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西安利之星奔驰世家 试驾E级享费列罗礼盒

2014-01-03 06:04:03 来源:网上车市   编译      编辑:李佳   

西安利之星奔驰世家 试驾E级享费列罗礼盒

西安利之星/西安之星奔驰世家(2013-2014)E级跨年试驾季

西安利之星/西安之星奔驰世家 试驾E级享 “1314”费列罗专属定制礼盒套装

那一天,偶然擦肩,你清澈的双眸让我流连

那一月,街巷穿巡,不为霓虹璀璨,只为茫茫人海找寻你的身影;

那一年,我稽首瞭望,不为远处的风景斑斓,只为再度见到你的容颜;

那一刻,我驻地停留,回望千遍,不为清风拂面,只为寻你的一丝气息;

那一瞬,伫立在你的身前,不为,只为雨季连连为你护航,保持心的温暖。

于千万人之中遇见你所遇见的人,千万次的回眸才得以倾心相恋。

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相爱、相守、相伴,1314,E生E世
  西安之星/西安利之星奔驰世家邀您共赴世纪跨年之约,即日起进店试驾梅赛德斯奔驰E级轿车及运动轿车,即可获赠费列罗“1314”27颗心形礼盒套装,心心相印,最好的爱只给最爱的你,永远爱你的西安之星/西安利之星奔驰世家。

关于新一代梅赛德斯奔驰E级轿车/运动轿车

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新一代奔驰E级车创新的外观之上,经典的“四眼”风格被灯组元件重新演绎,灵动之中透着只会和凛冽。中国制造,全球品质:新一代E级轿车从容不迫,诚挚可托;新一代E级运动轿车,自信果敢,志在必得。E级以其动感的技术和卓然的风格,为那些富有远见的企业的企业家和追求个性的人群量身打造。

新一代奔驰E级车创新的外观之上,经典的“四眼”风格被灯组元件重新演绎,灵动之中透着只会和凛冽。中国制造,全球品质:新一代E级轿车从容不迫,诚挚可托;新一代E级运动轿车,自信果敢,志在必得。E级以其动感的技术和卓然的风格,为那些富有远见的企业的企业家和追求个性的人群量身打造。

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新一代E级轿车提供轿车和运动轿车两种车型,分别采用不同的前脸设计,风格截然。E级轿车的前脸延续立标设计,拥有奔驰经典的立体三维轿车格栅,带有三根栅条,三叉星徽则立于发动机罩上,代表了优雅、内涵,是地位和品质的象征。

E级运动轿车则采用动感的盾标前脸设计,嵌入散热格栅中央,抢眼的三叉星徽散发着充沛的活力动感,犹如箭在弦上一触即发,彰显运动基因,配合周身极具视觉冲击力的AMG车身风格设计,传递了果敢和自信。

发动机罩和前保险杠也经过了全新设计。发动机罩线条圆润,流畅简洁,从头灯上方向后划过的线条硬朗、坚毅,鲜明地烘托出格栅设计。新颖的保险杠设计释放了之前的照明功能,X型的造型烘托出了格栅风格,强调了更为自信的前脸,并且让人更留意E级轿车和E级运动轿车上不同的进气口格栅纹路,精确的线条在不同形状的区域之间呈现出令人惊喜的变化,使得外观非常现代。在创新的外观设计中依旧传承了静定的E级车头灯元素,与众不同,成为极具识别度的前脸特征。新一代E级车全面改造的头灯采用了一体式大灯模块,一个透镜模块,一个透镜模块囊括了所有功能元件,包括近光灯、远光等、转向灯和日间行车灯。大灯内部造型圆润的照明元件将E级车经典的“四眼”风格生动的保持下来,不同功能的照明元件在轿车和运动轿车中也配合两种车型的气质,拥有不同的表现,并使E级车在夜间也具有极高识别度。

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新一代E级车首次配备高性能LED大灯,并带有智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统增强版,成为同级市场里的先锋车型。其中,近光灯、日间行车灯以及尾灯均标配LED技术,高配车型则整车标配高性能全LED大灯。LED照明拥有极高的功能性和科技性,不仅如此,LED的使用寿命较传统灯泡更长,且色温接近日光,对人体的舒适性更高,更主要的是,LED耗能明显少于卤素灯和氙气灯,对整车的节能做出了贡献。

新一代E级车的高性能LED大灯配备了自适应远光灯辅助系统增强版,这个系统的改进使得车辆实现了持久的远光照明且不会产生刺眼光束,该研究成果对避免或减轻车辆事故程度作出了很大的贡献。

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有调查显示,在德国,夜间驾车出行大约占20%,但大约40%的事故在此期间发生。一个主要原因就是夜间视线差。自适应远光灯辅助系统增强版可以遮蔽处于光锥中的其他道路使用者,从而首次使得远光灯在汽车行驶时可持久开启。如果基于摄像头的系统记录到迎面驶来的车辆或者是前方同向行驶的车辆,那么在远光开启的情况下,它会根据具体情况调整光纤分布。因此,驾驶者完全可以让远光灯始终开启并照射到最远距离,同时不会使其他道路使用者感到不适,更不会使其面临危险。由于无须人工开关远光灯,因此,远光开启的行驶时间显著增加。

在安全性和舒适性方面,E级车一直以其极佳的特性给全球消费者留下深刻印象,2009,E级轿车便获得了Euro Car Body Award欧洲汽车车身大奖。它拥有突出的空气动力学特性,并保持了始终如一的高品质。延续了一贯的的车身机构,新一代E级轿车也具有同样的突出特点:它的车身由最高等级的高强度钢构成,使得乘员舱拥有极其坚固的特性,且前后区域拥有变形缓冲区,进一步加强了安全保护。在车身轻量化结构设计中,E级车的发动机罩、翼子板和行李箱均为铝制材质,不仅减轻车身重量,更对车辆的空气动力学做出了贡献。

尽管新一代E级车的车身进行了多项设计改进,它依然拥有极为突出的空气动力学特性,风阻系数达到了其细分市场的最高水准。不仅如此,即便车辆在高速行驶时,内部也几乎听不到气流噪音,为E级车优异的乘坐舒适性做出了重要贡献。

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