当下“节能环保”已经成为一个全国性的话题，国家大力鼓励推行新能源汽车等节能产品，但是这类产品的普及还需要很多相关条件的成熟。反过来，纵观整个车市，SUV的销量不断增加，这个看似矛盾的现象在各大汽车厂商不断的技术革新下取得了鱼和熊掌的统一。 东风日产在这方面做得就很到位，旗下的逍客车型不但满足了消费者对SUV的追求，超低的油耗还兼顾了节能环保。逍客从上市至今，一直保持着月销量过万的好成绩，而目前逍客在我市年底这个购车热潮中也持续走红。

走进东风日产大源专营店，便感受到了浓浓的新年气氛，店内挂起了红火的装饰品，以及年底促销海报，前来到店看车提车的市民也是络绎不绝。记者随机采访了一位三十多岁的王女士“我今天是来办手续的，买车不是小事，之前跟老公来了两次，也试驾过了。逍客底盘高，方便我们出去旅游，油耗又低，样子也时尚年轻，最后我们决定就买它了。“通过王女士对逍客的肯定我们可以看出，在SUV中，逍客的低油耗是打动消费者至关重要的一项。

到底逍客是以怎样的技术和原理实现节油，让我们请专营店的技术人员王先生给我们一个详细的解答：

决定一个车子的节油与否，主要看发动机、变速箱、调校三点。

逍客的发动机是2.0LMR20DE引擎，采用C-VTC(Continuous Valve Timing Control)连续可变气门正时智能控制系统，能根据车辆的行驶时的各种参数来控制最佳点火时间，在最合适的时机达至最佳的输出功率和扭矩表现，实现高动力性能与高燃烧效率的完美结合。材质是航空轻量铝合金，重量大大降低，做工精密，摩擦力小；变速箱是日产研发的最新CVT 无级变速器，就是连续可变传动的意思，发动机的动力可以均匀的进行输出，加速、减速过程都是一气呵成的，。CVT变速箱可以降低10%-15%的油耗，在节能环保上做出了不小的贡献，这是其他类型变速箱无法做到的；懂车的朋友们一般都知道，调校对于节油也有至关重要的作用，逍客是由有着多年专业经验，经过层层筛选的厂家技师进行的调校，

通过对发动机转速的调整，和对变速箱换挡参数的调对，使得发动机点火线圈在最恰当的时机进行点火爆燃，让凸轮轴在最适合的角度进行节气门开闭，让变速箱在最经济的转速进行档位升降。通过以上这些优良的技术，逍客的平均油耗保持在百公里8L左右，远远低于SUV平均油耗。

通过专业人员的讲解我们知道了逍客的节油原理，日产对节油技术的不懈追求广大中国消费者早已有目共睹，逍客更是其中一个典型代表。

记者又向其询问逍客的热销是否与它跨界的风格有关，王先生又为我们解读了一番：“肯定有一定关系，这种风格现在也正流行，开始的时候也正是由逍客带领起来的，逍客是08年进入国内市场的，这之后也有更多的厂家推出了跨界风格车型。这种跨界就像是混血儿一样将轿车和SUV两种风格很好地融合在一起，所以很招人喜欢，其实逍客在欧洲卖的甚至比国内还火。”

一辆卖相好，又节油环保的好车走红车市也是一种必然。在新的一年，东风日产各专营店还为消费者准备了到店看车提车大礼，详情可咨询专营店电话。

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