厢（7050台） | 11.99-16.29 |
| 6 | 上海大众斯柯达明锐（5568台） | 12.20-18.20 |
| 7 | 一汽大众速腾（4793台） | 13.18-18.58 |
| 8 | 荣威350（4620台） | 8.97-12.87 |
| 9 | 北京现代朗动（4320台） | 10.58-14.98 |
| 10 | 东风日产轩逸（3792台） | 11.90-16.90 |
第一名：上海大众新朗逸
官方指导价：11.29-16.69万元
2013年苏州销量：12333台
简评：在编辑的印象中，朗逸在苏州紧凑级车市中的统治地位甚至比途观在SUV市场的地位还要不可撼动，12333台的年销量不仅称雄紧凑级车，也成为名符其实的“苏州最畅销车型”。
上海大众新朗逸
车型简介 ：外形方面，新朗逸没有在设计上再次突出本土特点，而是完全向家族化靠拢，这样做最好的一点是可以满足部分消费者想要拥有一辆有着更纯正的大众血统座驾的心理需求。它的前脸融入了大众家族化的设计，整体看上去显得更加沉稳、大气，使整车散发着浓重的商务气息。
上海大众新朗逸
在车身尺寸方面全新朗逸的车高比现款朗逸矮了5mm，长度比现款短了3mm，但这些数值几乎可以忽略不计，主要的是，全新朗逸在轴距没有发生变化的情况下比现款宽了22mm，这对车内空间的提升绝对有很大的帮助，所以，这对注重空间的消费者来着，是一个好消息。
上海大众新朗逸
进入车内，我们能看到它的设计焕然一新，做工用料都有提升，纯黑的内饰也能很好的映衬出极强的运动气息，这很符合当下年轻人的胃口，而且，全新朗逸还会有米色的内饰可供消费者选择，米色的内饰有明显的家居风格，比较受稍微年长一些的消费者喜欢。
上海大众新朗逸
动力方面，全新朗逸搭配的是我们所熟悉的EA111 1.4T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为96kW（131马力）/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm。7速DSG双离合变速箱也将继续搭配此款发动机。传统的1.6L自然吸气车型最大功率应为77kW（105马力）/5000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm。与之匹配的是5速手动和6速TIPTRONIC手自一体变速箱。
第二名：上海通用别克新凯越
官方指导价：8.19-10.39 万元
2013年苏州销量：9476台
简评：以当下的审美观来看，凯越绝对与漂亮、时尚之类的词汇不搭边，但就是这样一款让人感觉有些老态龙钟的车型，却取得了让人惊艳的成绩，这也证明了品牌与性价比在人们心目中的重要地位。我们期待老而弥坚的凯越继续在苏州市场创造奇迹。
车型简介 ：在紧凑级新车层出不穷的今天，可能大家在各大汽车类媒体中已经很难见到凯越的身影。不过，你不能忽视的一点是，其全国销量一直十分强劲，在紧凑级车中首屈一指，足见性价比在人们心目中的重要地位。
上海通用别克新凯越
相比于老款凯越车型而言，新款凯越在外观方面没有大的变动，仅仅是在细节部分进行了改进，整体造型立体感更强。经典的直瀑式前格栅让你一眼就能认出它属于别克品牌，全新凯越采用别克家族的经典设计元素，如标志性的直瀑式镀铬格栅、带水平调节功能的晶钻冰蓝投射大灯和流畅洗练的车身线条等等，凸显现代与大气。车身线条保持了老款凯越的流线造型，整车看上去大气稳重，非常符合不张扬的家庭作为第一辆车使用。
上海通用别克新凯越
新款凯越的车身尺寸没有变化，整车尺寸为4515x1725x1445毫米，轴距为2600毫米。相比于同级别竞争对手而言，新款凯越的车身尺寸表现中规中矩，而2600毫米的轴距虽然不算宽敞，但足够为后排乘客提供较为宽裕的腿部空间。新款凯越车型分布合理，两种配置和两种变速箱组合出四款车型，低调务实的风格正是其高销量的原因之一。
上海通用别克新凯越
内饰方面，座舱沿袭别克标志性环抱一体内饰设计理念，展现温馨舒适的家庭用车风格和宽敞空间格局。配置方面，全新凯越引入了领先同级的VoiceLink语音控制信息娱乐系统。它基于Continental最先进的便携式车载通讯技术，结合国内驾驶者使用习惯开发，通过语音指令实现声控拨打电话、语音路线导航、便利信息查询等功能，提升行车安全性。
上海通用别克新凯越
新款凯越最大的变化来自于动力系统，全新的1.5升DVVT直列四缸自然吸气发动机取代了老款车型的1.6升自然吸气发动机。该款发动机拥有113马力/6000转的最大输出功率以及141牛米/4000转的峰值扭矩，相比于老款1.6升发动机而言，虽然在扭矩方面下降了5牛米，但在功率方面增加了3马力，而DVVT技术的应用则为新车提升了燃油经济性。
