北京现代—朗动

售价区间（万元）：10.58-14.98

推荐理由：动感时尚的外观、丰富的配置。

前大灯内部设计的镀铬亮条，是这套大灯总成的灵魂所在。或许线条在其中起到了很大作用，开过这么多车，朗动的大灯所表现出来的神韵，并不是司空见惯的。可能是由于定位和成本的限制，朗动并没有将镀铬条设计成LED日间行车灯，如果能够采用这种设计，恐怕会引起欣赏者们的另一阵骚动。     

朗动的前脸设计向我们表露出了很多内容，这种饱满中线条丰富的设计，已经开始在现代很多新车身上开枝散叶。单从设计角度而言，这种看似夸张的设计，其实并不会显得过于另类，能够在朗动的前保险杠上看到泊车雷达，着实让人感到欣慰，即便只有左右两颗，也足以表露它的人性化，在同级别车型上这个配置极为少见。虽然雾灯总成类似进气口的地方只是装饰，但这并不影响什么，1.6L的排量根本无需吸那么多气。  

前冲的侧身造型同样是家族化之后产物，能够充分表现出这种效果，贯穿收尾的腰线起着很大作用。加以前低后翘的车身造型和柳叶形车窗，使得朗动呈现出足够的动感与活力。为了能够让车身的整体感更强，朗动所配备的车门拉手同样采用了较为新颖的设计风格，它的造型与腰线融为一体，无论从哪个角度，都表现的浑然一体。车门拉手上还配备了无钥匙进入控制按键，并且主副驾车门上均有配备，为使用者提供了很大便利。

朗动的尾灯样式与第八代索纳塔十分相似，下压的设计风格呈现出怒眼的效果，如果能够配备LED光源，这套尾灯所能呈现出的效果将会更好。韩国车高配置的作风依旧延续到朗动身上，四点式倒车雷达和倒车影像的结合，让倒车变得十分简单。现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力，尾部线条在其中的作用功不可没，虽然整体造型呈现前冲的姿态，但朗动看起来却并不飘，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。

现代品牌内饰方面的变化同样是颠覆的，单纯的用科技感、时尚感之类的词语，已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，我可以很负责人的说一句，它的设计与居家没有一点关系，朗动的内饰设计被各种造型的曲线充斥着，变化多端的对称给人一种焕然一新的感受。

往往一提到年轻和动感，我们最先想到的都是三辐式方向盘，但朗动却背道而驰，试图用一个四辐式方向盘将你征服，至于征服你所需要的时间有多久，就要看不同人对其不同的看法了，知道就我个人而言，这个过程很短暂。

这台1.8L发动机初段的表现基本让我们满意，只是中后段的提速能力有些欠佳，尽管大脚踩下油门后会主动降档提速，但提速效果并不能尽如人意的满足所有人的需求。六速手自一体变速器的配备，对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助，但也或多或少限制了发动机的动力分配，这也是1.8L Nu发动机的动力表现并不激进的原因之一。

编辑总结：

通过以上的介绍，相信大家对我们今天推荐的四款车型有了更详细的了解，C4L凭借更长的轴距能够提供更好地乘用空间，无论是城市代步还是居家旅行，它都可以很好地胜任，运动化的调教甚至可以让你在激烈的驾驶中寻找刺激，当然你也可以选择外观时尚、性价比较高的朗动和K3和运动感十足的新福克斯，究竟怎么选？相信你心中已经有了自己的选额。

车市