【网上车市湖州 资讯】进口大众途锐是一款全尺寸SUV，其实两者是共享着同一平台，以至于有人说与其买昂贵的卡宴不如买进口大众的途锐。不过今天我们对比的可不是这两款车型，所以它们之间的故事以后再说。

今天我们来看看进口大众途锐和BMW X5，作为两款顶级SUV，进口大众途锐和BMW X5从外形尺寸到市场定位都出奇地类似，一场对抗在所难免。BMW X5在国内销售较早，而进口大众途锐在国内市场也早已名声大噪，这两款SUV目前都以整车进口方式在国内销售，对于喜欢纯种德系SUV的消费者来说，这两款SUV不容错过。

与X5不同，进口大众途锐总体低调不少，虽然乍一看去，途锐身上的元素和辉腾轿车有一些类似，但SUV的车身流线趋于硬朗，看起来男人味更足。前脸在保持家族风格的同时力求个性化，上扬的头灯和凸起的发动机罩动感十足。

途锐的长宽高为4754*1928*1726mm，轴距为2855mm。轴距小于X5和同级别SUV。不过令人欣慰的是，途锐后排的腿部空间让人满意，因为后排座椅的前后移动距离达到了16cm。载重质量是途锐的杀手锏，途锐可载重3.5吨！这对于同级别SUV来说可是个骇人的数据。

内饰是典型的大众风格。多功能方向盘和仪表盘十分亲切，而中控台上的液晶屏幕大大提升了整车的档次，但空调出风口和按键的排列较为简单。前排座椅要比X5舒服，而且座位竟然比X5还高。车内最大的亮点是巨大的全景天窗，要比普通天窗的面积大3倍！这在SUV里极其罕见。

动力也是途锐的强项，4.2升V8发动机爆发350马力的最大功率和440牛米的最大扭矩。强大的扭矩是途锐超强载重性能的保证。搭配6速Tiptronic手自一体变速箱，官方宣称百公里油耗仅为13.8L。

配置是途锐的强项，带3D路况显示功能的“RNS 510”中文导航系统，带AFS双氙弯道灯，双区自动空调等高级轿车上才见的配置均为途锐的标配，其中“自动泊车辅助系统”让车主只需轻踩油门就能将爱车倒入车位中，给停车带来了巨大方便。安全配置也不含糊，途锐全车共8气囊，加上ESP、EPS等电子系统加身，途锐的安全级别远超同级车。途锐分3.6 V6/4.2 V8以及6.0 W12三个排量，售价区间为70-160万不等，性价比又成为它的一大优势。

BMW X5充分体现了宝马的家族式设计，外型元素和车身比例都与小弟X3如出一辙。也正是这个原因，大部分消费者倾向于多花10万买下X5，造成了X5和X3销量上的神奇反差。

X5的长宽高分别达到4854*1933*1776mm，轴距达到2933mm，车内空间让人欣喜。虽然与5系轿车同底盘，但SUV的身段让X5前排的驾驶视野和头部空间都远超5系。坐到后排，第一感觉是座位较高，在调整好坐姿后，头部和腿部空间还都有余。至于后备箱容积，在车外看看后排座位到车尾的距离有多大，大概也就清楚了。

进入车内，发现X5内饰算不上豪华，而是以简约和动感为基调。不同于普通的上下分层双色内饰，X5的双色浅内饰以黑色为底色，在中控台和仪表盘下方嵌入银色元素，点缀地恰到好。

动力方面，X5目前提供3.0L和4.8L两款发动机可供选择，搭配带Steptronic手动换档方式的6档自动变速箱。X5在国内上市已久，车主普遍对油耗满意。作为一款SUV，xDrive四驱系统在提升了越野性能的同时兼顾公路性能。HDC是X5的特色菜，即在不踩刹车时让车辆以最低6km/h的速度缓慢下坡。xDrive强大的前后桥动力分配和DSC可以满足简单的off-road科目。on-road时，动力分配为前40：后60，并通过对扭矩的即时分配来修正转向。悬挂的调教也偏向都市道路，尤其在高速弯道和颠簸路面上会带给乘员5系轿车般的舒适性。

目前X5的售价在80W至160W的区间内，作为BMW旗下的SUV还算合理。配置方面一向不是BMW的特长，X5在配置上也逊于同价位SUV。　　

作为两款各有特色的德式SUV，X5和途锐在中国市场上开始了激烈的对抗。如果你喜欢BMW独有的味道和xDrive高度智能的四驱系统，X5将是你不二的选择。如果你喜欢途锐充沛的动力和数不清的豪华配置，途锐将力压X5成为首眩。

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