北京汽车年销量突破20万

【网上车市杭州站讯  年销量突破20万 北京汽车诠释“涡轮”速度】2014年伊始，各大车企都纷纷晒出了销量成绩单。据北京汽车对外公布的数据显示，2013年北京汽车全年累计销量突破20万辆，同比增长202％。这一成绩意味着北京汽车不仅超额完成了19.5万辆的年度目标，更以数倍于整体市场平均增速，向业界再一次完美诠释了“北京汽车速度”。

回眸2013年，国内整体经济发展放缓，汽车行业却以超过2100万的销量数字，连续五年蝉联全球第一大汽车市场。美中不足的是，尽管大盘数据足够炫目，自主品牌的生存压力依然严峻。在这种局面下，北京汽车作为自主品牌的新力军，依托“高质产品、精准营销、信赖服务”三线并举，成功实现了“后发先至”

技术立本，称雄细分市场

自主品牌最大的软肋就是“技术匮乏”。回顾中国汽车技术发展史，奇瑞、吉利等自主品牌几十年前踏上自主之路，当时的中国汽车在技术方面的积累可谓一片空白，基本处于“技术贫血”阶段，姑且称之为自主品牌的“1.0时代”。出于对汽车技术的渴望，“以市场换技术”的战略方针应运而生，国际上汽车巨头悉数进入中国市场，自主品牌开始进入了技术输血的“2.0时代”。然而，由于外资品牌的技术封锁，“市场换技术”几乎梦碎。

直到2009年，北京汽车斥资2亿美元巨资收购瑞典SAAB部分核心资产，包括三个整车平台、两个发动机系列和两款变速箱，并于2012年推出拥有自主知识产权的M-trix中高端轿车平台，正式开启了自主品牌 “技术造血”的“3.0时代”。从造车技术为零的山寨模仿；到简单引进国外先进技术和平台；再到北京汽车借助世界顶级豪华车技术know-how的消化吸收再创新，北京汽车成功引领自主品牌探索出了一条“技术造血”的新路。

依托SAAB技术和北汽集团的技术积淀，北京汽车每款新产品都做到了“优质精品”。乘用车领域，北京汽车建立了绅宝、E系列以及越野车北京40（BJ40）三条产品线。

在绅宝之前，自主品牌在中高端车市集体“失语”多年。月销几百辆，从未破千的惨淡经营，让“自主15万元天花板”之殇由来已久。而被国内媒体称为“欧派性能王”的绅宝，上市第一个月销量便突破千辆，至今销量已接连七个月破千，牢牢稳坐15万自主B级车头把交椅。业界的认可、消费者的热捧不仅证明了绅宝以性能撬动市场的技术实力，也印证了北京汽车在中高端造车路径上迈出了更为坚实的一步。

2013年5月11日，绅宝盛大上市！

2013年5月11日，绅宝盛大上市！

主攻小型家轿市场的E系列，凭借年轻时尚动感的外观、成熟可靠的品质，以及丰富越级的智能化配置等三大超值优势，以火箭般的速度蹿升至自主品牌A0级轿车细分市场第一。从9月至今已连续三个月在北京、河北、河南等区域市场稳居前三甲。而刚刚上市的北京40(BJ40)不仅进一步完善了北京汽车乘用车产品线的布局，也是北京汽车“越野世家”的回归之作。

北京汽车E系列两厢车型

北京汽车E系列三厢车型

微车领域，威旺系列产品在三年间相继推出306、307、205、206、M20等产品，覆盖短轴、长轴、超长轴距、紧凑型MPV等多个细分市场。306目前已在自主同级别产品中稳居前三， M20在11月销量已经突破3500台，位居第四。可以说，北京汽车不但收获了极具含金量的销售成绩，旗下车型也在各自细分市场实现了突破。

此外，北京汽车和戴姆勒公司的合作在2013年取得了重大进展。11月，戴姆勒正式宣布入股北汽股份，永久转让奔驰E级车加长版V212平台及前后车桥有关核心技术、提供奔驰原厂动力总成产品配套，并协助北京汽车将现有基于SAAB技术自主研发的动力总成系统通过技术改造的形式用于许可平台的整车匹配。这些技术将对北京汽车自主研发和产品体系建设提供强大支撑。

