海马M8：科技集成引领自主B级前行

承担海马汽车品牌向上重任的战略车型海马M8于12月17日正式上市。这款车应用了海马汽车最高的造车技术，以“iTech集成科技”为主要特点，为消费者带来一款超越同级自主，不输合资品质的B级车型。海马M8高举科技集成的大旗进军B级轿车市场，一经上市便引起了行业的广泛关注，那么这款车的优势具体体现在哪些方面呢？下面就来听听小编的分析和讲解。海马M8并与全球优势团队联合，开发出这款技术应用领先的车型。

“iTech集成科技”凸显海马技术积累

业界传言，海马汽车是唯一用市场换到技术的自主品牌，这种说法我们无从考证，却可以从侧面反映出海马汽车的造车技术不容小觑。经过多年的积累，海马汽车实现了核心技术自主、整车匹配性佳、底盘操控稳健、悬架多连杆化。秉持“iTech集成科技”全方位造车理念，集合全球优势力量，海马汽车在概念设计、工程设计、试制和试验、生产准备以及市场筹划等环节都做了大量的工作，力求为消费者呈现出一款电子技术高度集成化、产品品质高品位化的中高级科技座驾。

在自主品牌中，海马汽车较早致力于轿车产品研发，专注于造车技术的积淀和人才的培养，经过长时间的实践与积累，率先完成核心技术自主化，并通过不断积累和完善，逐渐走向成熟。目前，海马汽车已具备研发中高级轿车的能力，集全面安全科技、精准驾控科技和愉悦人性科技于一身的海马M8正是其多年造车技术积累的成果。

全面安全科技 铸就坚实壁垒

对于安全方面，海马M8可谓是不遗余力。在设计之初，海马M8就按照欧洲E-NCAP五星安全标准设计，达成整车安全性能的整体提升，融合多项主被动安全技术合，对驾乘者形成全方位的安全防护。

在主动安全方面，海马M8全系标配第九代ESP电子稳定控制系统可以及时探测和分析车况，当转向过度或转向不足时，ESP能够矫正行驶方向，防患于未然；TCS牵引力控制系统，可以减少加速时车轮的打滑，不仅提高了汽车行驶的稳定性，还能够提高加速性和爬坡能力；TPMS胎压监测报警系统能对汽车行驶过程中的轮胎气压进行实时监测，并在胎压异常时及时报警，减少安全隐患。

也许有读者会说这些配置并不罕见，如何就说明海马M8是科技集成之作呢？当然，有这些配置还不够，海马M8是将以上主动安全配置以及ABS+EBD、HBA、HHC等系统集成在同一电子模块中，通过CAN总线这条高速公路串联，使之布置更加方便，响应时间更快，刹车距离更短，行车更加安全。

在被动安全方面，海马M8的车身材料和零部件中，有55%以上采用了高强度钢材，并采用3H高刚性车身设计，减少因碰撞导致的乘员仓空间变形，为驾乘者留出足够的生命空间。此外，海马M8还采用四门高强度防撞钢梁，这种防撞钢梁要比普通钢梁强度高出8倍，减小冲撞对乘员仓带来的挤压。

同时，海马M8配备了同级领先的7安全气囊、防鞭打座椅、前行人保护等系统，形成立体的防护。海马M8配备的7气囊包括正、副驾驶席、前排双侧、双侧安全气帘以及同级少见的驾驶席膝部气囊，全方位保护乘客的人身安全。特别值得一提的是膝部安全气囊，在发生碰撞时可缩短驾驶员膝部的移动距离，有效缓解腿部受到的冲击，还可控制身体的移动，降低头部和上半身受伤的风险。

此外，据小编了解到，海马M8还配备了前四后四8探头泊车雷达和高清倒车影像系统、AFS自适应性前照明系统、ECU发动机防盗系统、自动防眩目后视镜等完备的安全配置，为驾乘者提供面面俱到的安全防护。

海马M8通过主动安全与被动安全的有机匹配，在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶员规避车辆行驶过程中出现的各种安全隐患，最大限度的保障驾乘者的行车安全。

精准驾控科技 创造激情驾驶乐趣

在自主品牌中，海马汽车率先在底盘和发动机等核心技术领域完成自主化，旗下产品经过严苛的赛道验证，并通过多年技术积累在不断改进中逐渐成熟。秉承这一技术优势，海马M8拥有稳健精准的操控性能，为消费者带来充满激情和乐趣的驾乘体验。

海马M8搭载的2.0升自然吸气发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩为187牛••米，采用了进排气双VVT、可变长度进气歧管、油气分离等先进成熟的技术，具有动力强、噪音低、环保省油等特点。通过与变速器的优化匹配显著提高了动力性和经济性,升功率为57.5千瓦，达到甚至超过部分运动型合资车的水平。在综合工况下，百公里油耗最低为7.6升，并可以满足当前最为严苛的国五排放标准。

为了获得更好的操控性能，海马M8摒弃了同级车型普遍采用的麦弗逊式独立悬挂，转而采用双横臂式前独立悬架。麦弗逊悬架结构简单，支撑力不足，更适合小型车辆，而双叉臂悬架的支撑力更强、横向刚度更大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰，更适合大型车辆。海马M8的后悬挂则采用复合式四连杆独立悬挂，高于同级别普遍采用的三连杆，可以提供多个方向的控制力，拥有更好的操控性能和更精确的定位性能，使车辆行驶更加稳定。此外，海马M8的充气式减震器软硬适中，能最大幅度减小来自地面的冲击力，保障加速和制动时整车的平顺性和舒适性。

