宝马1系在消费者心中一直都是性能小车,所以动力性与操控方面非常的看重。新一代1系沿用上一代的底盘,并且做了更好的优化。动力方面虽然从NA改为Turbo,但动力改变幅度不大。
宝马新一代1系将提供1.6L直喷涡轮增压汽油引擎和2.0L柴油涡轮增压引擎。1.6L汽油引擎低功率版本最大功率为136匹,高功率版本则为250匹,与国内在售的NA版本功率相差不大。2.0L排量的柴油涡轮引擎有3个版本可供选择,输出功率分别为116匹、144匹和185匹。与这些引擎搭配的是6速手动变速箱或8速自动变速箱。今后为了迎合欧洲对于汽车的排放限制,把大排量的NA引擎改为相对小排量的涡轮引擎或者混合动力引擎。在不减低动力性能与操控性能的同时,获得更大的燃油经济性,这会是未来汽车竞争中的优势。
国内宝马1系都以整车进口的形式,价格与同级车相比相差甚远,但却车迷们从来未减对它的喜爱,因为宝马1系继续遵循了宝马一直所坚持的操控乐趣,采用前置后驱的模式,是实力惊人紧凑型小车。全新BMW 1系118i领先型/116i领先型保留了同级别唯一八速手自一体变速器,并在116i MT上增加了六速手动变速器。这三款新车型均配置了新款16寸轮毂。118i领先型/116i领先型及116i MT拥有更高的性价比,将进一步满足中国消费者的个性需求。而作为1系本身,车型更加丰富,既有手动档又有动力性能版本,增对热爱1系的消费者提高了更多的选择。
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