精准营销，积累品牌资产

营销是企业发展的重要手段，北京汽车在强大产品力的基础上，秉承勇于创新的经营理念，针对不同车型制定差异化的精准营销策略，将车型核心卖点与品牌精神紧密结合，以最小的投入，换来了和终端消费者最大化的有效沟通。

回顾全年，不论是备受关注的绅宝陆上飞行秀，《老有所依》、《失恋33天》的影视剧植入，还是天猫“双十一”夺得汽车品类销售冠军，都从各个角度诠释了北京汽车的精准营销理念，赢得了广大消费者的青睐。而其中绅宝“陆上飞行秀”更呈现出将声量转化为销量的独特营销亮点。

历时11个月遍布北京、上海、深圳、香港、成都等全国25个城市，29站84场的陆上飞行秀表演累计集客近7万人，现场累计销量近3千台，被业界授予“2013年度营销案例”大奖。通过“集客、发酵、体验、成交”的精准营销策略，北京汽车不仅将绅宝“贴地飞行”的性能魅力展现的淋漓尽致，更成功积累了可贵的首期品牌资产。

绅宝陆上飞行秀

值得一提的是，在车市消费结构升级导致的逐渐萎缩的A0级市场，北京汽车大胆涉水汽车电商，不但在天猫、腾讯自建网络旗舰店，还与京东、1号店、国美等网上商城联手发起“E起打劫“活动，这场出奇制胜的 “打劫”，缔结车、网、商三阵营联盟，以一次辐射全国、覆盖线上线下，联动社会化媒体的跨界营销战役奏响了O2O线上卖车的最强音。在2013年天猫双11活动中，北京汽车更是以1703笔的订单数，蝉联天猫双11汽车品类销量冠军，占据了未来中国汽车市场电商销售的制高点。E系列则凭借1680台的订单数超越了众多强劲对手，成为天猫双11第一热销车型。

天猫双11活动，北京汽车胜放1703台

服务创新  树自主品牌标杆

对于厂商来说，卖出一款产品并不难，难的是让消费者始终信赖这个品牌。特别是汽车消费进入后市场的今天，提车已经不能作为销售的终点，把优质的服务贯彻到汽车的整个生命周期内，用服务来维系和提升用户黏性，才是制胜之道。北京汽车在服务方面始终走在行业前列，与消费者利益同进退。

北京汽车是汽车“三包”第一个吃螃蟹的车企，E系列是“全国三包第一车”，绅宝为“国标版三包第一车”，威旺则是“全国三包第一微车”。值得一提的是，北京汽车的三包不是噱头。早在2012年E系列上市时，北京汽车就结合“三包”制定了详细的实施细则，从零部件供应到终端服务，每个环节都进行了专业缜密的论证、评估，最后形成一套厂商、经销商售后服务人员、消费者都可参照的，简便易执行的操作流程及标准文件，让“三包”不是停留在纸上，而是真正给消费者带来好处。

与此同时，北京汽车在2012年联合全球最大的救援服务集团——安联全球救援集团，正式签署了“全国道路救援服务协议”，绅宝和E系列均可享受免费道路救援服务，E系列更是国内唯一享受安联救援服务的A0级自主品牌。

此外，北京汽车还开创了预售售后服务的模式，在2013年购买绅宝的前3000名消费者可获得高达20000元的钻石服务卡，享受8次免费保养和终身工时费六折，让消费者享受到实惠。种种措施，让消费者感受到北京汽车的诚意。
        在毕马威今年公布的全球增长速度最快的十大汽车公司排行中，北京汽车仅次于大众和宝马，位居第三，让我们看到了这个年轻自主品牌广阔的市场前景。北京汽车销量的快速增长，不仅为北汽集团找到了新的销量增长极，而且也让企业的全价值链都得到了深层次的淬炼。研发、采购、制造、营销、服务等各业务板块随着销量的高歌猛进也在迅速成长，形成了整合全球资源而又更加贴近本土市场的自主体系能力。北京汽车的阶段性成功，对于中国汽车产业整体实力的提升可谓提供了宝贵的经验。

“年销20万辆，为北京汽车发展奠定了一个良好的开局。这是个令人振奋的成绩，更是激励和助推我们继续前进的力量。我们没有时间沾沾自喜，因为还有更广袤的市场等我们去耕耘，还有更广大的消费者等我们去服务。” 北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋表示，“年销20万辆，也让我们站在了一个崭新的起点上，让我们拥有了更多的能量和经验，去开启北京汽车发展的新篇章。”