【网上车市 郑州站】提到柴油车，很多人印象中还是冒着黑烟、有着大噪音的“墨斗鱼”形象，其实，随着柴油技术的发展，现在的柴油发动机在排放及抑噪方面已经有了长足进步，而柴油发动机固有的强劲动力、低油耗等优点愈加突出，得到越来越多消费者的认可，尤其是在SUV市场，装载柴油发动机的SUV车型省油、低速高扭矩、爬坡动力性能好，更是得到众多消费者拥护。

作为国内最早的专业SUV厂商，陆风汽车在SUV市场一直占据着重要一席，在柴油SUV市场的地位更是无人能及。近年，陆风汽车推出的全能全领域XUV——陆风X8，其柴油版车型搭载目前世界上先进的柴油发动机——2.5L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机VMR425DO-HC，得到众多柴油爱好者的追捧。

VM发动机的高压共轨技术采用了德国博世BOSCH公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备“两高三低”，即高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音的优点;中冷增压技术通过增加空气密度使发动机在排量不变、重量增加不大的情况下增加输出功率，同时通过中冷处理，能够使进入发动机的空气温度从120°降低至60 ～ 110°，延长发动机的使用寿命。

在这款发动机的支持下，陆风X8最大功率达到105千瓦，在2000转低转速时即输出340牛米的最大扭矩，相当于当今V6缸3.6升汽油机扭矩，超车、提速游刃有余，其最高车速170km/h，让其竞争对手望尘莫及，0至100公里加速度仅需13.9秒，是目前国内柴油发动机的最快提速。这款发动机即使在零下23度的低温严寒天气，依然能够正常启动。

在排放及油耗方面，陆风X8通过EGR废气再循环系统的应用，保证了车体强劲动力，并通过降低燃烧室的温度与压力，有效降低油耗，减少排放污染。陆风X8 2.5L柴油版的理论油耗为5.4L/百公里，而根据车主的实际用车来看，两驱版在城市综合路况的平均油耗约在7-8升之间，这样的油耗数据相比2.4L汽油版12L左右的油耗，还是具有了非常大的优势。

从客观数据看来，陆风X8柴油版相比同级别车型的优势已经非常明显，然而，陆风X8柴油版对消费者的吸引不仅仅是这款超越同级的动力系统，还有领先的越野性能。

陆风X8是目前自主SUV市场中唯一采用专业的2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构的非承载式SUV。它拥有加宽加强型的高强度梯形钢车架，专业越野赛车底盘、悬架系统，品质纯正，越野性能出众。而在其它都市SUV中很少见的四连杆设计，则保证了陆风X8最小的侧倾量和最大的后桥强度，无论空载、满载均可获得优异的舒适性，且使其地形适应能力更强，安全性最高。同时，陆风X8还装备在国内SUV中很少见，被加装在大切诺基和指挥官等高端车型上的伊顿机械锁式差速器，与四驱系统完美结合，使陆风X8的操控、安全性能上升到更高水准，能充分满足消费者都市休闲和户外越野的多方面需求。

领先的柴油动力配合专业的越野性能，加上炫酷时尚的外型、雄踞同类之首的超大空间及出众的安全性能，陆风X8柴油版大大满足了众多消费者“撒点野”的愿望，即便在这样的隆冬季节，陆风X8也能无畏严寒，继续与车主一起去“撒野”。但是冬季使用柴油车，我们还是建议各位消费者养成良好的用车习惯，如及时进行车辆检查、冷车着车时怠速暖机、选择合适区域温度的柴油、尽量停在避风处或者车库内，减少不必要的麻烦，真正没有束缚的全方位出行，享受城市生活与户外越野自由转换的全面精彩。