如今,一提起家用车,我们首先想到的就是性价比问题,“物美价廉”才是老百姓实实在在的需求,盲目追求品牌和高配置,不仅不能让我们的生活品质得到提高,反而会带来经济压力。临近春节,很多消费者将购置新车的计划提上了日程,如何“花小钱办大事”呢?下面小编就为您推荐几款7万就能搞定的热销家用车,希望能为正在选车的朋友们提供一些帮助。
七万元家轿推荐 |
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车型名称 |
品牌 |
指导价格(万元) |
宝骏630 |
宝骏汽车 |
6.28万-9.58万 |
起亚K2 |
起亚汽车 |
7.29万-10.99万 |
腾翼C30 |
长城汽车 |
6.45万-8.35万 |
逸动 |
长安汽车 |
7.39万-9.59万 |
制表:网上车市www.cheshi.com |
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【宝骏630】13款1.5L手动 标准型
售价:6.28万
宝骏品牌定位为“可靠的伙伴”,虽然只诞生了2年多,但实力不容小觑。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。
宝骏630采用动能美学的设计理念,前脸的盾形标志充满品牌DNA独特元素,整体线条中规中矩,看上去很协调。简洁时尚的设计避免了突兀感,前包围底部的造型很好的点缀了车头,看上去更加时尚、富有现代感。同时630的原创度很高,找不到模仿合资车的影子。
2013款宝骏630在保持犀利俊朗的同时,更注重豪华。其中飞翼式前格栅改为更耀眼的镀鉻设计,与鹰眼晶钻前大灯组合,更具视觉冲击力。
车身侧面同样有亮点,新的铝合金轮圈更加精致炫酷,简约的上扬式高腰线设计有效提升了车辆档次,视觉感受舒适。
尾箱上端的折线增添了不少的精气神,相比车头更加富有活力;车尾配备的3探头倒车雷达,显示出十足的诚意,“性价比”三个字就是这么来的。
从内饰我们不难看出,宝骏630在内饰设计和做工上已经接近合资品牌,整体风格“高端大气上档次”。色调方面采用了双重配色,并且看上去效果不错,功能方面自然是更贴近实用性,豪华装备在这里涉及很少。
仪表盘升级为炮筒式LED白背光组合仪表,显示效果更美观,数字读取更清晰。内饰中绝大部分的部件均为塑料材质,但从工艺与接缝的角度来看,在同级别车中也算精致和细腻的。
宝骏630搭载的P-TEC高效能1.5发动机可提供81kw的输出功率和146N·m的扭矩,该发动机具有低转高扭特性,1900转下即可达到近90%的扭矩峰值,在同级车中可谓翘楚,适合城市驾驶。同时,排放达到欧4标准,实现了动力上高于而油耗上低于同级车型的要求。
售价:6.59万
起亚K2有两厢版和三厢版,其中三厢版是销售主力。在外观方面,起亚K2汲取了K5的精髓,"虎鼻"型散热器格栅和散发着高科技、大胆创新的图像感应雾灯设计。双层面的保险杠、现代组合灯和动态的线条颇具运动气息;侧空气通风口和躯干边缘线增加了动感形象。外形设计时尚是K2的卖点之一。
K2的内饰以驾驶人为重心,内部传达出一个宽敞、舒适的未来感觉,司机可以长久观赏3个独立的运动型仪表,真皮的方向盘和内衬的门板提升整车品质,让K2更具性价比。
空间方面,2570mm的轴距,后排腿部空间比较宽敞,可惜受流线轮廓影响,头部空间表现差强人意,整体来说,在小型车中算是表现不错的。
动力方面,K2有1.4L和1.6L排量两个发动机,这两台发动机也正是现代瑞纳上的那两台,均带有CVVT连续可变气门正时系统。这两台发动机的最大功率分别达到107马力和123马力,最大扭矩分别达135牛米和155牛米。无论在起步和高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。
K2的悬挂结构非常“正统”,和同级别的大多数小车一样,都是前麦弗逊式后扭力梁式。这种结构更能够吸收山地导致的颠簸与车身跳动,让行驶一路平稳顺畅。而电子转向助力系统(MDPS)的使用,让K2的过弯也十分流畅。
售价:7.39万元
