在寒冷的冬季,北方地域不可避免会迎来众多的冰雪天气,冬季驾驶成了很多人头疼的事情。有不少驾驶者存在这样一个观点,就是后驱车起步会很困难,真的是这样吗?在这里我们用BMW后驱车来给大家讲讲后驱车在冬季的驾驶技巧,在冰天雪地里驾驶者照样可以享受BMW的极致驾趣,而且会是非常有意思的一种享受。
后轮车在冬天起步是需要一定技巧的。如果你驾驶的是一部像BMW这样马力很大的车,油门一定要轻轻踩,要对车辆敏感一点。挡位尽量选择手动模式的2挡,方向盘保持正直,慢慢起步。选用2挡是因为扭矩低,油门反应没有那么灵敏,我们可以更好地控制车辆。我们知道雪的下面一般是冰,如果第一脚猛踩油门,车轮一打滑就把雪刨掉了,露出了下面的冰。要是继续深踩油门,轮胎所有的动力就都用来给冰面抛光了。所以第一脚我们需要非常轻地加油,感觉车慢慢动起来再多给油。
BMW的动态牵引力控制系统DTC对冬季驾驶非常有帮助。在冰雪路面上起步有一个很特别的特点,那就是地面的抓地力或轮胎产生的牵引力不是随着车轮的打滑越来越低,而是打滑到一定程度之后,牵引力会保持住甚至有所上升。也就是说,在这种路面上,车轮打着滑起步,远远要比不打滑起步更快。BMW的动态稳定控制系统DSC在车轮打滑时会限制动力的输出,让起步变慢。而DTC则能够允许车轮打滑多一点,让车辆更顺畅地起步。在坡道上DTC的作用也很明显,有些驾驶者加油起步时发觉车有些打滑就不敢再加油了,其实这时候应该再稍微加一点油,给电脑一个“车要向前走”的明确信息,电脑就会开始帮你控制油门。
在冬天行驶,不要轻易关掉DSC、DTC这些控制系统,它们能让车辆在弯道里更安全,减小或避免转向不足和转向过度的情况。当然有不少驾驶者很享受在冰天雪地里漂移的乐趣,而后轮驱动车一个非常大的乐趣就是在冰雪路上练习漂移,在身后划出漂亮的弧线,扬起漫天雪瀑。这需要很好地练习,当我们能清晰地把信息告诉爱车,车辆就不会失控。赤峰宝辰豪雅提醒您雪天注意行车安全。
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