第三名：上海通用雪佛兰科鲁兹
官方指导价：10.89-16.39万元
2013年苏州销量：8584台
简评：科鲁兹自上市就处于热销的状态，充满肌肉感的造型和座舱独具一格的运动氛围激发了很多年轻人的激情。对于一款10万元的汽车来说，它绝对不会让你丢面子，这正是其热销的关键所在。
车型简介：科鲁兹售价区间为10.89-15.99万元，涵盖了1.6L、1.8L及1.6L涡轮增压三款动力总成。
上海通用雪佛兰科鲁兹
设计方面，科鲁兹是典型的美式风格，车身从头至尾都很紧凑且充满了力量感，16寸的五幅铝合金轮毂更提升了整车的视觉冲击力。车身尺寸方面，科鲁兹为4598mm/1797mm/1477mm，轴距2685mm。空间表现并不像你看起来那么紧凑，应付日常的单人代步或是多人乘坐都能够满足需求，并不会有太多的压抑感。
上海通用雪佛兰科鲁兹
内饰方面，通用的环抱一体式风格同样应用于科鲁兹，深色的座舱配色也是为了呼应整体的美式运动风格。
上海通用雪佛兰科鲁兹
配置方面，SE车型之上包含了六个安全气囊，onstar安吉星系统、驾驶员电动座椅、电动天窗、泊车辅助等等，还是能够满足日常所需。ESP则只装备在1.6T车型中。
上海通用雪佛兰科鲁兹
动力方面，科鲁兹搭载1.6L 1.8L以及1.6T三款发动机，其中主力1.6L发动机最大功率86-89kW，最大扭矩150-155Nm。与1.6L发动机匹配的包括一款5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，而1.8L车型则只有6速手自一体变速箱可选。1.6T增压车型照顾到了用户的需求目前只提供一款6速手动变速箱可选。
第四名：长安福特福克斯三厢
第五名：长安福特福克斯两厢
官方指导价：11.99-16.99万元
2013年苏州销量：7647台（三厢）、7050台（两厢）
简评：如果把福克斯两厢和三厢的数据相加，那么福克斯足以超越朗逸成为苏城最畅销车型，但这么做的确有失公允，毕竟人家朗逸也有个两厢的兄弟叫朗行。新福克斯不仅继承了传统的运动基因，新技术和高配置的加入让其竞争力在同级车中首屈一指。
车型简介 ：全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子，更是一部富有竞争力的产品。
长安福特新福克斯
新福克斯配备了同级车中少见的进气格栅主动关闭系统，通过传感器调节格栅上的电动百叶片，时刻调节进风量，确保发动机处于最佳状态，同时还可以提升部分空气动力性能，以减少油耗。
长安福特新福克斯三厢版
长安福特新福克斯两厢版
新福克斯虽然尺寸上相比老款变化不大，但全新的设计还是颇有味道。双腰线以及夸张的轮拱设计一方面凸显福克斯的运动精神，同时也让车身看起来也显得更加饱满和稳重。与三厢的黑色塑料裙边不同，两厢福克斯增加了车身同色的小包围，更加年轻动感。在车尾造型上，新福克斯分为两厢和三厢，三厢车型看似是为了普通家用而设计，但他的运动成分丝毫不减，与两厢车型同时开发的三厢版造型非常流畅，没有从两厢车硬加车尾的痕迹，短促而健硕的车尾比老款更加沉稳有力，后备箱上的鸭尾造型为车顶曲线做了完美的收尾，同时也更加飘逸。
长安福特新福克斯
全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。高品质工艺是内饰的一大亮点，驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料，而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感。
长安福特新福克斯
动力组合方面，新福克斯包括1.6L和2.0L GDI两款发动机，配合双独立可变气门正时技术兼顾了动力和低能耗，其中2.0L发动机比老款车型技术上有着飞跃版的进步，125kW和202N·m的数据在自然吸气发动机中已然是佼佼者了。与两款发动机的匹配的除了5速手动变速箱外，还有一款powershift 6速双离合变速箱，这也是紧凑型轿车中为数不多的匹配这项技术变速箱的车型。
第六名：上海大众斯柯达明锐
官方指导价：12.20-18.20万元
2013年苏州销量：5568台
简评：传承于德系的一贯品质，且又比大众品牌车型拥有更高的性价比，这正是明锐热销的关键所在。当然，品牌的劣势是明锐最大的障碍，但得益于不懈的宣传和积累的良好口碑，明锐已经迈向成熟。
上海大众斯柯达明锐
车型简介：今年下半年，上海大众斯柯达2014款明锐正式上市，售价区间为12.20-18.20万元，同时厂家为新车新增银蓝、旋风红两种可选车身颜色。
上海大众斯柯达明锐
