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2014年1月7日，全球首款搭载ZF 9AT的车型Jeep自由光正式上市，官方指导售价为37.59万元起，先期只有3款车型上市，匹配2.4L虎鲨发动机，分别为都市版、豪华版以及精锐版。另外，3.2L性能版Trailhawk车型也将随后上市，该款车型配备3.2LPentastar发动机。
| Jeep自由光官方售价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2.4L 都市版 | 37.59 | |||
| 2.4L 豪华版 | 39.29 | |||
| 2.4L 精锐版 | 45.99 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
Jeep自由光解析
或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新，在做颠覆传统这件事，但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说，好看不好看绝不是我个人说的算的，每个人眼里都有一个不同的看法，所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧。
我承认，自由光的内饰整体设计对我并没有太大的吸引力，应该是因为接触了大切诺基过多的缘故，没有惊喜而言。但是这个7英寸的行车电脑设计的却让我非常喜欢，要比大切的更有活力，让很多年轻人能接受，看来自由光在这方面还是抓住了年轻人的心理。
自由光有两款发动机配置，一款就是2.4L 虎鲨发动机，直列四缸自然吸气，这款发动机配备了第二代Multiair电子控制气门可变技术，技术来源于菲亚特。每个气缸4气阀门，通过电子液压精准的控制进气门的开启时间和角度以及数量，以达到更好的燃油经济性，说白了就是通过电脑来精准控制气门的吐油量。自由光的重点当然就是这款ZF 9速手自一体变速器了，不仅档位稠密，它还采用了轻量化设计，相比普通的6速变速器轻量化了接近14kg，能更好的匹配更多车型以及减轻车身重量。
总结：在40万元区间的SUV车型，自由光应该可以说是强有力的搅局者，也能对奥迪Q5、沃尔沃XC60以及奔驰GLK等这些同级别车型制造一定的危机感，毕竟像最有实力的9速变速器或者是ACC自适应巡航以及预碰撞系统在某些其他品牌车型上是没有配备的，况且还是在40万这个区间。
