【网上车市 大连站】近日，一组全新改款保时捷卡宴Cayenne的测试照片被媒体Carscoos.com刊登出来，改款卡宴目前正在北欧地区进行冬季测试， 预计新车将会在2014年年中正式亮相，销售期将会在2014年第三季度开始。

 【改款保时捷卡宴Cayenne测试照片】

 【2011款保时捷Cayenne】

　现款卡宴（第二代卡宴）推出于2010年日内瓦车展，因此此次新款卡宴应该如同刚刚经历改款的Panamera一样属于中期改款。从测试照片来看，新款卡宴保持了老款车型的车身设计，因此在车身尺寸方面不会有太大变化。仅仅在车灯、进气格栅、保险杠和内饰等少数细节上有所变化。新款卡宴在上述细节应该和全新的Macan更加相似，比如与进气格栅分离的LED日间行车灯、全LED大灯以及新的大灯形状。

  新款卡宴预计与改款后的Panamera共享诸多动力系统。可以确定的是，新款卡宴将会有一款Cayenne S E-Hybrid车型。该车型通过容量更大的电池和插电功能将取代现在略显鸡肋的卡宴Cayenne S Hybrid（现款Cayenne S Hybrid使用了一台仅仅12马力的电动机作为起步辅助和制动能量回收，且无插电功能）。新款卡宴Cayenne S E-Hybrid的动力水平将与Panamera S E-Hybrid维持相同：3.0升V6机械增压缸内直喷发动机，最大功率333马力（244千瓦），外加一部95匹马力（70千瓦）的电动机，系统综合动力416马力（305千瓦），最大输出扭矩690牛米。9.5千瓦时的电池可以使新款卡宴Cayenne S E-Hybrid纯电动行驶30公里左右，纯电动状况下最高时速可以达到135Km/h。

  除此之外，新款卡宴Cayenne S可能将会弃用现在使用的4.8升V8缸内直喷自然进气发动机，而使用Panamera S上面使用的3.0升双涡轮增压缸内直喷V6发动机，这款V8自然进气发动机可能会继续在改款卡宴Cayenne GTS上出现。但不会停止使用4.8升V8涡轮增压发动机（用于Cayenne Turbo以及Turbo S车型）。另外之前在柴油版卡宴Cayenne Diesel上效力的240马力3.0升V6涡轮增压柴油机也有可能被一款搭载于奥迪SQ5上面的310匹马力3.0升V6双涡轮增压柴油机所取代。

  传动系统方面：除卡宴Cayenne S E-Hybrid和卡宴Cayenne Diesel外，所有的其他车型将会使用保时捷的7档PDK双离合变速器；而上述例外的两个车型将保持原有的8前速自动变速器。