本次上市的2014款明锐为例行小改款车型，整车也只是在一些细节方面有了变化。新车采用了全新的品牌标识，同时斯柯达为新车增加了银蓝和旋风红两种颜色，使可选颜色达到了8种，丰富了消费者的选择。内饰方面，2014款明锐的方向盘采用了全新的圆弧化三角形设计，自动挡车型的换挡杆也有所变化，挡位解锁按钮由挡杆侧面换到了挡杆前部。
上海大众斯柯达明锐
明锐的轴距和速腾同为2578mm，这样的轴距在当今紧凑型车中并没有太大优势。不过得益于精妙的空间布局规划，新明锐的车内空间倒并不局促，头部空间十分宽敞，腿部空间也不错，能基本满足消费者的日常需求。新明锐依然是掀背式设计，这种设计的好处就是后备厢的实用性非常不错，后备箱开口很大，可以满足大件物品放置的需求。后备箱容积有560L，这样的容量已经足够日常使用了。后备箱开启关闭的方式很轻松。后排座椅放倒后，行李厢更可以扩容至1350L。
上海大众斯柯达明锐
动力方面，2014款明锐将依然搭载1.6L、2.0L、1.4TSI和1.8TSI四款发动机，与发动机匹配的也依然是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG变速箱。
第七名：一汽-大众新速腾
官方指导价：13.18-18.58万元
2013年苏州销量：4793台
简评：关于速腾悬架的争论至今仍能见诸于各大媒体、论坛之上，但这丝毫没有影响这款车的热销，而且较之于优惠幅度，消费者似乎更关心什么时候能提到车，正所谓“爱之深，责之切”啊！
一汽-大众新速腾
车型简介： 新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。
一汽-大众新速腾
新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多，这也是比较明显的区分迈腾和速腾的方法。新速腾尾部和前脸遥相呼应，造型符合大众的家族式外形，尤其是六边形的牌照框有着独特的辨识度，和新帕萨特的风格类似。宽厚的保险杠也是典型的德系车风格，底部的镀铬装饰起到了很好的点缀作用。
一汽-大众新速腾
相比外观给我们带来的巨大改变，新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。
一汽-大众新速腾
新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量，其中主打的1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T涡轮增压发动机搭配了7速DSG变速器，这台变速器大家也不陌生了，拥有极佳的换挡速度和平顺性，同时拥有出色的燃油经济性。虽然新速腾车身尺寸上有所加大，但是依旧维持着比较出色的油耗水平，工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。
一汽-大众新速腾
新速腾全系都采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，而不是像北美版捷达那样高配车型采用独立悬挂。我们不知道一汽大众这样做的目的是什么，我们只能安慰自己，猜测是为了让新速腾的定价更具有竞争力，因此才使用成本更加低廉的半独立悬挂。不过在日常使用的时候，扭力梁悬挂可以带来更好的承载性和可靠性，缺点是舒适性会比独立悬挂要差一些。
第八名：上汽荣威350
官方指导价：8.97-12.87万元
2013年苏州销量：4620台
简评：虽然喝过洋墨水，但作为一款的自主品牌车型，荣威350能挤入这一榜单着实不易，究其原因，超高的性价比是关键，而且在动力性、安全性和经济性等方面荣威350都达到了不错的平衡。
荣威350
车型简介：荣威350的设计风格偏于内敛，并不像之荣威550那般独特略显张扬的外表。荣威350给人的就是一种造型符合国人审美观的家庭轿车。Flying-V的翼展式格栅设计，给人一种积极向上的感觉，两侧的猎鹰眼式大灯犀利程度不是很强，若是加入透镜式设计就大不同了，不过这样的设计感觉倒是很贴合家庭使用荣威350看起来会显得小一些，当然也只是显得小一些，其实它可并不小。
荣威350
4521mm×1788mm×1492mm的尺寸都在常见的紧凑型轿车尺寸范围内。其2650mm的轴距在紧凑型轿车中处于领先地位。
荣威350
对于内饰的设计造型我们没有任何异议，整体做工非常细腻，造型很有现代感，配置方面也能够让人满意。唯独不满意的就是这仿桃木内饰，笔者在拍摄期间有不少来店看车的消费者，大家不约而同的都对这仿桃木饰条发出抱怨。幸好，厂家还有一款黑色内饰配银色饰条的内饰可供选择，相信黑内饰的销售量会大于这款浅色内饰。
荣威350