海马M8除拥有卓越的底盘系统和动力系统之外，还配备多项驾控辅助技术，进一步提高驾控性能。海马M8全系配备EPS电动助力转向系统，能够精确调节不同速度下的转向助力，满足各种复杂路况，同时改善汽车的稳定性和舒适性，并且可降低约3%油耗。智能启停系统保证了在红灯或堵车发动机自动熄火的状态下，电子娱乐系统的正常使用，并可减少3%的燃油消耗。定速巡航系统使汽车始终保持在所设定的车速行驶，减轻驾驶者的疲劳。

愉悦人性科技 畅享惬意感受

海马M8由海马汽车主导，国际顶尖团队联袂打造，实现海马M8从内至外，整车性能的最佳兼容。海马M8以“飞鸿流线”为主题风格的外观设计，带给用户豪华感观享受，并以丰富的人性化科技，提供多维度的尊贵体验，让用户在轻松便利的驾驶过程中收获愉悦，感知科技。

海马M8提供了时尚黑、极地白、星月银、银冕灰、凯茵紫、优雅金六种颜色供消费者选择。车身稳重大气又不乏运动感，实现了静与动的完美结合。海马M8的前脸造型沉稳又不失英气，加长且具力量感的前格栅与前大灯自然相接，鹰眼造型的大灯颇有神韵，流体线条细长优雅，尾端恣意飞扬颇具锐动气息；海马M8侧腰线极具稳定感和肌肉感，行驶中的海马M8如同飞鸿展翅，锋芒毕露，饱满流畅的紧实车身，带给人一种自由翱翔的体验。海马M8一体式LED尾灯质感十足，极具视觉冲击感，镀铬尾部中线与分层曲线设计张力十足，双镀铬排气管个性十足，带来更加动感的视觉感受。这些符合流体力学的设计也为海马M8带来了0.28的超低风阻系数。

海马M8的内部空间设计符合人体工程学，宽敞舒适。海马M8车身尺寸为4845mm×1830mm×1475mm，轴距为2800mm，宽敞的空间让驾乘者能够随心调整坐姿，保持舒适状态。海马M8行李箱容积是498升，可放进四个高尔夫球袋，后排座椅也可根据需要折叠放平，使驾驶舱与后备箱连为一体，进一步提高了空间的利用率。此外，海马M8还拥有带冷藏功能的储物箱、带滑动功能和储物盒的前排中央扶手、带杯托及取物通道的后排座椅中央扶手等超过十处的人性化储物设施让人倍感贴心，为温馨的行驶旅程增添更多便利。

海马M8内饰为黑米色，并选择舒适环保的天然超纤面料作为内饰材质，延续海马汽车一贯环保的生活理念。海马M8内饰的工艺精湛，搪塑工艺仪表台的立体型面生动富有表现力，大幅度提升了品质感，触摸感也十分细腻，兼具美观和舒适。其中控台采用人体工程学设计理念，偏向驾驶席，方便驾驶员操作。仪表盘冰蓝色的背景光亮度可调，在不同光线环境中均可清晰显示内容，细节上凸显科技感。

海马M8的NVH优化更是其愉悦人性科技的集中体现，为了确保宁静的车内空间，海马技术研发部门与比利时NVH优化团队一道，根据国际NVH特性标准，对车身、风噪、车门、轮胎、排气、发动机、动力总成及底盘等8项总成及部位进行静谧处理,发动机通过采用静音链和半浮式缸盖罩紧固结构等进一步降低震动和噪音产生的可能。隔音阻尼板遍布海马M8的底盘，全车有24处采用空腔隔断设计，并11处采用吸音毡和发泡胶等阻尼材质，前后门也都安装了减震垫,有效的减少了噪音源、阻断了噪音和振动传递的路径。在时速保持在每小时60公里时，车内噪音最低可至59.3分贝。

在这样静谧的空间内，驾驶者可以坐在带记忆功能的真皮座椅上，在高品质内饰的包围下，体验海马M8的5.1声道10喇叭DVD影音娱乐系统，随时享受家庭影院般的视听盛宴。海马M8的真皮多功能方向盘集合了蓝牙、音响控制、定速巡航控制功能于一体，用材考究，让人握上去就会爱不释手，并可根据驾驶习惯进行四向调节，增加驾驶舒适性；车载智能交互系统集成GPS导航、蓝牙系统与影音娱乐等功能，7英寸高清晰触摸式显示屏可通过滑动自由切换倒车影像、音响、导航，方便快捷；感受海马M8还拥有随速音量调节功能，音响可随行驶速度自动调节，保证随时都能以最合适的音量欣赏音乐，同时不再需要频繁调节音量，更利于行车安全。

说到这里，我们不难看出海马汽车经过多年的技术积累，海马M8已经跳出了自主B级产品惯有的单纯配置叠加，试图为消费者呈现出更加注重造车科技的整体解决方案，无论是造型设计、做工、调校、还是各项同级少见的配置，都在尽全力满足B级车消费者的需求，海马M8通过从源头解决自主产品缺乏核心技术的做法，使自身拥有了与合资产品一较高下的实力，这一点也是自主品牌B级产品未来前行的方向。