长安逸动是一款以性价比取胜的紧凑型家轿,7.39-9.49万元的定价属于偏低端的水平,对于普通的家庭而言,长安逸动是一款非常称职的家用代步车。
逸动的车身尺寸分别为长4620mm、宽1820mm、高1490mm,轴距为2660mm,处于同级别车型的中上水平。但从侧面看逸动则相当的紧凑,平缓过渡的车型加上短车尾的设计令整体造型看起来更加,整体感较强。
内饰方面则融入了更多科技感,大尺寸的液晶屏十分抢眼,外加炮筒式仪表盘和略带层次感的方向盘提高了车内档次,同时上黑下米的配色加上银色装饰的点缀也符合家用风格,提升了“家”的氛围。
逸动在空间上的表现令人满意。身高1.75m的体验者坐在前排头部距车顶有四指的距离,后排的腿部空间也有大概两拳的余量,但遗憾的是后排的头部出现了空间不足的问题。后备厢具备了510L的储物空间,后排座椅可以整体放倒,这一设计对于家庭来说非常实用。
安全配置上逸动极尽所能,除配备同级车中少有的ESP车身电子稳定系统外,四轮碟刹、前排双安全气囊、侧气囊、前后排一体式侧气帘、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童座椅固定装置、安全带未系提醒、紧急制动提醒等设备均出现在配置表中。
动力方面,长安逸动搭载着“Blue Core”动力总成系列中的两款不同的发动机,其中一款为 1.6L自然吸气发动机,最大功率为92kW,最大扭矩为160Nm;另一款为1.5L涡轮增压发动机,最大功率为121kW,最大扭矩为250Nm。这款1.5L涡轮增压版的数据超越了普通2.0L的发动机,长安的这两款发动的动力数值都算比较高的,家用需求完全可以满足。
长安逸动无论是外观设计还是内饰做工上都有着明显提升,足以媲美合资品牌车型,但其在售价方面依旧保持着优势,用价廉物美来形容逸动再合适不过了。尤其逸动在安全方面表现出色,在新规则C-NCAP碰撞测试中得到超五星安全评价,在车身、技术等方面都有非常不错的安全素质。这让其在7万元价位的家轿中,可以称的上是佼佼者,对安全要求较高的家庭用车来说是个不错的选择。
长城腾翼C30 1.5 L手动 时尚型
售价:6.45万
2013款C30相比上一代车型进行了小改款,显得更加时尚年轻化。新车中网由三条减至两条,但加入了镀铬装饰;下方雾灯区域处也增加了日间行车灯;轮圈样式也更新为双五幅造型。
内饰方面,2013款虽然做了升级,质感有所提升,但整体感觉还是中规中矩。上黑下米黄内饰配色符合国人传统审美情趣,2013款C30采用整体无缝式仪表台,钢琴漆及高亮银面板组成的中控台,增添了时尚、年轻的元素,同时保留了其功能分区清晰操作合理的优点。用料方面没有变化,全部采用硬塑料材质,但整体做工比较细致。
动力上C30全系配备的1.5L动力采用直列4缸双顶置结构,最大功率77kW/6000rpm,峰值扭矩138N.m/4200rpm,拥有VVT可变气门正时功能。值得一提的是,由于C30的车重控制出色,因此动力完全够用,实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡。自动挡则采用技术成熟的CVT无级变速箱,不仅舒适性有了保障,同时也兼顾了油耗经济性,符合家庭的一般需求。
空间和配置绝不是C30亮点。2013款C30基本与2012款保持同样规模,无论是主副驾驶车门的储物空间还是内部前后座椅的空间,都没有发生变化,空间表现一般。而配置方面,即便是高配,C30也仅仅双安全气囊、ABS+EBD、多功能方向盘、真皮座椅等等。这些安全和舒适功能,说来并不丰富,但对于一般家用来说还是够用的。
目前,6万元的紧凑型车型中,各方面的表现比较均衡的车型还不是很多。而长城C30在此方面优势明显,整体来看长城C30并没有哪一方面表现的非常突出耀眼,而也正是其以比较平衡的表现赢得大众的关注。
总结:这四款月销过万的主流家用车,可谓各有千秋:合资自主车型宝骏630凭借通用的品质、自主的价格胜出,值得一提的是,12月份J.D.POWER评选宝骏汽车位居自主品牌榜首,产品可靠性优于多数合资品牌;起亚K2凭借合资车型的时尚外观以及品牌美誉度占优;长城C30属于一款中庸车型,没有突出的亮点,但是也没有明显的短板;长城逸动在各种人性化配置方面更胜一筹。