荣威350全系均为1.5L发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。虽然拥有着众多技术和不错的发动机参数，但其油耗却并不低，自动档车型综合油耗为8.3L，手动档车型综合油耗也达到了7.8L。这样的数据在自主品牌车型中都只能算是中等。
第九名：北京现代朗动
官方指导价：10.58-14.98万元
2013年苏州销量：4320台
简评：作为唯一进入榜单的韩系车，朗动的表现已经算是很出色了，毕竟身后还有新轩逸、卡罗拉、骐达、思域这些曾经的红极一时的车型。流线造型和愈加成熟的驾驶质感都为朗动加分不少，而且别忘了韩系的杀手锏——性价比。
北京现代朗动
车型简介：朗动是北京现代去年上市的重磅紧凑级新车，流线造型和愈加成熟的驾驶质感都为朗动加分不少，最后依旧是他们的杀手锏---性价比。国内版的朗动在前脸造型上与海外版有所差异，个人觉得海外版的六边形大嘴使得前脸的各种元素很好地融合到了一起，整体感非常好，而且具有强烈的运动感，而国内版朗动相比海外版要显得更为家居一些，前脸上的各部分元素衔接不如海外版。在前脸上与海外版不同之处就是上进气格栅，上进气格栅相比海外版加大了不少，并且采用了国人喜好的大面积镀铬设计，这很符合其家用车型的身份。
北京现代朗动
朗动的尺寸为4570/1775/1445mm，轴距为2700mm。最然在宽度以及高度上不如悦动的1777mm以及1490mm，但是在长度以及轴距上都有了本质的提高。轴距提升了整整50mm，这对腿部空间来说绝对是一个福音。
北京现代朗动
一眼看上去，朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚。上黑下米的配色着重突出家居风格，另外还有黑内饰可以选择，这对喜好用纯黑内饰来打造运动氛围的人们来说是再好不过的消息了。
北京现代朗动
动力系统方面，将会有两款发动机以及两款变速箱可供消费者选择。其中两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机。1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，最大功率为93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，相比于γ发动机，Nu系列发动机最大的特点是轻量化。
第十名：东风日产新轩逸
官方指导价：11.90-16.90万元
2013年苏州销量：3782台
简评：曾经不可一世的日系车在紧凑级市场日渐式微，无论是卡罗拉、思域、骐达这些老将，还是凌派这样的新兵都没能在苏州市场取得太多的辉煌成绩，反倒是更新换代后的轩逸为日系车挽回了一些颜面。
车型简介： 全新换代轩逸于2012年7月正式上市，与老款相比，新轩逸对外形、内饰、动力总成等都进行了升级换代，但依然主打舒适性，在同级别车型中的竞争力有所提升。
东风日产新轩逸
新轩逸在外观上的改变很明显，前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸，相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力，和发动机罩上的隆起部分结合自然，让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比，新轩逸的尾部多了一些棱角，显得更动感，尾灯的位置进行了上移，并加入了LED光源，在夜晚对于后车的警示作用更加明显。
东风日产新轩逸
在车身尺寸方面，新轩逸将宽度增至1760mm，改变了老款车并不协调的长而窄的视觉效果，再加上并没有改变的2700mm的轴距，新轩逸在后排的乘坐表现上优于大多数同价位车型。
东风日产新轩逸
新轩逸的内饰在布局上有了较大变化，分层式设计的中控台层级感更强，线条柔和，也更显高档。方向盘更换为日产的家族式三幅方向盘，主流的多功能控制键我们都可以看到。它的座椅依旧追求最大程度的舒适，你坐在上面有如坐在家中的沙发一般。在配置方面，新轩逸加入了CARWINGS车载信息服务系统，拥有服务中心呼叫按钮以及“SOS”紧急求助按钮，在需要帮助的时候按下相应按键就能联系人工得到相关的服务。不过唯一的遗憾是，新轩逸全系不配备VDC车身稳定程序。
东风日产新轩逸
动力方面，新轩逸采用了全新的1.8L自然吸气发动机，取代了现款的2.0L发动机，虽然排量有所降低，但是最大功率仅下降了3kW，仍然达到了102kW。与这台发动机匹配的依旧是大家所熟悉的XTRONIC CVT变速器。新轩逸的行驶表现与老款变化不大，偏舒适调校的悬挂系统与轻柔的转向结合，能够带给你非常惬意的用车过程，车内的安静程度也处在同级车的领先水平。
