又到年末，车市一片促销声起。这时节，正是购车出手的好时机。本人瞄上K5这款车已经有段日子了，这时节，北京有经销商K5车型正有直降5万元的购车优惠，心痒难耐，便决定不再犹豫，立即出手了。

其实，早在去年《心术》热播时，男猪角吴秀波大叔开着帅气K5的英姿就已经打动了我。由世界三大汽车设 计大师之一的彼得•希瑞尔亲自操刀设计的K5，其独特帅气的外形就已经让人心动，尤其是前脸虎啸式的进气格栅，配合一条从前脸延伸至后尾灯的笔直腰线，带 来极具攻击性的视觉效果，更让人觉得冲劲十足。不过，那时K5刚上市，车价也高，咱们看了《心术》，买车时也得有点“心术”，于是憋了快一年，才再今天出 口。
 
当然，咱的“心术”也不能只用在省钱上，性价比和舒适度综合起来都满意才是真有心计，而且冬季购车，值得注意的地方还不少，下面，就把我的K5购车体验分享一下，大家下次购车不妨做一参考。

关于外观在这就不多说了，只强调一点，如果你喜欢沉稳朴素的流线型风格，那就别选K5了。这款车的特点就是时尚动感，是给那些有冲劲的、有攻击欲望的人准 备的。关于内饰，K5更讲求实用，设计有些中规中矩，不过这也不是我关注的焦点。我最关心的是这款车的动力性、安全性、省油性以及是否适应冬天的北京交通 天气状况。对这几方面，通过一系列的试车，感觉还是相当不错。

 首先是动力性能。油门踏板的反应也很灵敏，换挡时显得异常平顺，几乎没有顿挫感，在试驾过程中，起亚K5在高速行驶下，车身的稳定性还比较良好。当然，最让人感到满意的还是K5那个特别显眼的18寸的大轱辘，试驾时特意高速过了好几个弯道，感觉特别平稳，轱辘抓地性十分稳定。要知道，北京的冬天可是要下雪的，车开路上，抓地性好、开的平稳，无疑会让人感到更多的安全感。

其次是油耗，K5有一个经济驾驶模式eco，据说开启之后油耗就在8个以下。有朋友开K5，打听了一下，一般不堵车，大致是7.5个油，赶上堵车，就能到 8.5个甚至是9个。在北京交通这么烂的地方，也算是让人满意了。再说K5可以用93号油，也不算挑剔，整个看起来还是能符合我的需求。

还有就是安全性，安全气囊这些装备就不说了，说实话，这些被动安全装置最好还是别用上。咱们关注的应该是如何动让你主动避免事故的配合。尤其是北京冬天有 雪路滑，更要关注主动安全性。在这方面，K5配置有VDC车身动态稳定监测系统、车身稳定性控制VSM以及上坡辅助功能的HAC，还有紧急制动警示灯、并 线超车快闪等安全配置，再加上TPMS胎压监测系统和MDPS电动助力转向系统，这些都能提升K5在驾驶过程中的操控性和安全性。

另外，不得不说说K5的几个让人心动的设计细节。冬天天黑的早，试车完了都快7点了，开门下车，自动辐射到地上的K5灯让人眼前一亮。而且从远处走近 K5，到了跟前车内前排灯都会感应到后自动亮起。大冬天黑灯瞎火，路况也常会因为下雪而打滑，有了这个设计，至少不会担心晚上路滑摔跤了。另外，全景天 窗，能让我中午开车时享受北京冬日的阳光，也是一个令人惬意的设计。

当然，买车是个技术活。上面只是我在购买K5的一些亲身体验，仅供参考。验车试驾的过程中，一些动态验车技巧比如从发动机、轮胎行驶以及刹车的声音来判定 汽车的质量这就需要一定的经验和专业技巧，你不妨找个专业人士帮着一起检验。还有，买车要有更长远的预判，能够根据自身需求考虑到未来5-6年的驾乘实际 需求进行购车，并通过正常渠道购车，签订合同也要一一细致的阅读，别在售后方面吃亏。这样，才能算是真正有“心术”。