近日，编辑从太原地区北京现代经销商处了解到，目前名图持续热销中。上市后当月内便终端销售7000辆，目前尚还有1.2万辆订单待交付。截止12月19日上市满一个月，便交出破万的佳绩，欢迎更多喜爱名图的车友到店品鉴，更多详情请致电经销商。

MISTRA名图设计上以现代汽车最新的“Storm Edge”（风暴前沿）理念贯穿，并融入现代汽车集团首席设计总监、世界著名设计师彼得•希瑞尔的全新设计理念，以简约的外形轮廓、节制有度的动感线条，配合精致高档的细节处理，打造出沉稳而不乏时尚，简约而不失灵动的外形风格。

MISTRA名图的前脸采用超大镀铬进气格栅，大嘴造型颇具家族特色；鹰眼氙气大灯搭配造型独特的LED日间行车灯和保险杠，将稳重的安全感和渗透着野性的运动感合二为一；一条高挑的腰线从由A柱一直延伸到车尾，让MISTRA名图多了一丝肌肉感。车尾的运动型双排气管设计暗示着，MISTRA名图大气稳重的外观下，隐藏着一颗充满力量的心脏。

值得一提的是，MISTRA名图还配备了全景天窗，这项技术含量和成本都很高的配置，使车内乘坐人员视野更加开阔，带来超越同级的更舒适驾乘感受。

MISTRA名图的车身尺寸达到了4710mm*1820mm*1470mm，车内空间全面领先同级车型，完美兼顾了消费者多样性的用车需求，是一款实用性极强的座驾；2770mm的超长轴距，更让MISTRA名图拥有宽大宜人的车内乘坐空间。

MISTRA名图在怠速状态下拥有领先越级车型的超静音效果，这有赖于从设计、工艺、选材等方面的全方位支持。搭载的Nu发动机以其低油耗、轻量化、高性能、超静音的优势，配合全方位的动力驱动系统和进/排气系统的优化设计。同时内饰吸音材料的广泛应用，配合车身结构上的加强梁设计，增加刚性减小共振，以及孔隙密封，全车流畅造型设计，风阻系数仅为0.28，流线型后视镜、发动机舱扰流板、轮胎扰流板等设计，保证车辆行驶中气流扰动降到最低。这些细节MISTRA名图拥有极为出众的静音效果，其卓越的静音效果给消费者带来超越同级的舒适驾乘感受。

MISTRA名图在打造卓越的舒适性方面确实是不遗余力。虽然多连杆独立悬挂在空间和成本上都比扭力梁式要高，但它能很好地兼顾高速激烈行驶时的操控稳定性与通过适应性，把跑车的硬朗与商务轿车的舒适完美结合。MISTRA名图就采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，在同级别车中遥遥领先，配以领先同级的6速自动变速器，经过工程师的精心调校，行驶过程中颠簸路面的细碎感都被过滤得极为温和，拥有极高的舒适度的同时保留了驾驶乐趣。

舒适简约是MISTRA名图的内饰设计风格。车内横向设计的中控台，体现大气的同时又不失张力；车门内饰板简约而稳重的布局，展现了名图低调、内敛的精致；控制台与扶手的一体化设计，带来了科技动感的感受；加厚座椅的安装，提供了更有力的支撑，带来了更高的乘坐舒适性。此外，MISTRA名图还拥有526L超大的行李箱，实现了舒适性与便利性的结合，完美满足消费者全方位的需求。

名图18.L车型在油耗、后期保养费用等方面接近于1.6L车型，在动力输出方面，名图1.8L发动机的最大为马力143 PS/6200rpm，最大扭矩17.9kgf.m/4500rpm，接近2.0L车型水平。各方面的均衡表现令其逐步脱颖而出，成为消费人群理性的选择。

MISTRA名图与欧洲版第八代索纳塔共享平台，搭载1.8L和2.0L Nu发动机，该发动机是现代汽车在动力总成方面的最新研发成果,在ix35、朗动等车型上采用，得到了良好的市场反馈。1.8L发动机最大马力 143ps/6200rpm，最大扭矩17.9kgm/4500rpm，与同级别车型相比具有显著优势；2.0L发动机的最大马力达到了155ps/6200rpm，最大扭矩19.6kgm/4000rpm。同时搭配领先同级的六速手自一体变速器，让MISTRA名图的换挡操控轻松平顺。