“经典”---是具有特异的影响力，它们不可能从头脑中清除，它们潜藏在大脑的记忆层中，披上了集体或个体无意识的伪装。经典带着以往的阅读痕迹传承给我们，并且带着它们本身留给文化，或者更明白地说，语言和习俗的痕迹能够经久流传的，表达人类最真，最美，最有教育意义，恰当表现当时时代背景，并且具有预见意义的电影，就可以叫做经典!当然剧情也很重要，最起码让人看的懂，能接受。

全新一代甲壳虫于2013年在欧美汽车城与公众见面。作为甲壳虫家族的第三代车型，全新一代甲壳虫延续了上世纪三十年代费迪南德·波尔舍先生为初代甲壳虫车型设计的车身线条。除了保留甲壳虫车型历来的圆润饱满造型，新一代车型在细节上更追求力量与动感，相比上一代车型更加男性化。

全新甲壳虫的车身尺寸为4278*1808*1486(mm)，轴距2537mm。相比老款车型，车身宽了84mm，长度和轴距分别增加了152mm和18mm，车身宽度及轴距的增加意味着新车将会拥有更加舒适的车内空间。

动力方面，全新一代甲壳虫搭载1.2 TSI和1.4 TSI两款发动机，其中1.2 TSI最大功率105马力，最大扭矩175N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为10.9秒。1.4 TSI发动机最大功率160马力，最大扭矩240N·m，0-100km/h加速时间为8.3秒。与两款发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。

在配置方面，全新甲壳虫全系标配定速巡航系统、ESP电子稳定程序、外视镜电动加热、外视镜电动调节、带弯道照明雾灯、防眩目内后视镜、真皮方向盘及铝合金轮毂这些比较实用的配置。而全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热和前后驻车雷达，这些更添舒适性及更显档 叠则配备在顶配的1.4T豪华版车型上。

作为一款历史悠久且辉煌的车型，甲壳虫从廉价的平民车升华到“时尚代言人”，其背后深远的文化为这款车注入了持久的生命力。我们不能简单得用常规视角去解读这款车，用户消费的不止是一台车，同时购买到的是一种文化和生活方式。如果消费者不能理解和认同它背后的文化，这台车的价值也许并不突出。但真正懂这台车的人，才会欣赏这台车以及它背后的每一个故事。但不管怎么说，全新一代甲壳虫都是这个细分市场中举足轻重的车型之一。

从几位设计和创作达人的观点中不难发现：只有能经得住时间考验、一直让人念念不忘的设计才可能成为经典，而经典也可以在不断地重塑和创新中持续发光。想成为“经典”?真的不容易，至少不能只是一时一日之功。至于甲壳虫，它显然配得上这个用时间磨砺出来的称谓。

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